Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Reiniger – (Link: Ansaugsystem- und Drosselklappenreiniger*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Abdeckungen entfernen

Das AGR / EGR Ventil wird am Fahrzeug oft durch die Motorabdeckung verdeckt. Diese ist meist nur gesteckt und kann einfach abgenommen werden. Danach ist das AGR / EGR Ventil sichtbar.

2. AGR / EGR Ventil demontieren

Das AGR / EGR Ventil kann nun demontiert werden. Hierfür muss, wenn vorhanden, der Stecker abgezogen und die Befestigungsschrauben gelöst werden. Oft sitzt das Ventil sehr fest und muss mithilfe eines Schraubendreher herausgehebelt werden. Bei älteren Baureihen ist das Ventil oft einfacher zu erreichen. Hierfür muss oft nur ein Schlauch demontiert werden, danach ist das Ventil sichtbar (siehe Video BMW 3er E46 unten).

3. AGR / EGR Ventil reinigen

Wurde das Ventil ausgebaut oder ist es durch die Demontage des Schlauchs nun sichtbar kann die Reinigung beginnen. Grobe und hartnäckige Verschmutzungen können mit einem Schraubendreher abgekratzt und entfernt werden. Im Anschluss muss das Ventil mit einem entsprechenden Reiniger, wie zum Beispiel einem Ansaugsystem- und Drosselklappenreiniger*,  eingesprüht werden. Der Reiniger* muss nun mehrere Minuten einwirken. Danach kann der Reiniger mit einem Lappen abgerieben werden. Diesen Vorgang nun so lange wiederholen, bis das Ventil sauber ist.

Die Montage des Ventils erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:06 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

Videos

AGR Ventil reinigen bei einem BMW 3er E46:

AGR Ventil reinigen bei einem Audi A5:

AGR Ventil reinigen bei einem VW Touran 2.0 TDI

Bildmaterial von Moosealope unter der CC BY 2.0 Lizenz.

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Werkzeug und Material

• Zierleistenkeil-Set – (Link: Zierleistenkeil Set Auto*)
• Radio – (Link: Autoradio für BMW E90/ E91/E92/E93 (2005-2012)*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Klimaeinheit ausbauen

Bevor das Radio* beim BMW 3er E90 selbst ausgebaut werden kann, musst du das Klimagerät ausbauen. Dazu musst du einen flachen Gegenstand zwischen den Rahmen der Klimaeinheit und die umgebende Armatur führen, wie es in den Bildern dargestellt ist. Um die Armatur nicht zu verkratzen empfiehlt sich ein Zierleistenkeil-Set* aus Kunststoff. Das Klimagerät ist in die Armatur nur eingeschoben, wodurch es sich an diesen beiden Stellen (entweder gleichzeitig oder nacheinander) durch Hebelbewegungen nach vorne herausnehmen lässt.

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2. Radio aus der Armatur lösen

Nachdem das Klimagerät entfernt wurde, werden unterhalb des Radios zwei Schrauben sichtbar. Werden diese beiden Schrauben gelöst, kann das Radio* nach vorne herausgezogen werden.
ACHTUNG: Am Radio* hängen noch Kabel und Stecker, die entfernt werden müssen.

3. Lösen der Kabel und des Antennensteckers

Zieht man das Radio* vorsichtig nach vorne, bis es vollständig aus der Armatur ist, lassen sich an der Rückseite 2 Anschlüsse erkennen (vgl. Bild). Der rechte Stecker (Antennenkabel) lässt sich durch leichten Druck auf das Metallplättchen rechts herausziehen. Der Stecker links ist durch einen Klapp-Mechanismus verriegelt. Um ihn zu lösen, muss das obere Teil des Verschlusses nach hinten in Richtung Anschlussleitung geklappt werden. Nun lässt sich auch dieser Stecker abziehen.

4. Radio ausbauen / wechseln

Das Radio* ist nun vollständig vom Rest des Autos getrennt und kann herausgenommen werden. Soll ein neues Radio verbaut werden, so erfolgt der Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

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Android 12 Autoradio für 2005-2013 BMW 3 E90 E91 E92 E93, 9 Zoll IPS Touchscreen Inch Radio mit Wireless CarPlay&Android Auto/GPS Navigation/Bluetooth/Rückfahrkamera, Unterstützung WiFi/OBD2/DVR/DPS*

