Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Batterie-Ladegerät – (Link: CTEK MXS 5.0 Batterieladegerät*)
• Batterie – (Link: Varta D24 Blue Dynamic Starterbatterie*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Minuspol lösen

Um die Batterie* wechseln zu können, müssen zunächst Plus- und Minuspol gelöst werden. Zunächst muss die Mutter mit einer 10er Nuss am Minuspol gelöst werden, danach kann der Minuspol abgenommen und zur Seite gelegt werden.

2. Pluspol und Sicherungskasten lösen

Der Pluspol ist mit einer Abdeckung gesichert, diese muss aufgeklappt werden. Am Pluspol sitzt zusätzlich ein Sicherungskasten. Um diesen zu entfernen, muss die Mutter mit einer 10er Nuss am Pluspol gelöst und die zwei Halteschellen an der Batterie außen entfernt werden. Die Halteschellen müssen dabei angehoben und nach oben gezogen werden. Nachdem diese angehoben wurden, kann der Sicherungskasten samt des Pluspols abgezogen und entfernt werden. Achtung: Die Pole sollten während des Ausbaus nicht die Batteriekontakte berühren.

3. Batteriehalter demontieren und Batterie ausbauen

Auf der Vorderseite der Batterie* sitzt am Boden der Batteriehalter. Dieser fixiert die Batterie* und stellt sicher, dass die Batterie während der Fahrt nicht verrutscht. Dieser ist lediglich mit einer Schraube gesichert. Diese muss mit einer 13er Nuss gelöst und der Batteriehalter entfernt werden. Danach kann die Batterie einfach angehoben und entfernt werden. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Um die Batterie in einwandfreien Zustand zu erhalten und die Lebensdauer zu verlängern empfiehlt sich ein entsprechendes Batterie-Ladegerät*.

Ist die Batterie defekt, muss eine neue Batterie verwendet werden (siehe hierzu: Die beliebtesten Batterien für Autos).

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Varta D24 Blue Dynamic Starterbatterie für Passenger Car, 5604080543132 12V 60Ah 540A*

von Johnson Controls Autobatterie GmbH

• Kapazität (Ah): 60 Ah
• Kälteprüfstrom: 540 A
• Spannung: 12 V
• Maße (L x B x H):24.2 x 17.5 x 19 cm
• Batterietechnologie: Nassbatterie
• Artikelgewicht: 15,00 kg
• Modell-Nr. 560408054
• EAN: 4016987119501

 Preis: € 63,38 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:05 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

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Werkzeug und Material

• Birne / Lampe – (Link: Philips 12972XV+S2 X-tremeVision Scheinwerferlampe H7*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Motorhaube öffnen

Um an den Scheinwerfer zu gelangen, muss zunächst die Motorhaube geöffnet werden.

2. Scheinwerferabdeckung entfernen

Am Scheinwerfer befindet sich ein Metallbügel, der die Abdeckung fixiert. Dieser muss nach oben geklappt werden. Danach kann die Abdeckung entfernt werden.

3. Steckverbindung des Leuchtmittels lösen

Um an die Birne / Lampe* zu gelangen, muss die Steckverbindung der Glühlampe nach hinten abgezogen werden.

4. Glühlampe wechseln

Die Birne / Lampe* ist nun nur noch mit einem Metallbügel befestigt. Diesen zur Seite wegziehen und die Glühlampe entfernen.

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Philips X-tremeVision Pro150 H7 Halogen Scheinwerferlampe +150%, Doppelset, 569428, Twin box, Gelb*

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• X-tremeVision Pro Scheinwerferlampen sind ECE-zertifiziert

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:06 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

5. Neue Glühlampe einsetzen

Nun kann die neue Birne / Lampe* eingesetzt werden. Beim Einsetzen der neuen Glühlampe darauf achten, dass das Glas nicht mit den Fingern berührt wird, da sonst Fettrückstände zurückbleiben und sich in das Glas einbrennen können. Dadurch kann die Lebensdauer der Lampe verringert werden.

