Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Bremsbeläge – (Link: ATE Bremsbelagsatz*)
• Bremsscheibe –  (Link: ATE Bremsscheibe hinten*)
• Bremsenpaste – (Link: ATE Plastilube*)
• Bremsenreiniger – (Link: NIGRIN Bremsen & Teilereiniger*)
• Bremskolbenrücksteller – (Link: Bremskolbenrücksteller SET*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen

Da bei der Installation der neuen Bremsbeläge der Bremskolben zurückgedrückt werden muss und dadurch der Bremsflüssigkeitsstand steigt, muss der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet und ein Tuch darum gelegt werden. Falls die Bremsflüssigkeit überläuft, gelangt so nichts an umliegende Teile (Bremsflüssigkeit ist ätzend und greift die Oberflächen an).

2. Fahrzeug aufbocken und Reifen demontieren

Um an der Bremse arbeiten zu können, muss das Auto mit einem Wagenheber* aufgebockt oder auf eine Hebebühne gefahren werden. Um das Auto vor Wegrollen zu schützen, muss die Handbremse angezogen oder das Automatikgetriebe auf „P“ gestellt werden. Beim Aufbocken ist zu beachten, dass niemals ohne eine Sicherung unter dem Fahrzeug gearbeitet werden sollte! Als Sicherung kann ein Unterstellbock*, ein Reifen, eine Felge oder ein anderer stabiler Gegenstand, zusätzlich zum Wagenheber, unter das Fahrzeug gelegt werden, um das Fahrzeug vor dem Abrutschen zu sichern. Um zur Bremsanlage zu gelangen, muss der Reifen nun demontiert werden.

3. Bremssattelführung lösen

Der Bremssattel ist mit zwei Schrauben befestigt, diese müssen gelöst werden. Dazu mit einem Maulschlüssel die Mutter fixieren und anschließend die Schraube mit einer Nuss von hinten lösen.

4. Bremssattel lösen und Bremsbeläge entfernen

Der Bremssattel ist nun lose und kann entfernt werden. Die Bremsleitung nicht verdrehen oder unter Spannung halten! Die Bremsbeläge* liegen nur auf und können nun einfach entnommen werden.

5. Bremsscheiben entfernen

Um die Bremsscheiben* zu entfernen, muss die kleine Torxschraube auf der Vorderseite der Bremsscheibe gelöst werden (Sicherungsschraube). Ist diese gelöst, kann die Bremsscheibe abgenommen werden.

6. Reinigung der Bremsanlage

Die Führungsschiene der Bremsbeläge und die Radnabe müssen gründlich mit einer Drahtbürste* gereinigt und von Schmutz entfernt werden. Zusätzlich kann hier Bremsenreiniger* eingesetzt werden.

7. Bremskolben in Grundposition bringen

Der Bremskolben muss nun in die Grundposition gebracht werden. Hierfür einen Bremskolbenrücksteller* nutzen. Bei Seat, VW, Skoda und Audi muss der Bremskolben gleichzeitig gedreht und gedrückt werden. Dies funktioniert nur mit einem geeigneten Bremskolbenrücksteller. Die Aufnahmepunkte dafür befinden sich auf dem Bremskolben.

8. Teile fetten

Folgende Teile der Bremsanlage müssen nach der Reinigung mit Bremsenpaste* gefettet werden.

• Auflagefläche der Bremsbeläge
• Führungsschiene der Bremsbeläge
• Radnabe (nur die Auflagefläche, auf keinen Fall das Gewinde!)

Der Kontakt mit den Bremsscheiben muss dringend vermieden werden. Falls Schmierstoff auf die Bremsscheiben gelangt, muss dies gründlich mit Bremsenreiniger gereinigt werden.

9. Montage

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Bolzen müssen mit ca. 30 Nm festgezogen werden. Die kleine Torxschraube muss handfest angezogen werden.

Vor der ersten Fahrt unbedingt die Bremse vorpumpen (mehrmals das Bremspedal im Stand betätigen) damit die Bremsbeläge wieder auf der Bremsscheibe anliegen.

Video

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Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Bremsbeläge – (Link: Auto Bremsbeläge*)
• Bremsscheiben – (Link: Auto Bremsscheiben*)
• Bremskolbenrücksteller – (Link: Bremskolbenrücksteller SET*)
• Drahtbürste – (Link: KS Tools Drahtbürste*)
• Bremsenpaste – (Link: ATE Bremsenpaste Plastilube*)
• Bremsenreiniger – (Link: NIGRIN Bremsen & Teilereiniger*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen

Da bei der Installation der neuen Bremsbeläge der Bremskolben zurückgedrückt werden muss und dadurch der Bremsflüssigkeitsstand steigt, muss der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet und ein Tuch darum gelegt werden. Falls die Bremsflüssigkeit* überläuft, gelangt so nichts an umliegende Teile (Bremsflüssigkeit* ist ätzend und greift die Oberflächen an).

