Werkzeug und Material

• Gabel-/Ringschlüssel – (Link: Mannesmann Gabel-/Ringschlüsselsatz*)
• Bremsflüssigkeit – (Link: Brembo Bremsflüssigkeit Dot 4*)
• Bremsenreiniger – (Link: WD-40 Bremsenreiniger*)
• Auffangbehälter – (Link: LIQUI MOLY Auffangwanne*)
• Kunststoffschlauch – (Link: Bremsenentlüftungsschlauch*)
• Bremsentlüfterflasche & Schlauch – (Link: BGS Bremsentlüfterflasche*) (Optional)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Umliegende Teile abdecken

Die Bremsflüssigkeit* kann Oberflächen aufgrund der ätzenden Eigenschaft stark angreifen und unschöne stellen hinterlassen. Daher sollten umliegende Teile, besonders lackierte, vor dem Wechsel der Bremsflüssigkeit großzügig mit Handtüchern oder Lappen abgedeckt werden.

2. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und bei niedrigem Bremsflüssigkeitsstand Bremsflüssigkeit nachfüllen

Der Bremsflüssigkeitsbehälter muss vor Beginn zunächst geöffnet werden. Hierfür die Schraube am Bremsflüssigkeitsbehälter lösen und den Deckel abschrauben. Beim hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter muss lediglich der Deckel abgeschraubt werden. Ist der Bremsflüssigkeitsstand sehr niedrig, so muss neue Bremsflüssigkeit* nachgefüllt werden (siehe hierzu: Die beliebtesten Bremsflüssigkeiten für Motorräder und Autos).

3. Kunststoffschlauch an Entlüftungsschraube anschließen

Im Anschluss muss die Gummikappe der Entlüftungsschraube entfernt, ein 8 mm Ringschlüssel* um die Entlüftungsschraube gelegt und ein durchsichtiger Kunststoffschlauch* an die Entlüftungsschraube des Bremssattels angeschlossen werden. Ob beim vorderen Bremssystem mit dem linken oder rechten Bremssattel begonnen wird, ist dabei egal. Beim Bremssystems am Hinterrad gibt es nur eine Entlüftungsschraube und daher nur ein Ausgang der Bremsflüssigkeit. Das andere Ende muss in ein passenden Auffangbehälter* geführt werden, dieser sollte ca. 400 ml oder mehr fassen können.

4. Druck im System aufbauen

Um Druck im System aufzubauen, muss die Bremse langsam mehrmals betätigt werden. Wurde dies getan muss die Bremse nochmals stark betätigt werden und in dieser Stellung gehalten werden.

5. Entlüftungsschraube lockern

Die Entlüftungsschraube mit dem Kunststoffschlauch* muss nun gelockert werden. Die Bremsflüssigkeit sollte nun aus der Entlüftungsschraube über den Kunststoffschlauch* in den Auffangbehälter* fließen. Danach muss die Entlüftungsschraube wieder geschlossen werden. Die Bremse kann nun losgelassen werden. Achtung: Die Bremse erst nach dem Schließen der Entlüftungsschraube loslassen, da sonst Luft angesaugt werden kann.

6. Bremsflüssigkeit ablassen

Die Schritte 4. bis 5. müssen nun so lange wiederholt werden, bis im Kunststoffschlauch* die neue Bremsflüssigkeit zu sehen ist. Gleichzeitig muss darauf geachtet werden, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter niemals leer wird und immer genug Bremsflüssigkeit* darin enthalten ist, da sonst Luft angesaugt werden kann.

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Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 1:00 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

7. Nur beim vorderen Bremssystem: Schritte am Hauptbremszylinder wiederholen

Nach dem Wechsel der Bremsflüssigkeit* beim linken und rechten Bremssattel müssen die Schritte 2. bis 6. beim Hauptbremszylinders wiederholt werden. Das Vorgehen bleibt gleich.

Hinweis: Beim Bremssystems am Hinterrad ist dieser Schritt nicht notwendig, da es nur eine Entlüftungsschraube gibt. Es kann bei Schritt 8. weitergemacht werden.