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge

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Werkzeug und Material

• Schraubenzieher – (Link: Kreuzschlitz Schraubendreher*)
• Luftfilter – (Link: febi bilstein Luftfilter / Motorluftfilter*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Motorhaube öffnen

Um an den Luftfilterkasten zu gelangen, muss zunächst die Motorhaube geöffnet werden.

2. Luftfilterkasten öffnen

Der Luftfilterkasten ist bei den meisten Fahrzeugen sofort sichtbar und ohne Probleme erreichbar. Dieser ist meist mit wenigen Schrauben rund um den Luftfilter montiert, diese Schrauben müssen mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher*gelöst werden. Danach kann der Luftfilterkasten nach oben hin geöffnet werden. Der Luftfilter sollte nun sichtbar sein.

3. Luftfilter entfernen

Nun kann der Luftfilter* aus dem Gehäuse entfernt werden. Falls dabei Schmutz in den Luftfilterkasten fällt, muss dieser nachträglich entfernt und der Luftfilterkasten gereinigt werden.

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febi bilstein 29965 Luftfilter, 1 Stück*

von Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG

• Original febi bilstein – in Erstausrüstungsqualität
• Breite: 191 mm, Filterausführung: Filtereinsatz , Gewicht: 0,25 kg, Höhe: 41 mm, Länge: 375 mm
• u.a. geeignet für: VW: Golf 5 (1K), Golf 6 (5K), Polo 4 (9N), Polo 5 (6R); Seat: Ibiza IV (6J) Sportcoupe, Ibiza IV (6J); Skoda: Roomster; Seat: Ibiza III (6L); VW: Crosspolo 4 (9N); Skoda: Fabia II Combi
• OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): FAW-Volkswagen: 036 129 620 M, SVW-Skoda (Shanghai): 036 129 620 M, SVW-Volkswagen (Shanghai): 036 129 620 M, Seat: 036 129 620 H, Skoda: 036 129 620 H, VW: 036 129 620 H
• Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!
• Original febi bilstein Ersatzteil
• Geprüfte Erstausrüstungsqualität: febi bilstein erfüllt oder übertrifft sämtliche Zulassungsanforderungen
• Hoher Fahrkomfort durch Einsatz perfekt abgestimmter Materialien und einwandfreier Bauform
• Wirtschaftlichkeit: Lange Lebensdauer bei hohem Fahrkomfort
• Einfache Montage dank perfekter Passgenauigkeit
• Artikel u.a. passend für Skoda: Fabia (54), Fabia (6Y), Octavia (1Z), Roomster (5J); Seat: Altea (5P), Cordoba (6L), Ibiza IV (6L), Ibiza V (6J), Leon (1P), Toledo III (5P); VW: Caddy 3 (2K), Crosspolo (6R), Crosspolo (9N), Golf 5 (1K), Golf 5 (5M), Golf 6 (52), Golf 6 (5K), Golf 6 (AJ), Polo 4 (9N), Polo 5 (6R)

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:05 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

4. Neuer Luftfilter einsetzen

Nun kann der neue Luftfilter* eingesetzt werden. Luftfiltereinsätze müssen dabei grundsätzlich nicht eingetragen werden und sind somit nicht zulassungspflichtig. Für ein gesamtes Ansaugsystem benötigt man hingegen meist eine gesonderte Zulassung.

Die Montage des Luftfilterkastens erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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Werkzeug und Material

• Schraubenzieher – (Link: Kreuzschlitz Schraubendreher*)
• Magnetventil – (Link: Bosch Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Motorhaube öffnen

Um an das Magnetventil zu gelangen, muss zunächst die Motorhaube geöffnet werden.

2. Luftfilterkasten öffnen

Der Luftfilterkasten ist bei den meisten Fahrzeugen sofort sichtbar und ohne Probleme erreichbar. Dieser ist meist mit wenigen Schrauben rund um den Luftfilter montiert, diese Schrauben müssen mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher* gelöst werden. Danach kann der Luftfilterkasten nach oben hin geöffnet werden.