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• 【Bluetooth & Freisprecheinrichtung】 Das Autoradio mit Bluetooth ermöglicht es Ihnen, Anrufe zu beantworten, ohne Ihre Aufmerksamkeit von der Straße abzulenken, und verfügt über ein Bluetooth-Freisprechsystem, das eine einfache Smartphone-Kopplung ermöglicht! Kabelloser Audio-Stream über Bluetooth, der eine stabile Verbindung zu Ihrem Smartphone oder Bluetooth-Gerät bietet. Beantworten von Anrufen freihändig, um die Sicherheit Ihres Weges zu gewährleisten.
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Video

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Werkzeug und Material

• Zierleistenkeil-Set – (Link: Zierleistenkeil Set Auto*)
• Verstärker / Endstufe – (Link: BMW 3er E90 Verstärker Endstufe**)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Abdeckung Ladekante im Kofferraum entfernen

Zuerst muss die Abdeckung der Ladekante entfernt werden. Dazu müssen die zwei Plastik-Abdeckungen auf der Vorderseite entfernt und die beiden darunterliegenden Kreuzschrauben herausgedreht werden. Des Weiteren befinden zur Innenseite hin 4 Plastiknieten. Diese lassen sich am besten durch gleichmäßiges Hebeln mit 2 flachen Gegenständen (z. B. Schlitz-Schraubendreher oder um diese nicht zu beschädigen, ein Zierleistenkeil Set*) herausnehmen.

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:07 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

2. Abdeckung Rücklicht an der Seitenwand lösen

Eine weitere Abdeckung befindet sich hinter dem linken Rücklicht im Kofferraum. Diese lässt sich mit den Fingern oder einem flachen Gegenstand herausnehmen.

3. Warndreieck entfernen

Neben dieser Abdeckung hängt ebenfalls das Warndreieck. Dieses muss mit samt seinen Haltern entfernt werden. Dazu wird zuerst die Schnalle gelöst, um das Warndreieck aus der Halterung zu nehmen. Danach müssen die beiden Halter gedreht und nach unten gezogen werden.

4. Seitenteil lösen

Nun kann das gesamte Seitenteil der Verkleidung gelöst werden. Hierbei genügt es, wenn man die vorderen beiden Plastiknieten der Verkleidung entfernt (hier ebenfalls wieder mit 2 flachen Gegenständen heraushebeln). Sollte der Verstärker* später nicht durch die so geschaffene Öffnung passen, müssen die restlichen Nieten entfernt werden, sodass die gesamte Verkleidung herausgenommen werden kann.

5. Abdeckung Verstärker entfernen

Jetzt fehlt nur noch die Abdeckung, die den Verstärker* selbst verdeckt. Diese lässt sich auch wieder mit den Fingern oder einem flachen Gegenstand herausnehmen.

6. Schrauben der Halterung des Verstärkers lösen

Nachdem du alle Abdeckungen gelöst hast, kannst du die Schrauben der Halterung für den Verstärker* erreichen. Hier ist Fingerspitzengefühl gefragt. Die ersten beiden Schrauben kannst du von oben durch die neu geschaffene Öffnung erreichen. Die beiden 8mm-Sechskant Schrauben befinden sich jeweils am unteren (Richtung Heck) und oberen (Richtung Front) Ende der Halterung. Solltest Du diese Schrauben nicht erreichen können, oder ist dein Werkzeug nicht lang/dünn genug, musst Du die linke Kofferraumverkleidung ebenfalls entfernen.

7. Weitere Schrauben hinter der Verkleidung lösen

Die letzten beiden Schrauben befinden sich hinter der Verkleidung. Um diese zwei 8mm-Sechskant Schrauben zu lösen, muss die Verkleidung nach vorne gezogen werden. Hier kann eine helfende Hand von Vorteil sein: Einer zieht die Verkleidung weg, der andere schraubt! Sollte das nicht möglich sein, gilt auch hier wieder: Entferne die gesamte Kofferraumverkleidung für leichteres Arbeiten.

8. Stecker lösen

Ist die Halterung von der Karosserie gelöst, kannst Du nun den Stecker abziehen. Für einen besseren Zugang zum Stecker kannst Du den gelösten Verstärker* nach oben durch die Öffnung neigen. Der Stecker besitzt zur Beifahrerseite hin einen kleinen Plastik-Widerstand. Diesen musst du mit dem Finger oder einem spitzen Gegenstand nach unten drücken und gleichzeitig das Scharnier nach unten drücken.