8. Beim hinteren Bremssystem: Schritte am hinteren Bremssattel wiederholen

Nach dem Wechsel der Bremsflüssigkeit* am vorderen Bremssystem, müssen die Schritte 2. bis 6. beim hinteren Bremssystem wiederholt werden.

9. Montage und Reinigung

Die Entlüftungsschraube des Hauptbremszylinders muss mit 6 Nm, die der Bremssättel mit 5 Nm festgezogen werden. Da Bremsflüssigkeit* Oberflächen stark angreift, müssen umliegende Teile großzügig mit Bremsenreiniger* sauber gemacht werden. Ist dies getan, können die Gummikappen wieder aufgesetzt werden. Der Bremsflüssigkeitsbehälter kann wieder verschlossen werden.

Nach dem Wechsel der sollte die Bremse immer auf korrekte Funktion überprüft werden!

Video (englisch)

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Werkzeug und Material

• Gabel-/Ringschlüssel – (Link: Mannesmann Gabel-/Ringschlüsselsatz*)
• Bremsflüssigkeit – (Link: Brembo Bremsflüssigkeit Dot 4*)
• Bremsenreiniger – (Link: WD-40 Bremsenreiniger*)
• Auffangbehälter – (Link: LIQUI MOLY Auffangwanne*)
• Kunststoffschlauch – (Link: Bremsenentlüftungsschlauch*)
• Bremsentlüfterflasche & Schlauch – (Link: BGS Bremsentlüfterflasche*) (optional)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Umliegende Teile vor Bremsflüssigkeit schützen und abdecken

Bremsflüssigkeit* greift Oberflächen, besonders Lacke, an und kann dauerhafte Beschädigungen hinterlassen. Deshalb empfiehlt es sich vor dem Wechsel der Bremsflüssigkeit* umliegende Teile mit einem Tuch abzudecken.

2. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und bei Bedarf Bremsflüssigkeit auffüllen

Nach dem alles abgedeckt wurde, kann der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden. Dieser ist meist mit nur wenigen Schrauben befestigt. Diese müssen gelöst und der Deckel abgenommen werden. Bei einem niedrigen Bremsflüssigkeitsstand muss der Behälter bis zur „Max“-Markierung mit neuer Bremsflüssigkeit* aufgefüllt werden.

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von Brembo S.p.A.

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3. Kunststoffschlauch an Entlüftungsschraube der Bremssattel anschließen

Um die Bremsflüssigkeit am vorderen Bremssystem zu wechseln, muss die Gummikappe der Entlüftungsschraube am vorderen Bremssattel entfernt, ein Ringschlüssel um die Entlüftungsschraube gelegt und ein transparenter Kunststoffschlauch* an die Entlüftungsschraube angeschlossen werden. Das offene Ende des Kunststoffschlauchs* muss in einen entsprechenden Auffangbehälter* oder ein Glas führen. Das Behältnis sollte ein Fassungsvermögen von mindestens 400 ml haben. Um die alte Bremsflüssigkeit* gut erkennen zu können, sollte der Schlauch durchsichtig sein. Die alte Bremsflüssigkeit ist meist etwas dunkler und die neue Bremsflüssigkeit* heller. Da beim Motorrad nur wenig Bremsflüssigkeit vorhanden ist, kann zum Ablassen auch die BGS Bremsenentlüfterflasche* benutzt werden.

Hinweis: Die Schritte 3. bis 6. müssen am linken und rechten Bremssattel durchgeführt werden. Dabei ist es egal, ob am linken oder rechten Bremssattel begonnen wird.

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4. Druck im Bremssystem aufbauen

Damit die Bremsflüssigkeit* gewechselt werden kann, muss im Bremssystem Druck aufgebaut werden. Dafür die Bremse langsam mehrmals betätigen, im Anschluss die Bremse einmal stark betätigen und in dieser Stellung halten.