3. Schlauchführung des Magnetventils lösen

Auf der Rückseite des Luftfilterkastens befindet sich das Magnetventil* zur Tankentlüftung. Dieses ist nur schwer zugänglich. Um das Magnetventil zu demontieren, muss der Schlauch zunächst aus den Schlauchführungen gelöst werden. Auf dem Bild ist der Schlauch zu sehen, welcher zum Magnetventil führt.

4. Magnetventil zur Tankentlüftung demontieren

Nun kann das Magnetventil* zur Tankentlüftung demontiert werden. Das Magnetventil hat zwei Schlauchöffnungen, einmal für den Eingang (links) und für den Ausgang (rechts). Es muss zuerst der Schlauch des Ausgangs (rechts) entfernt werden. Dieser ist direkt mit einem Nippel am Motor auf der Rückseite des Luftfilterkastens verbunden. Danach kann das Magnetventil nach oben gezogen werden. Nun muss nur noch der Stecker abgezogen und der Schlaucheingang (links) vom Magnetventil abgezogen werden. Das Magnetventil kann nun demontiert werden.

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Bosch 0 280 142 345 Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter*

von BOSCH

• BOSCH Tankentlüftungsventil
• Ventil Für Tankentlüftung, Kraftstofftank-entlüftungsventil, Belüftungsventil, Tank, Tankbelüftungsventil, Aktivkohlefilter, Tankentlüftung, Entlüftungsventil, Be- / Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter: kompatibel mit VW Golf V Schrägheck (1K1), kompatibel mit VW POLO (9N), kompatibel mit VW GOLF VI (5K1), kompatibel mit VW Polo Schrägheck (6R1, 6C1), kompatibel mit VW GOLF PLUS (5M1, 521), kompatibel mit SKODA Octavia II Combi (1Z5), kompatibel mit VW Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), kompatibel mit VW Golf VI Variant (AJ5)
• OE-Nummer: 6QE906517, 6Q0906517
• Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu überprüfen.

 Preis: € 28,02 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:06 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

5. Neues Magnetventil einsetzen

Das neue Magnetventil* kann nun eingesetzt werden. Dabei auf die Pfeile des Eingangs (links) achten. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Bremsbeläge – (Link: ATE Bremsbelagsatz*)
• Bremsscheibe –  (Link: ATE Bremsscheibe hinten*)
• Bremsenpaste – (Link: ATE Plastilube*)
• Bremsenreiniger – (Link: NIGRIN Bremsen & Teilereiniger*)
• Bremskolbenrücksteller – (Link: Bremskolbenrücksteller SET*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen

Da bei der Installation der neuen Bremsbeläge der Bremskolben zurückgedrückt werden muss und dadurch der Bremsflüssigkeitsstand steigt, muss der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet und ein Tuch darum gelegt werden. Falls die Bremsflüssigkeit überläuft, gelangt so nichts an umliegende Teile (Bremsflüssigkeit ist ätzend und greift die Oberflächen an).

2. Fahrzeug aufbocken und Reifen demontieren

Um an der Bremse arbeiten zu können, muss das Auto mit einem Wagenheber* aufgebockt oder auf eine Hebebühne gefahren werden. Um das Auto vor Wegrollen zu schützen, muss die Handbremse angezogen oder das Automatikgetriebe auf „P“ gestellt werden. Beim Aufbocken ist zu beachten, dass niemals ohne eine Sicherung unter dem Fahrzeug gearbeitet werden sollte! Als Sicherung kann ein Unterstellbock*, ein Reifen, eine Felge oder ein anderer stabiler Gegenstand, zusätzlich zum Wagenheber, unter das Fahrzeug gelegt werden, um das Fahrzeug vor dem Abrutschen zu sichern. Um zur Bremsanlage zu gelangen, muss der Reifen nun demontiert werden.

3. Bremssattelführung lösen

Der Bremssattel ist mit zwei Schrauben befestigt, diese müssen gelöst werden. Dazu mit einem Maulschlüssel die Mutter fixieren und anschließend die Schraube mit einer Nuss von hinten lösen.