9. Verstärker / Endstufe ausbauen

Ist das Kabel am Verstärker* gelöst, kann dieser nun aus dem Kofferraum genommen werden. Hast Du vorher die linke Kofferraumverkleidung gelöst, kannst du den Verstärker einfach herausnehmen. Wenn die Verkleidung nur gelöst und nicht ganz entfernt ist, kannst du den Verstärker trotzdem entfernen. Schaue Dir hierzu an, wie die Halterung hinter der Verkleidung verläuft und navigiere den Verstärker mitsamt seiner Halterung „um’s Eck“ aus der Öffnung (eine gesunde Mischung aus Geschicklichkeit, Geduld und Kraft ist empfehlenswert).

10. Verstärker von der Halterung lösen

Im letzten Schritt kann nun endlich der Verstärker* von seiner Halterung entfernt werden. Dazu einfach die silberne 10mm-Sechskant-Schraube auf der Unterseite lösen.

11. Einbau des neuen Verstärkers

Der Einbau eines neuen Verstärkers* erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. In welcher Reihenfolge du die Abdeckungen wieder anbringst, ist egal, solange du die Abdeckung der Ladekante als Letztes anbringst.

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Werkzeug und Material

• Innenraumfilter / Pollenfilter – (Link: Mann Filter CUK 8430 Innenraumfilter*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Motorhaube öffnen und Abdeckung des Pollenfilters lösen

Der Pollenfilter / Innenraumfilter* sitzt beim BMW 3er E90 unterhalb der Motorhaube, daher muss diese zunächst geöffnet werden. Unterhalb der Scheibe ist die Abdeckung des Innenraumfilters. Diese ist mit 6 Schrauben befestigt, die mit einer 8er Nuss gelöst werden müssen. Wurden die Schrauben gelöst, kann die Abdeckung angehoben und ausgebaut werden. Der Innenraumfilter* befindet sich in der Abdeckung.

2. Alter Pollenfilter / Innenraumfilter aus dem Gehäuse entfernen und wechseln

Wurde die Abdeckung gelöst, kann nun der alte Pollenfilter / Innenraumfilter* gelöst werden. Der Innenraumfilter ist in das Gehäuse an 3 Stellen eingeklipst. Diese Klipse nach innen drücken und den Innenraumfilter herausnehmen. Der Filter kann nun gewechselt werden. Wir empfehlen den Einsatz eines Aktivkohlefilters, da dieser unangenehme Gerüche besser herausfiltert und allgemein eine besser Filterleistung besitzt. Ein passender Aktivkohlefilter ist z. B der MANN-FILTER CUK 8430*.

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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MANN-FILTER CUK 8430 Innenraumfilter/Kabinenluftfilter - Pollenfilter mit Aktivkohle - für Pkw + Transporter*

von MANN & HUMMEL GMBH

• MANN-FILTER Innenraumfilter / Kabinenluftfilter CUK 8430 / Maße (mm): A = 810; B = 123; H = 20 / Premium-Filter in Erstausrüstungsqualität
• Hochwertige MANN-FILTER Innenraumfilter mit Aktivkohle bieten nahezu 100%igen Schutz vor Partikeln wie Pollen, Dieselruß & Reifenabrieb / Schützen zusätzlich vor Schadgasen & unangenehmen Gerüchen
• Die verarbeitete hochwirksame Aktivkohle bietet Schutz vor Schadgasen wie Ozon, Stickoxid oder Schwefeldioxid und eliminiert effektiv unangenehme Gerüche während des gesamten Serviceintervalls
• Finden Sie den passenden Filter: Ersatzteil über die Auswahl von Marke, Modell, Fahrzeugtyp & Motorisierung im oberen Bereich oder auch über die Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus den Fahrzeugpapieren
• MANN+HUMMEL Produkte erfüllen alle Anforderungen der EU REACH-Verordnung zur Gewährleistung des Gesundheits- & Umweltschutzes bei Prozessen der Entwicklung, Herstellung, Verwendung & Entsorgung

 Preis: € 23,95 Zum Angebot*

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:07 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

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Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Auffangbehälter – (Link: LIQUI MOLY Öl Auffangwanne*)
• Trichter – (Link: Mannesmann Trichtersatz 4-tlg.*)
• Ölablassschraube – (Link: febi bilstein 30968 Ölablassschraube mit Dichtring*)
• Wagenheber – (Link: Unitec Wagenheber*)
• Unterstellbock – (Link: Unitec Unterstellbock*)
• Motoröl – (Link: Castrol EDGE 5W-30*)
• Ölfilter je nach Motorisierung z. B. – (Link: febi bilstein 26705 Ölfilter mit Dichtringen*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Motor warmlaufen lassen

Bevor das Öl*  gewechselt werden kann, sollte man den Motor ca. 5 min warmlaufen lassen oder kurz fahren. Das Öl wird dadurch erwärmt und lauffähiger. Somit kann das Öl* später besser abgelassen werden.