5. Entlüftungsschraube lockern

Während die Bremse gedrückt wird, muss die Entlüftungsschraube mit einem Ringschlüssel geöffnet werden. Dabei fließt die alte Bremsflüssigkeit* über den Kunststoffschlauch* in den Auffangbehälter*. Ist dieser Vorgang abgeschlossen, kann die Entlüftungsschraube wieder geschlossen und die Bremse losgelassen werden. Achtung: Lasse die Bremse erst nach dem Schließen der Entlüftungsschraube los. Wird dies nicht getan, kann Luft angesaugt werden.

6. Bremsflüssigkeit ablassen und nachfüllem

Wiederhole nun die Schritte 4. bis 5. so lange, bis die neue Bremsflüssigkeit im Schlauch zu sehen ist (die neue Bremsflüssigkeit ist deutlich heller). Fülle dabei immer wieder neue Bremsflüssigkeit in den Bremsflüssigkeitsbehälter nach, bis die gesamte alte Bremsflüssigkeit* durch neue ersetzt wurde. Die meisten Motorräder nutzen DOT 4 Bremsflüssigkeit, alle DOT 4 Bremsflüssigkeiten können untereinander gemischt werden. DOT 4 und DOT 5 kann nicht gemischt werden!

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7. Schritte am Hauptbremszylinder wiederholen

Falls Dein Motorrad eine Entlüftungsschraube am Hauptbremszylinder besitzt, müssen die Schritte 3. bis 6. hier wiederholt werden. Die Bremsflüssigkeit* am vorderen Bremssystem ist vollständig gewechselt sobald die Schritte am linken und rechten Bremssattel sowie am Hauptbremszylinder durchgeführt wurden.

8. Wechsel der Bremsflüssigkeit am hinteren Bremssystem

Ist der Wechsel der Bremsflüssigkeit* vorne beendet, kann am hinteren Bremssystem weiter gemacht werden. Die Schritte 2. bis 6. müssen dabei an der Entlüftungsschraube hinten wiederholt werden.

9. Montage und Reinigung

Die Entlüftungsschrauben können nun wieder festgezogen werden. Dabei beträgt das Drehmoment ca. 6 Nm. Da Bremsflüssigkeit* ätzend ist, sollten umliegende Teile gründlich gereinigt werden, dabei kann z. B. Bremsenreiniger* verwendet werden. Danach könne die Gummikappen wieder aufgesetzt und der Bremsflüssigkeitsbehälter  wieder verschlossen werden.

Achtung: Prüfe im Anschluss immer, ob die Bremse richtig funktioniert!

10. Hinweise zu ABS-Bremssystemen und zur Entsorgung alter Bremsflüssigkeit

Hinweis zu ABS-Bremssystemen: Bei Fahrzeugen mit ABS verbleibt eine geringe Menge an alter Bremsflüssigkeit im ABS-Bremsblock, da die Regelventile des ABS-Systems nicht geöffnet werden. Damit die Bremsflüssigkeit im ABS-Block sich mit der restlichen Bremsflüssigkeit vermischt, sollte daher einmal die Bremse so betätigt werden, dass das ABS-System arbeitet. Dazu einmal die Bremsen kräftig betätigen, damit das ABS-System einsetzt. Dabei öffnen die Ventile und die Bremsflüssigkeit im ABS-Block vermischt sich mit der restlichen Bremsflüssigkeit. Diesen Vorgang einmal vor dem Wechsel der Bremsflüssigkeit ausführen und einmal danach.

Hinweis zur Entsorgung: Die angefallene alte Bremsflüssigkeit oder verunreinigte Tücher können in der Verkaufsstelle, in der Du die Bremsflüssigkeit gekauft hast, zurückgegeben werden. Optional kann ein lokaler Wertstoffhof aufgesucht werden, dieser nimmt die alte Bremsflüssigkeit und verunreinigte Gegenstände in haushaltsüblichen Mengen meist kostenlos entgegen. Bei einigen Orten fährt auch regelmäßig ein Umwelt- oder Schadstoffmobil verschiedene Haltestellen ab, dieses nimmt ebenfalls Bremsflüssigkeit entgegen. Zur zwischenzeitlichen Aufbewahrung kann ein verschließbares Glas oder ein Kunststoffbehälter genutzt werden.

Video

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