2. Fahrzeug aufbocken und Reifen demontieren

Um an der Bremse arbeiten zu können, muss das Auto mit einem Wagenheber* aufgebockt oder auf eine Hebebühne gefahren werden. Um das Auto vor Wegrollen zu schützen, muss die Handbremse angezogen oder das Automatikgetriebe auf „P“ gestellt werden. Beim Aufbocken ist zu beachten, dass niemals ohne eine Sicherung unter dem Fahrzeug gearbeitet werden sollte! Als Sicherung kann ein Unterstellbock*, ein Reifen, eine Felge oder ein anderer stabiler Gegenstand, zusätzlich zum Wagenheber, unter das Fahrzeug gelegt werden, um das Fahrzeug vor dem Abrutschen zu sichern. Um zur Bremsanlage zu gelangen, muss der Reifen nun demontiert werden.

3. Staubkappen entfernen

Der Bremssattel ist mit zwei Imbusschrauben befestigt, über den zwei Imbusschrauben befinden sich die Staubkappen. Diese sind aus Gummi und können mit einem Schraubendreher* einfach abgenommen werden.

4. Bremssattel lösen und Bremsbeläge entfernen

Wurden die Staubkappen entfernt, müssen die Imbusschrauben mit einem 7mm Imbus gelöst werden. Wurden diese gelöst, können die Imbusschrauben herausgezogen werden. Bei manchen Fahrzeugen ist zusätzlich eine Verschleißwarnanzeige eingebaut und an den Bremsbelägen befestigt, der Stecker hierfür muss vorher gelöst werden. Der Bremssattel ist nun lose und kann entfernt werden oder herausgehebelt werden. Die Bremsleitung nicht verdrehen oder unter Spannung halten! Die Bremsbeläge* sind im Bremssattel mit klammern befestigt. Diese müssen herausgedrückt oder bei sehr fest sitzenden Belägen mit einem Hammer mit leichten Schlägen herausgeholt werden.

5. Bremsscheiben entfernen

Um die Bremsscheiben* zu entfernen, muss die kleine Torxschraube auf der Vorderseite der Bremsscheibe gelöst werden (Sicherungsschraube). Ist diese gelöst, kann die Bremsscheibe abgenommen werden. Bei sehr fest sitzenden Bremsscheiben kann ein Hammer genutzt werden, um die Bremsscheibe zu entfernen.

6. Reinigung der Bremsanlage

Die Führungsschiene der Bremsbeläge und die Radnabe müssen gründlich mit einer Drahtbürste* gereinigt und von Schmutz entfernt werden. Zusätzlich kann hier Bremsenreiniger* eingesetzt werden.

Amazon

KS Tools 201.2301 Allzweck-Edelstahl-Drahtbürste, 250 mm, one size*

von KS TOOLS

• Allzweck-Edelstahl-Drahtbürste,250mm
• Werkzeug in Premium-Industriequalität
• Alle austauschbaren Köpfe von SK sind aus einem einzigen Stück legiertem Stahl gefertigt
• Diese Konstruktion ist weit überlegen in der Stärke sowie der Aufrechterhaltung der exakten Drehmomentlänge
• Mit Kunststoffgriff

Du sparst: € 0,15 (-3%)  Preis: € 5,39 (€ 49,89 / kg) Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:44 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

7. Bremskolben in Grundposition bringen

Der Bremskolben muss nun in die Grundposition gebracht werden. Hierfür einen Bremskolbenrücksteller* nutzen. Bei Seat, VW, Skoda und Audi muss der Bremskolben gleichzeitig gedreht und gedrückt werden. Dies funktioniert nur mit einem geeigneten Bremskolbenrücksteller.