2. Auto aufbocken oder auf Hebebühne fahren

Damit man ungehindert am Auto arbeiten kann, muss das Fahrzeug mit einem Wagenheber aufgebockt,  über einer PKW-Grube abgestellt oder auf eine Hebebühne gefahren werden. Um das Auto vor wegrollen zu schützen, die Handbremse anziehen oder das Automatikgetriebe auf „P“ stellen. Sicherheit geht vor! Deshalb bei Arbeiten unter dem Auto unbedingt eine zusätzliche Sicherung, wie ein oder mehrere Unterstellböcke*, benutzen.

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UNITEC Rangierwagenheber, Hydraulik 2 T Tragkraft, für Werkstatt und Hobby, gefertigt aus Qualitätsstahl*

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• ROBUST: Der UNITEC Rangierwagenheber hydraulisch 2T besteht aus robustem und stabilem Qualitätsstahl, sodass er sich sogar für die Landwirtschaft eignet
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• BEQUEM: Der Rangierwagenheber kann dank des integrierten Tragegriffs einfach von einem Ort zu einem anderen bewegt werden. Dadurch ist er ideal im privaten Bereich und in Werkstätten einsetzbar
• STARK: Dank der Tragkraft von bis zu 2t eignet sich der UNITEC Rangierwagenheber für die meisten Fahrzeuge

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:06 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

3. Serviceklappe öffnen

Beim BMW 3er E90 ist an der Unterbodenverkleidung extra eine Serviceklappe verbaut. Über diese lässt sich leicht die Ölablassschraube* leicht erreichen und das Öl wechseln. Die Serviceklappe muss nun mit einem Kreuzschlitz-Schraubenzieher geöffnet werden. Direkt darunter befindet sich die Ölablassschraube*.

4. Ölablassschraube öffnen

Vor dem Öffnen muss ein entsprechender Ölauffangbehälter* darunter abgestellt werden. Um Vakuum im Motor zu vermeiden, sollte vor dem Ablassen des Öls* der Öleinfülldeckel und der Ölmessstab geöffnet werden. Die Ölablassschraube* kann nun mit einer 17er Nuss langsam gelöst und abgenommen werden. Das Öl so lange abfließen lassen, bis nur noch wenige Tropfen aus der Öffnung fließen. Das Auto sollte möglichst gerade stehen, damit keine Rückstände des alten Öls* im Motor zurückbleiben.

5. Motorabdeckung entfernen

Das Ölfilterghäuse samt Ölfilter* ist rechts am Motors verbaut. Um den Ölfilter* zu erreichen, muss die Motorabdeckung daher zunächst abgenommen werden. Dazu mit einem kleinen Ruck die Abdeckung nach oben ziehen und abnehmen.

7. Ölfilter demontieren und wechseln

Das Ölfiltergehäuse kann nun mit einer Ratsche und einer 27er Nuss gelöst werden. Beim Demontieren fließt ebenfalls Öl* aus dem Ölfiltergehäuse. Daher hier am besten den Ölauffangbehälter* bereithalten und einen Lumpen/Papier unterlegen. Wurde das Ölfiltergehäuse entfernt, kann nun noch der Ölfilter* herausgezogen und der neue Ölfilter* eingesetzt werden. Der kleine Dichtring an der Unterseite des neuen Ölfilters muss vor Einbau noch mit Öl benetzt werden. So dichtet dieser besser ab. Der neue Ölfilter kann nun eingesetzt werden. Darauf achten, dass die Kerbe an der Unterseite in das Gegenstück greift und der Ölfilter* stabil im Ölfiltergehäuse sitzt.

Je nach Motorisierung kann der Aufbau des Ölfilters und die Anzahl der Dichtungen abweichen. Alle Gummidichtungen müssen vor Einbau mit Öl benetzt werden.