4. Bremssattel lösen und Bremsbeläge entfernen

Der Bremssattel ist nun lose und kann entfernt werden. Die Bremsleitung nicht verdrehen oder unter Spannung halten! Die Bremsbeläge* liegen nur auf und können nun einfach entnommen werden.

5. Bremsscheiben entfernen

Um die Bremsscheiben* zu entfernen, muss die kleine Torxschraube auf der Vorderseite der Bremsscheibe gelöst werden (Sicherungsschraube). Ist diese gelöst, kann die Bremsscheibe abgenommen werden.

6. Reinigung der Bremsanlage

Die Führungsschiene der Bremsbeläge und die Radnabe müssen gründlich mit einer Drahtbürste* gereinigt und von Schmutz entfernt werden. Zusätzlich kann hier Bremsenreiniger* eingesetzt werden.

7. Bremskolben in Grundposition bringen

Der Bremskolben muss nun in die Grundposition gebracht werden. Hierfür einen Bremskolbenrücksteller* nutzen. Bei Seat, VW, Skoda und Audi muss der Bremskolben gleichzeitig gedreht und gedrückt werden. Dies funktioniert nur mit einem geeigneten Bremskolbenrücksteller. Die Aufnahmepunkte dafür befinden sich auf dem Bremskolben.

8. Teile fetten

Folgende Teile der Bremsanlage müssen nach der Reinigung mit Bremsenpaste* gefettet werden.

• Auflagefläche der Bremsbeläge
• Führungsschiene der Bremsbeläge
• Radnabe (nur die Auflagefläche, auf keinen Fall das Gewinde!)

Der Kontakt mit den Bremsscheiben muss dringend vermieden werden. Falls Schmierstoff auf die Bremsscheiben gelangt, muss dies gründlich mit Bremsenreiniger gereinigt werden.

9. Montage

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Bolzen müssen mit ca. 30 Nm festgezogen werden. Die kleine Torxschraube muss handfest angezogen werden.

Vor der ersten Fahrt unbedingt die Bremse vorpumpen (mehrmals das Bremspedal im Stand betätigen) damit die Bremsbeläge wieder auf der Bremsscheibe anliegen.

Video

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Werkzeug und Material

• Schraubendreher – (Link: Stanley Schraubendreher Schlitz*)
• Allzweckfett – (Link: Liqui Moly Mehrzweckfett*)
• Gasfeder / Heckklappendämpfer 3-Türer – (Link: Triscan Gasfeder 8710 66206*)
• Gasfeder / Heckklappendämpfer 5-Türer – (Link: febi bilstein Gasfeder 31650*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Heckklappe öffnen und alte Gasfeder / Heckklappendämpfer entfernen

Um die Gasfeder / den Heckklappendämpfer zu erreichen, muss zunächst die Heckklappe geöffnet werden. Die Federn befinden sich links und rechts an der Heckklappe und sind durch einen Kugelkopf an der Karosserie befestigt. Auf dem Kugelkopf ist ebenfalls die Befestigung der Federn. Die Halteklammer muss nun mit einem Schlitz Schraubendreher* nach oben gezogen werden, danach lässt sich die Gasfeder vom Kugelkopf abziehen. ACHTUNG: Sobald die Gasfeder nicht mehr mit der Karosserie verbunden ist, ist keine dämpfende Wirkung mehr gegeben, wodurch die Heckklappe einfach zu fällt. Es empfiehlt sich daher eine zusätzliche Person zum Halten der Heckklappe hinzuzunehmen oder ein Gegenstand zum Abstützen, wie z. B. ein Holzkeil, zu nutzen.