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TECPO Bremskolbenrücksteller Set, 22-teilig Universal Bremskolben Bremssattel Rückstellwerkzeug Auto KFZ Werkzeug Rücksteller Satz passend für VAG VW BMW Mercedes PSA Peugeot Ford Opel*

von TECPO

• Vielseitig anwendbar: 22-teiliger Satz, inklusive Adapter für Links- und Rechtsgewinde. Dadurch wird das Rücksetzen von Bremskolben bei unterschiedlichen Bremssystemen ermöglicht, was flexible Einsatzmöglichkeiten für nahezu alle Fahrzeugtypen bietet.
• Umfangreiche Fahrzeugabdeckung: Geeignet für folgende Modelle vieler Hersteller, z. B. Audi, BMW, Citroën, Ford, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Toyota und VW.
• Langlebige Bauweise: Spindeln und Adapter aus robustem, hochwertigem Material gefertigt, um täglichem Werkstatteinsatz und hohem Druck dauerhaft standzuhalten und für eine lange Lebensdauer ausgelegt.
• Praktischer Kunststoffkoffer: Der mitgelieferte, stabile Koffer ermöglicht die sichere Aufbewahrung aller Adapter und Spindeln; eine detaillierte Zuordnungsliste sorgt für schnelles Auffinden des passenden Werkzeugs.
• Einfaches Rückstellen der Bremskolben: Verschiedene Adapter zur präzisen Rückstellung von Bremskolben gewährleisten einen reibungslosen Bremsenservice ohne das Risiko von Beschädigungen, auch bei festsitzenden oder problematischen Kolben.

 Preis: € 21,90 Zum Angebot*

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Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:45 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

8. Teile fetten

Folgende Teile der Bremsanlage müssen nach der Reinigung mit Bremsenpaste* gefettet werden.

• Auflagefläche der Bremsbeläge*
• Führungsschiene der Bremsbeläge*
• Radnabe (nur die Auflagefläche, auf keinen Fall das Gewinde!)

Der Kontakt mit den Bremsscheiben* muss dringend vermieden werden. Falls Schmierstoff auf die Bremsscheiben* gelangt, muss dies gründlich mit Bremsenreiniger* gereinigt werden.

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ATE 700015 03990210022 Hochbelastbareer Dauerschmierstoff für die Scheibenbremse Plastilube, 75 ml*

von Continental AG

• ATE 700015 Plastilube Universal-Schmiermittel, 75 ml

 Preis: € 7,30 (€ 186,67 / l) Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:45 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

9. Montage

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Bolzen müssen mit ca. 30 Nm festgezogen werden. Die kleine Torxschraube muss handfest angezogen werden.

Vor der ersten Fahrt unbedingt die Bremse vorpumpen (mehrmals das Bremspedal im Stand betätigen) damit die Bremsbeläge wieder auf der Bremsscheibe anliegen.

Video

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Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Bremsbeläge – (Link: ATE Bremsbelagsatz hinten*)
• Bremsscheibe –  (Link: ATE Bremsscheibe hinten*)
• Bremsenpaste – (Link: ATE Plastilube*)
• Bremsenreiniger – (Link: NIGRIN Bremsen & Teilereiniger*)
• Bremskolbenrücksteller – (Link: Bremskolbenrücksteller SET*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Bremsflüssigkeitsbehälter vor dem Wechsel der Bremsbeläge und Bremsscheiben öffnen

Da bei der Installation der neuen Bremsbeläge* der Bremskolben zurückgedrückt werden muss und dadurch der Bremsflüssigkeitsstand steigt, muss der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet und ein Tuch darum gelegt werden. Falls die Bremsflüssigkeit* überläuft, gelangt so nichts an umliegende Teile (Bremsflüssigkeit ist ätzend und greift die Oberflächen an).

2. Fahrzeug aufbocken und Reifen demontieren

Um an der Bremse arbeiten zu können, muss das Auto mit einem Wagenheber* aufgebockt oder auf eine Hebebühne gefahren werden. Um das Auto vor Wegrollen zu schützen, muss die Handbremse angezogen oder das Automatikgetriebe auf „P“ gestellt werden. Beim Aufbocken ist zu beachten, dass niemals ohne eine Sicherung unter dem Fahrzeug gearbeitet werden sollte! Als Sicherung kann ein Unterstellbock*, ein Reifen, eine Felge oder ein anderer stabiler Gegenstand, zusätzlich zum Wagenheber, unter das Fahrzeug gelegt werden, um das Fahrzeug vor dem Abrutschen zu sichern. Um zur Bremsanlage zu gelangen, muss der Reifen nun demontiert werden.

3. Bremssattelführung lösen

Der hintere Bremssattel ist oben und unten mit zwei Schrauben befestigt, diese müssen gelöst werden. Dazu mit einem Maulschlüssel die Mutter fixieren und anschließend die Schraube mit einer Nuss von hinten lösen.

4. Bremssattel lösen und Bremsbeläge entfernen

Der Bremssattel ist nun lose und kann entfernt werden. Sitzt der Bremssattel sehr fest, so kann der Bremssattel mit einem Schraubendreher herausgehebelt werden, um ihn zu entspannen, dadurch lässt sich der Bremssattel leichter lösen. Die Bremsleitung nicht verdrehen oder unter Spannung halten! Um dies vorzubeugen, kann der Bremssattel z. B. mit einem Seil an der Feder befestigt werden. Die Bremsbeläge* liegen nur auf und können einfach entnommen werden.