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febi bilstein 26705 Ölfilter mit Dichtringen, 1 Stück*

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• u.a. geeignet für: BMW: 3 (E46), 3 (E90), 1 (E87 LCI), 1 (E81), 1 (E87), 3 (E91), 1 (E88), X1 (E84), 3 (E93), 3 (E92)
• OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): BMW: 11 42 7 508 969, Brilliance-BMW: 11 42 7 508 969
• Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:06 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

8. Dichtring Ölfiltergehäuse tauschen

Am Ölfiltergehäuse befindet sich noch ein Dichtring. Dieser muss ebenfalls gewechselt werden. Der neue Dichtring sollte beim neuen Ölfilter* beiliegen. Diesen ebenfalls mit Öl benetzen. Danach kann die Ölfilterglocke wieder montiert und handfest oder mit 20 Nm festgezogen werden.

6. Ölablassschraube schließen und neues Öl einfüllen

Der Ölauslass kann nun wieder mit einem neuen Dichtring* verschlossen werden. Damit alles dicht ist und kein Öl* austritt, sollten unbedingt neue Teile verwendet werden. Das Drehmoment der Ölablassschraube* beträgt 30 Nm. Das neue Öl kann nun mit einem Trichter* eingefüllt werden.

Beim BMW 3er E90 können verschiedene Motoröle eingesetzt werden. Ein gutes und passendes Öl ist z. B. das Castrol EDGE 5W-30*. Die Füllmenge ist je nach Motorisierung wie folgt:

• 316i / 318i / 320i – 4,25 Liter
• 325i / 330i / 335i – 6,5 Liter
• 316d / 318d / 320d – 5,2 Liter
• 325d /330d / 335d – 7,5 Liter

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Castrol 1845033 15669D Motoröl Edge TI 5W-30 LL 5-Liter, Braun*

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7. Teile reinigen, Motor starten und Montage

Danach sollten alle umliegenden Teile gründlich mit Bremsenreiniger* gereinigt werden, da sonst dauerhafte Verschmutzungen zurückbleiben können. Wurde alles gereinigt, kann der Motor angelassen und einige Minuten laufen gelassen werden. Somit verteilt sich das neue Öl im gesamten Motorraum. Danach den Ölstand kontrollieren, dieser sollte zwischen Minimum und Maximum liegen (siehe hierzu: Ölstand richtig kontrollieren). Bei Bedarf Öl nachfüllen. Die Montage der restlichen Teile erfolgt in umgekehrter Reihenfolge

Hinweis: Das angefallene Altöl des Ölwechsels, Ölfilter und verunreinigte Tücher können in der Verkaufsstelle, in der Du das neue Öl gekauft hast, zurückgegeben werden. Optional kann ein lokaler Wertstoffhof aufgesucht werden, dieser nimmt das Altöl und verunreinigte Gegenstände in haushaltsüblichen Mengen meist kostenlos entgegen. Bei einigen Orten fährt auch regelmäßig ein Umwelt- oder Schadstoffmobil verschiedene Haltestellen ab, dieses nimmt ebenfalls das Altöl entgegen.

Video

The post Ölwechsel – BMW 3er E90 E91 E92 first appeared on Wartungsanleitung Online.

Werkzeug und Material

• Batterien CR2032 – (Link: VARTA CR2032 Lithium Knopfzellen 3V Batterie*)
• Batterien CR2450 bei 3er ab Modell F30 – (Link: VARTA Batterien Electronics CR2450*)
• Schlitzschraubendreher – (Link: Schlitzschraubendreher*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Reserveschlüssel lösen

Um die Batterie* beim Schlüssel wechseln zu können, muss zunächst der Reserveschlüssel entfernt werden. Dazu den Knopf am Schlüssel drücken und den Reserveschlüssel lösen.

2. Abdeckung lösen und Batterie wechseln

Auf der Rückseite ist die Abdeckung der Schlüssel-Batterie sichtbar. In den Zwischenraum muss nun ein dünner Schlitzschraubendreher* gesteckt und die Abdeckung aufgehebelt werden. Danach sollte sich die Abdeckung lösen und die Batterie kann gewechselt werden. Die passende Batterie ist eine Knopfzelle CR2032*.

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VARTA Batterien Knopfzellen CR2032, 10 Stück, Power on Demand, Lithium Coin, 3V, kindersichere Verpackung, für elektronische Kleingeräte - Autoschlüssel, Fernbedienungen, Waagen*

von VARTA Consumer Batteries GmbH

• VARTA POWER on DEMAND CR2032 3V in einer Blisterverpackung mit 10 Batterien; Zellabmessungen: 20 mm Durchmesser/3,2 mm Höhe
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• Kindersichere Verpackung für maximale Sicherheit zu Hause mit einfachen und sicheren Öffnungsvorrichtungen
• Zuverlässige Energiequelle für Geräte, z. B. Smart-Home-Anwendungen, intelligente Gesundheitsgeräte, Autoschlüssel, Fernbedienungen, Waagen, Spielzeuge und viele weitere kleine elektronische Geräte
• VARTA sind die Batterie-Experten seit 1887 für garantierte hohe Leistung und Langlebigkeit