2. Kugelkopf reinigen und schmieren

Im Laufe der Zeit setzt sich jede Menge Schmutz zwischen Kugelkopf und Gasfeder ab. Da zwischen Kugelkopf und Gasfeder eine gewisse Reibwirkung besteht, muss der Kugelkopf mit einem Reinigungstuch gründlich sauber gemacht und der Schmutz entfernt werden. Ist der Schmutz entfernt, kann der Kugelkopf mit einem Allzweckfett* eingestrichen werden. Somit lässt sich die Heckklappe später leichter öffnen und Korrosion an Karosserie und Feder wird verhindert.

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LIQUI MOLY Mehrzweckfett | 400 g | Lithium Fett | Art.-Nr.: 3552, farblos*

von Liqui Moly

• ausgezeichnete Walkstabilität
• reibungs- und verschleißmindernd
• guter Korrosionsschutz
• höchste Druckaufnahmefähigkeit
• hervorragend kalt- und heißwasserbeständig
• hervorragendes Gleitvermögen
• optimale Alterungsstabilität

Unverb. Preisempf.: € 8,79 Du sparst: € 0,28 (-3%)  Preis: € 8,51 (€ 22,48 / kg) Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:05 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

3. Neue Gasfeder / Heckklappendämpfer einbauen

Die neuen Gasfedern / Heckklappendämpfer können nun montiert werden. Je nach Modell gibt es hier unterschiedliche Federn. Bei einem Seat Ibiza 6J 3-Türer kann zum Beispiel eine Gasfeder von Triscan* eingesetzt werden, bei einem Seat Ibiza 6J 5-Türer z. B. eine Gasfeder von febi Bilstein*. Hierfür muss einfach die Gasfeder auf den Kugelkopf gesteckt werden. Dank der Reinigung und Schmierung geht dies sehr leicht. Fertig!

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FEBI BILSTEIN Gasfeder, Koffer-/Laderaum*

von Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG

• Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"
• Länge: 560 mm, Gehäusedurchmesser: 18 mm, Kolbenstangendurchmesser: 8 mm, Ausschubkraft: 290 Newton, Einbauseite: beidseitig, Hublänge: 221 mm, Gewicht: 0,262 kg
• OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Seat: 6J4 827 550 B
• Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!
• u.a. geeignet für: Seat: Ibiza V (6J)

Unverb. Preisempf.: € 31,90 Du sparst: € 0,89 (-3%)  Preis: € 27,81 Zum Angebot*

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:05 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

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TRISCAN 8710 66206 Gasfeder, Koffer-/Laderaum*

von Triscan

• Ausschubkraft [N]: 455
• benötigte Stückzahl: 2
• Hub [mm]: 144
• Länge [mm]: 452

 Preis: € 21,29 Zum Angebot*

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Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Bremsbeläge – (Link: Auto Bremsbeläge*)
• Bremsscheiben – (Link: Auto Bremsscheiben*)
• Bremskolbenrücksteller – (Link: Bremskolbenrücksteller SET*)
• Drahtbürste – (Link: KS Tools Drahtbürste*)
• Bremsenpaste – (Link: ATE Bremsenpaste Plastilube*)
• Bremsenreiniger – (Link: NIGRIN Bremsen & Teilereiniger*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen

Da bei der Installation der neuen Bremsbeläge der Bremskolben zurückgedrückt werden muss und dadurch der Bremsflüssigkeitsstand steigt, muss der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet und ein Tuch darum gelegt werden. Falls die Bremsflüssigkeit* überläuft, gelangt so nichts an umliegende Teile (Bremsflüssigkeit* ist ätzend und greift die Oberflächen an).

2. Fahrzeug aufbocken und Reifen demontieren

Um an der Bremse arbeiten zu können, muss das Auto mit einem Wagenheber* aufgebockt oder auf eine Hebebühne gefahren werden. Um das Auto vor Wegrollen zu schützen, muss die Handbremse angezogen oder das Automatikgetriebe auf „P“ gestellt werden. Beim Aufbocken ist zu beachten, dass niemals ohne eine Sicherung unter dem Fahrzeug gearbeitet werden sollte! Als Sicherung kann ein Unterstellbock*, ein Reifen, eine Felge oder ein anderer stabiler Gegenstand, zusätzlich zum Wagenheber, unter das Fahrzeug gelegt werden, um das Fahrzeug vor dem Abrutschen zu sichern. Um zur Bremsanlage zu gelangen, muss der Reifen nun demontiert werden.