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:05 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

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Ältere Modelle

Neuere Modelle

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Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Batterie – (Link: Varta Silver Dynamic*)
• ggf. Batterie-Ladegerät – (Link: CTEK MXS 5.0 Batterieladegerät*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Abdeckung im Kofferraum entfernen

Die Batterie befindet sich beim BMW 3er E90 im Kofferraum rechts unter einer Abdeckung. Die Abdeckung muss daher gelöst und abgenommen werden.

2. Batterie-Sicherungsbügel entfernen

Über der Batterie* ist ein Sicherungsbügel verbaut. Dieser ist mit zwei Schrauben befestigt, welche mit einer 10er Nuss gelöst werden müssen.

3. Minuspol der Batterie lösen

Es sollte erst der Minuspol gelöst werden, weil hier keinerlei Fahrzeugelektronik angeschlossen ist und durch Funkenschlag auch keine elektronischen Bauteile (Steuergeräte, etc.) beschädigt werden können. Dazu die Mutter am Minuspol mit 10er Nuss lösen und den Minuspol abziehen.

4. Kabel am Pluspol lösen

An der Pluspolabdeckung sind je nach Modell ein oder zwei Kabel eingesteckt. Diese Kabel lösen.

5. Pluspol-Kabel lösen

Oben an der Pluspolabdeckung der Batterie* sind zwei Kappen vorhanden. Darunter befinden sich zwei Kabel, die am Pluspol angeschlossen sind. Die zwei Abdeckungen müssen aufgeklappt und die Muttern darunter mit einer 13er Nuss gelöst werden. Danach die Kabel abnehmen und zur Seite legen.

6. Pluspolabdeckung und Pluspol lösen

Die Pluspolabdeckung ist zusätzlich noch über einen Bügel gesichert, welche an der Seite eingeklipst ist. Den Bügel an der Seite mit eindrücken und abnehmen. Danach wird das letzte Kabel des Pluspols sichtbar. Dieses mit einer 10er Nuss lösen.

7. Batteriehalterung lösen und Batterie ausbauen / wechseln

Die Batterie ist nun nur noch mit der Batteriehalterung befestigt (lange Schraube an der echten Seite). Nachdem diese gelöst wurde, kann die Batterie* angehoben und ausgebaut werden.

Achte beim Wechsel darauf, dass die neue Batterie die ungefähr gleiche Stromstärke und Maße hat. Je nach Motor kann die Batteriegröße variieren. Die richtige Batterie* finden Sie z. B. mit dem Batteriefinder von Varta. Siehe dazu auch unsere Liste „Die beliebtesten Batterien für Autos„.

Oft hilft es auch, die Batterie* wieder vollständig zu laden. Dies verlängert die Lebensdauer und erhält die Batterie*. Nutzen Sie hierzu ein entsprechendes Batterie-Ladegerät*.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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VARTA E44 Silver Dynamic Starterbatterie 5774000783162 12V 77Ah, passenger car*

von Varta

• Spannung: 12V
• Kapazität: 77 Ah
• Kälteprüfstrom EN: 780 A
• Maße: 278 x 175 x 190 mm
• Schaltung: 0 (Pluspol Rechts

Unverb. Preisempf.: € 175,24 Du sparst: € 81,39 (-46%)  Preis: € 99,90 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:07 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

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CTEK MXS 5.0, Batterieladegerät 12V, Temperaturkompensation, Intelligentes Ladegerät Autobatterie, Ladegerät Auto Und Motorrad, Batteriepfleger Mit Rekonditionierungsmodus Und AGM-Option*

von Ctek

• Von der Firma, die das erste intelligente 12-V-Batterieladegerät entwickelt hat: Bewährte Spitzentechnologie, die von über 40 der renommiertesten Fahrzeughersteller der Welt verwendet wird
• Rekonditionierungsmodus: Der RECOND-Modus stellt Batterien wieder her, die in einem schlechten Zustand oder tiefentladen sind
• AGM-Modus: Spezielles Ladeprogramm für AGM-Batterien für eine schnellere Ladezeit und maximale Batterielebensdauer
• Patentierte Entsulfatierungsfunktion: Ungenutzte Batterien verlieren ihre Leistung und ihre Lebensdauer wird durch Sulfatierung verkürzt. Das Pulsieren von Strom und Spannung entfernt sicher Sulfat von den Bleiplatten der Batterie und stellt den Batteriezustand wieder her
• Eingebaute Temperaturkompensation: Die eingebaute automatische Ladespannungskompensation sorgt für die effizienteste Ladung bei extrem heißen oder kalten Wetterbedingungen
• Patentierte Float/Pulse Wiederherstellung: Macht das Ladegerät ideal für die langfristige Batteriewartung
• Connect and Forget: Schnelle, vollautomatische Ladeprogramme. Wählen Sie das Programm mit der Mode-Taste und überlassen Sie dem Ladegerät den Rest
• Sicher und einfach zu bedienen: Spritzwasser- und staubdicht, kurzschlussfest und zum Schutz der Fahrzeugelektronik entwickelt. Funkenfreie, verpolungsgeschützte Klemmen
• Schützt empfindliche Geräte: Im Gegensatz zu weniger anspruchsvollen Ladegeräten muss die Batterie nicht abgeklemmt werden. Alle CTEK-Ladegeräte wurden speziell entwickelt, damit sie elektronische Systeme nicht beschädigen, die Batterie nicht über- oder unterladen
• 5 Jahre Garantie

Unverb. Preisempf.: € 92,91 Du sparst: € 24,43 (-26%)  Preis: € 68,48 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:06 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

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Werkzeug und Material

• Innenraumfilter / Pollenfilter – (Link: Mann Filter CUK 8430 Innenraumfilter*)
• 8er Nuss

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Motorhaube öffnen und Abdeckung des Pollenfilters lösen

Der Pollenfilter / Innenraumfilter* sitzt beim BMW 1er unterhalb der Motorhaube, daher muss diese zunächst geöffnet werden. Unterhalb der Scheibe ist die Abdeckung des Innenraumfilters. Diese ist mit 6 Schrauben befestigt, die mit einer 8er Nuss gelöst werden müssen. Wurden die Schrauben gelöst, kann die Abdeckung angehoben und ausgebaut werden. Der Innenraumfilter* befindet sich in der Abdeckung.

2. Alter Pollenfilter / Innenraumfilter aus dem Gehäuse entfernen und wechseln

Wurde die Abdeckung gelöst, kann nun der alte Pollenfilter / Innenraumfilter* gelöst werden. Der Innenraumfilter ist in das Gehäuse an 3 Stellen eingeklipst. Diese Klipse nach innen drücken und den Innenraumfilter herausnehmen. Der Filter kann nun gewechselt werden. Wir empfehlen den Einsatz eines Aktivkohlefilters, da dieser unangenehme Gerüche besser herausfiltert und allgemein eine besser Filterleistung besitzt. Ein passender Aktivkohlefilter für den BMW 1er (E81 E87 E88) ist z. B der MANN-FILTER CUK 8430*.

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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MANN-FILTER CUK 8430 Innenraumfilter/Kabinenluftfilter - Pollenfilter mit Aktivkohle - für Pkw + Transporter*

von MANN & HUMMEL GMBH

• MANN-FILTER Innenraumfilter / Kabinenluftfilter CUK 8430 / Maße (mm): A = 810; B = 123; H = 20 / Premium-Filter in Erstausrüstungsqualität
• Hochwertige MANN-FILTER Innenraumfilter mit Aktivkohle bieten nahezu 100%igen Schutz vor Partikeln wie Pollen, Dieselruß & Reifenabrieb / Schützen zusätzlich vor Schadgasen & unangenehmen Gerüchen
• Die verarbeitete hochwirksame Aktivkohle bietet Schutz vor Schadgasen wie Ozon, Stickoxid oder Schwefeldioxid und eliminiert effektiv unangenehme Gerüche während des gesamten Serviceintervalls
• Finden Sie den passenden Filter: Ersatzteil über die Auswahl von Marke, Modell, Fahrzeugtyp & Motorisierung im oberen Bereich oder auch über die Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus den Fahrzeugpapieren
• MANN+HUMMEL Produkte erfüllen alle Anforderungen der EU REACH-Verordnung zur Gewährleistung des Gesundheits- & Umweltschutzes bei Prozessen der Entwicklung, Herstellung, Verwendung & Entsorgung

 Preis: € 23,95 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:07 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

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Werkzeug und Material

• Schraubenzieher – Link (5x100mm Kreuzschlitz Schraubendreher*)
• 8er Nuss
• ggf. Scheinwerfer – (Link: Carparts-Online Scheinwerfer H7 Paar BMW 3er E46*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Motorhaube öffnen und Blinker ausbauen

Um den Scheinwerfer* beim BMW 3er E46 ausbauen zu können, muss zunächst der Blinker ausgebaut werden. Über eine Öffnung auf der Oberseite des Kotflügels lässt sich eine klammer nach unten drücken. Der Blinker wird dadurch gelockert und kann danach nach vorne herausgezogen werden.