3. Staubkappen entfernen

Der Bremssattel ist mit zwei Imbusschrauben befestigt, über den zwei Imbusschrauben befinden sich die Staubkappen. Diese sind aus Gummi und können mit einem Schraubendreher* einfach abgenommen werden.

4. Bremssattel lösen und Bremsbeläge entfernen

Wurden die Staubkappen entfernt, müssen die Imbusschrauben mit einem 7mm Imbus gelöst werden. Wurden diese gelöst, können die Imbusschrauben herausgezogen werden. Bei manchen Fahrzeugen ist zusätzlich eine Verschleißwarnanzeige eingebaut und an den Bremsbelägen befestigt, der Stecker hierfür muss vorher gelöst werden. Der Bremssattel ist nun lose und kann entfernt werden oder herausgehebelt werden. Die Bremsleitung nicht verdrehen oder unter Spannung halten! Die Bremsbeläge* sind im Bremssattel mit klammern befestigt. Diese müssen herausgedrückt oder bei sehr fest sitzenden Belägen mit einem Hammer mit leichten Schlägen herausgeholt werden.

5. Bremsscheiben entfernen

Um die Bremsscheiben* zu entfernen, muss die kleine Torxschraube auf der Vorderseite der Bremsscheibe gelöst werden (Sicherungsschraube). Ist diese gelöst, kann die Bremsscheibe abgenommen werden. Bei sehr fest sitzenden Bremsscheiben kann ein Hammer genutzt werden, um die Bremsscheibe zu entfernen.

6. Reinigung der Bremsanlage

Die Führungsschiene der Bremsbeläge und die Radnabe müssen gründlich mit einer Drahtbürste* gereinigt und von Schmutz entfernt werden. Zusätzlich kann hier Bremsenreiniger* eingesetzt werden.

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KS Tools 201.2301 Allzweck-Edelstahl-Drahtbürste, 250 mm, one size*

von KS TOOLS

• Allzweck-Edelstahl-Drahtbürste,250mm
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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:06 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

7. Bremskolben in Grundposition bringen

Der Bremskolben muss nun in die Grundposition gebracht werden. Hierfür einen Bremskolbenrücksteller* nutzen. Bei Seat, VW, Skoda und Audi muss der Bremskolben gleichzeitig gedreht und gedrückt werden. Dies funktioniert nur mit einem geeigneten Bremskolbenrücksteller.

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TECPO Bremskolbenrücksteller Set, 22-teilig Universal Bremskolben Bremssattel Rückstellwerkzeug Auto KFZ Werkzeug Rücksteller Satz passend für VAG VW BMW Mercedes PSA Peugeot Ford Opel*

von TECPO

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• Umfangreiche Fahrzeugabdeckung: Geeignet für folgende Modelle vieler Hersteller, z. B. Audi, BMW, Citroën, Ford, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Toyota und VW.
• Langlebige Bauweise: Spindeln und Adapter aus robustem, hochwertigem Material gefertigt, um täglichem Werkstatteinsatz und hohem Druck dauerhaft standzuhalten und für eine lange Lebensdauer ausgelegt.
• Praktischer Kunststoffkoffer: Der mitgelieferte, stabile Koffer ermöglicht die sichere Aufbewahrung aller Adapter und Spindeln; eine detaillierte Zuordnungsliste sorgt für schnelles Auffinden des passenden Werkzeugs.
• Einfaches Rückstellen der Bremskolben: Verschiedene Adapter zur präzisen Rückstellung von Bremskolben gewährleisten einen reibungslosen Bremsenservice ohne das Risiko von Beschädigungen, auch bei festsitzenden oder problematischen Kolben.

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:06 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

8. Teile fetten

Folgende Teile der Bremsanlage müssen nach der Reinigung mit Bremsenpaste* gefettet werden.

• Auflagefläche der Bremsbeläge*
• Führungsschiene der Bremsbeläge*
• Radnabe (nur die Auflagefläche, auf keinen Fall das Gewinde!)

Der Kontakt mit den Bremsscheiben* muss dringend vermieden werden. Falls Schmierstoff auf die Bremsscheiben* gelangt, muss dies gründlich mit Bremsenreiniger* gereinigt werden.

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ATE 700015 03990210022 Hochbelastbareer Dauerschmierstoff für die Scheibenbremse Plastilube, 75 ml*

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• ATE 700015 Plastilube Universal-Schmiermittel, 75 ml

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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:07 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

9. Montage

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Bolzen müssen mit ca. 30 Nm festgezogen werden. Die kleine Torxschraube muss handfest angezogen werden.

Vor der ersten Fahrt unbedingt die Bremse vorpumpen (mehrmals das Bremspedal im Stand betätigen) damit die Bremsbeläge wieder auf der Bremsscheibe anliegen.

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Werkzeug und Material

• Innenraumfilter / Pollenfilter – (Link: Mann Filter CUK 2545 Innenraumfilter*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Abdeckung des Innenraumfilters lösen

Der Innenraumfilter* befindet sich im Fußraum des Beifahrers an der Oberseite. Um an den Innenraumfilter* zu gelangen, muss zunächst die Abdeckung des Filters gelöst werden. Hierzu müssen die zwei Halteklammern in Richtung Mitte geschoben werden. Danach kann die Abdeckung nach unten abgezogen werden.

2. Alter Pollenfilter / Innenraumfilter entfernen

Der alte Filter ist nun sichtbar und kann entfernt werden. Den Pollenfilter / Innenraumfilter* hierfür zusammen mit dem Rahmen nach unten herausziehen.

3. Alter Pollenfilter / Innenraumfilter wechseln

Der alte Pollenfilter / Innenraumfilter* muss nun aus dem Rahmen herausgenommen und der neue Filter eingesetzt werden. Hier empfiehlt sich ein Aktivkohlefilter*, da dieser zusätzlich unangenehme Gerüche aus der Umgebungsluft herausfiltert und dadurch die Luft im Innenraum noch sauberer ist.

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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MANN-FILTER CUK 2545 Innenraumfilter/Kabinenluftfilter - Pollenfilter mit Aktivkohle - für Pkw + Transporter*

von MANN & HUMMEL GMBH

• MANN-FILTER Innenraumfilter / Kabinenluftfilter CUK 2545 / Maße (mm): A = 246; B = 216; H = 32 / Premium-Filter in Erstausrüstungsqualität
• Hochwertige MANN-FILTER Innenraumfilter mit Aktivkohle bieten nahezu 100%igen Schutz vor Partikeln wie Pollen, Dieselruß & Reifenabrieb / Schützen zusätzlich vor Schadgasen & unangenehmen Gerüchen
• Die verarbeitete hochwirksame Aktivkohle bietet Schutz vor Schadgasen wie Ozon, Stickoxid oder Schwefeldioxid und eliminiert effektiv unangenehme Gerüche während des gesamten Serviceintervalls
• Finden Sie den passenden Filter: Ersatzteil über die Auswahl von Marke, Modell, Fahrzeugtyp & Motorisierung im oberen Bereich oder auch über die Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus den Fahrzeugpapieren
• MANN+HUMMEL Produkte erfüllen alle Anforderungen der EU REACH-Verordnung zur Gewährleistung des Gesundheits- & Umweltschutzes bei Prozessen der Entwicklung, Herstellung, Verwendung & Entsorgung

 Preis: € 15,08 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:07 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

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Werkzeug und Material

• Kein Werkzeug oder Material benötigt

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Kofferaum öffnen und Befestigung des Rücklichts lösen

Um an die  Befestigung des Rücklichts zu gelangen muss zunächst der Kofferraum geöffnet werden. Danach muss auf der Rückseite des Rücklichts die Befestigungsschraube gelöst werden, hierfür wird kein Schraubendreher benötigt.