2. Schrauben auf der Oberseite des Scheinwerfers lösen

Danach können die zwei Schrauben auf der Oberseite des Scheinwerfers mit einer 8er Nuss gelöst werden.

3. Blende unterhalb des Scheinwerfers lösen

Die Blende unterhalb des Scheinwerfers* verdeckt zwei weitere Schrauben, daher muss diese ebenfalls gelöst werden. Dazu auf der Innenseite der Blende die Befestigungsklammer zusammendrücken und die Blende gleichzeitig nach vorne abziehen. An der Außenseite ist die Blende noch mit einem kleinen Haken gesichert. Diesen einfach mit einem Schraubenzieher nach oben drücken und die Blende ausbauen.

4. Schrauben unterhalb des Scheinwerfers lösen

Unterhalb des Scheinwerfers können nun die zwei weiteren Schrauben mit einer 8er Nuss gelöst werden. Hier empfiehlt es sich, eine Verlängerung zu nutzen, um die Schrauben besser zu erreichen.

5. Stecker lösen und Scheinwerfer ausbauen

Alle Befestigungen sind nun gelöst. Nun müssen nur noch die Stecker auf der Hinterseite abgezogen und der Scheinwerfer* nach vorne herausgezogen werden. Fertig! Der Scheinwerfer* beim BMW 3er E46 wurde erfolgreich ausgebaut.

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Eagle Eyes BM075-B3WCW CCFL Angel Eyes Scheinwerfer in Klarglas Schwarz*

von Eagle Eyes

• Ausführung: Klarglas Schwarz (wie abgebildet)
• für 3er BMW E46, nur Limo + Touring, Mod. Bj. 9/01-3/05 (nur Fahrzeuge ohne Xenon)
• mit CCFL Ringen - sehr helles, weißes Leuchten der Ringe
• mit bereits verbauten Stelltmotoren für elektrische Leuchtweitenregulierung
• Eintragungsfrei mit E-Prüfzeichen

 Preis: € 296,38 Zum Angebot*

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:06 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

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Werkzeug und Material

• Luftfilter je nach Motorisierung
  • 116i 115PS – (Link: C1370*)
  • 116i 122PS – (Link: C1361*)
  • 118i 143PS – (Link: C1361*)
  • 120i 170PS – (Link: C1361*)
  • 116d 116PS – (Link: C30135*)
  • 118d 122PS – (Link: C15105/1*)
  • 118d 143PS – (Link: C30135*)
  • 120d 163PS – (Link: C15105/1*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Motorhaube öffnen und Klammern des Luftfilterkastens öffnen

Nachdem die Motorhaube geöffnet wurde, wird der Luftfilterkasten sichtbar. Dieser ist mit 3 Klammern befestigt, die gelöst werden müssen. Danach kann die obere Abdeckung des Luftfilterkastens abgenommen werden.

Je nach Motorisierung kann das Vorgehen abweichen.

2. Luftfilter wechseln und Gehäuse reinigen

Wurde die obere Abdeckung entfernt, so wird der alte Luftfilter* sichtbar. Dieser muss nun aus dem Gehäuse geholt werden. Ist das Luftfiltergehäuse verschmutzt, so sollte es vor Einbau des neuen Luftfilters ausgesaugt und ggf. mit einem Tuch sauber gemacht werden.

Je nach Motorisierung und Baujahr sind beim BMW 1er andere Luftfilter verbaut. Bitte prüfe vorm Kauf, z. B. bei der Amazon Ersatzteil- und Zubehörsuche*, welchen Luftfilter du benötigst. Eine Auswahl findest du nachfolgend:

• 116i 115PS – (Link: C1370*)
• 116i 122PS – (Link: C1361*)
• 118i 143PS – (Link: C1361*)
• 120i 170PS – (Link: C1361*)
• 116d 116PS – (Link: C30135*)
• 118d 122PS – (Link: C15105/1*)
• 118d 143PS – (Link: C30135*)
• 120d 163PS – (Link: C15105/1*)

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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