Hinweis: Beim Seat Ibiza 6P muss zusätzlich die sichtbare Schraube auf der Vorderseite vom Rücklicht mit einem Schraubendreher* gelöst werden.

2. Rücklicht demontieren

Wurde die Befestigung gelöst, kann nun das Rücklicht demontiert werden. Hierfür das Rücklicht einfach nach vorne herausziehen. Oft klemmt das Rücklicht, ist dies der Fall, muss am Rücklicht etwas gewackelt werden oder mit einer weichen Plastikkarte das Rücklicht an der Seite herausgehebelt werden.

3. Stecker lösen

Das Rücklicht ist nun nur noch mit dem Stecker befestigt. Die Nase des Steckers muss nun nach hinten weggezogen und der Stecker abgezogen werden.

4. Lampenträger lösen

Der Lampenträger des Rücklichts ist nun nur noch eingeklipst. Die Klipse rings um das Rücklicht müssen gelöst und der Lampenträger vom Rücklicht abgenommen werden. Im Anschluss können alle Birnen oder Blinker gewechselt werden.

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Video

Rücklicht ausbauen beim Seat Ibiza 6J:

Rücklicht ausbauen beim Seat Ibiza 6P:

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Werkzeug und Material

• Nebelschlussleuchte: P21W (Link: Bosch Autolampe P21W LONGLIFE*)
• Rückwärtsgang: R10W (Link: OSRAM ULTRA LIFE R10W Halogen*)
• Bremsleuchte & Standlicht: P21/5W (Link: OSRAM ULTRA LIFE P21/5W*)
• Blinker: PY21W (Link: OSRAM ORIGINAL PY21W*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Kofferaum öffnen und Befestigung des Rücklichts lösen

Um an die  Befestigung des Rücklichts zu gelangen muss zunächst der Kofferraum geöffnet werden. Danach muss auf der Rückseite des Rücklichts die Befestigungsschraube gelöst werden, hierfür wird kein Schraubendreher benötigt.

Hinweis: Beim Seat Ibiza 6P muss zusätzlich die sichtbare Schraube auf der Vorderseite vom Rücklicht mit einem Schraubendreher* gelöst werden.

2. Rücklicht demontieren

Wurde die Befestigung gelöst, kann nun das Rücklicht demontiert werden. Hierfür das Rücklicht einfach nach vorne herausziehen. Oft klemmt das Rücklicht, ist dies der Fall, muss am Rücklicht etwas gewackelt werden oder mit einer weichen Plastikkarte das Rücklicht an der Seite herausgehebelt werden.

3. Stecker lösen

Das Rücklicht ist nun nur noch mit dem Stecker befestigt. Die Nase des Steckers muss nun nach hinten weggezogen und der Stecker abgezogen werden.

4. Lampenträger lösen

Der Lampenträger des Rücklichts ist nun nur noch eingeklipst. Die Klipse rings um das Rücklicht müssen gelöst und der Lampenträger vom Rücklicht abgenommen werden.

5. Lampe / Birne / Blinker wechseln

Wurde der Lampenträger entfernt, können alle Birnen oder Blinker gewechselt werden. Folgende Lampen / Birnen / Blinker werden bei der Rückleuchte des Seat Ibiza 6J eingesetzt:

• Nebelschlussleuchte: P21W (z. B. Bosch Autolampe P21W LONGLIFE*)
• Rückwärtsgang: R10W (z. B. OSRAM ULTRA LIFE R10W Halogen, Schluss-, Kennzeichen-, Park- und Positionslicht*)
• Bremsleuchte / Standlicht: P21/5W (z. B. OSRAM ULTRA LIFE P21/5W, Halogen-Signallampe, Bremslicht, Nebenschlussleuchte*)
• Blinker: PY21W (z. B. OSRAM ORIGINAL PY21W Halogen-Signallampe, Blinklicht*)

Die Montage der Rückleuchte  erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Video

Lampe / Birne / Blinker wechseln beim Seat Ibiza:

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