5. Bremsscheiben entfernen

Um die Bremsscheiben* zu entfernen, muss die kleine Torxschraube auf der Vorderseite der Bremsscheibe gelöst werden (Sicherungsschraube). Ist diese gelöst, kann die Bremsscheibe* abgenommen werden. Sitzt die Bremsscheibe* sehr fest, so kann mit einem Hammer auf die Rückseite der Bremsscheibe geschlagen werden, um diese zu lösen.

6. Reinigung der Bremsanlage

Damit die Bremsfunktion später nicht beeinträchtigt wird, müssen die Führungsschienen der Bremsbeläge* und die Radnabe gründlich mit einer Drahtbürste* gereinigt und von Schmutz entfernt werden. Um weiteren Schmutz zu entfernen, kann hier Bremsenreiniger* eingesetzt werden.

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KS Tools 201.2301 Allzweck-Edelstahl-Drahtbürste, 250 mm, one size*

von KS TOOLS

• Allzweck-Edelstahl-Drahtbürste,250mm
• Werkzeug in Premium-Industriequalität
• Alle austauschbaren Köpfe von SK sind aus einem einzigen Stück legiertem Stahl gefertigt
• Diese Konstruktion ist weit überlegen in der Stärke sowie der Aufrechterhaltung der exakten Drehmomentlänge
• Mit Kunststoffgriff

Du sparst: € 0,15 (-3%)  Preis: € 5,39 (€ 49,89 / kg) Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:44 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

7. Bremskolben in Grundposition bringen

Der Bremskolben muss nun in die Grundposition gebracht werden. Hierfür einen Bremskolbenrücksteller* nutzen. Beim Seat Ibiza 6J und 6P muss der Bremskolben gleichzeitig gedreht und gedrückt werden. Dies funktioniert nur mit einem geeigneten Bremskolbenrücksteller*. Die Aufnahmepunkte dafür befinden sich auf dem Bremskolben.

Amazon

TECPO Bremskolbenrücksteller Set, 22-teilig Universal Bremskolben Bremssattel Rückstellwerkzeug Auto KFZ Werkzeug Rücksteller Satz passend für VAG VW BMW Mercedes PSA Peugeot Ford Opel*

von TECPO

• Vielseitig anwendbar: 22-teiliger Satz, inklusive Adapter für Links- und Rechtsgewinde. Dadurch wird das Rücksetzen von Bremskolben bei unterschiedlichen Bremssystemen ermöglicht, was flexible Einsatzmöglichkeiten für nahezu alle Fahrzeugtypen bietet.
• Umfangreiche Fahrzeugabdeckung: Geeignet für folgende Modelle vieler Hersteller, z. B. Audi, BMW, Citroën, Ford, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Toyota und VW.
• Langlebige Bauweise: Spindeln und Adapter aus robustem, hochwertigem Material gefertigt, um täglichem Werkstatteinsatz und hohem Druck dauerhaft standzuhalten und für eine lange Lebensdauer ausgelegt.
• Praktischer Kunststoffkoffer: Der mitgelieferte, stabile Koffer ermöglicht die sichere Aufbewahrung aller Adapter und Spindeln; eine detaillierte Zuordnungsliste sorgt für schnelles Auffinden des passenden Werkzeugs.
• Einfaches Rückstellen der Bremskolben: Verschiedene Adapter zur präzisen Rückstellung von Bremskolben gewährleisten einen reibungslosen Bremsenservice ohne das Risiko von Beschädigungen, auch bei festsitzenden oder problematischen Kolben.

 Preis: € 21,90 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:45 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

8. Teile fetten

Folgende Teile der Bremsanlage müssen nach der Reinigung mit Bremsenpaste* gefettet werden.

• Auflagefläche der Bremsbeläge*
• Führungsschiene der Bremsbeläge*
• Radnabe (nur die Auflagefläche, auf keinen Fall das Gewinde!)

Der Kontakt mit den Bremsscheiben* muss dringend vermieden werden. Falls Schmierstoff auf die Bremsscheiben* gelangt, muss dies gründlich mit Bremsenreiniger* gereinigt werden.

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ATE 700015 03990210022 Hochbelastbareer Dauerschmierstoff für die Scheibenbremse Plastilube, 75 ml*

von Continental AG

• ATE 700015 Plastilube Universal-Schmiermittel, 75 ml

 Preis: € 7,30 (€ 186,67 / l) Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:45 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

9. Montage der Bremsscheiben und Bremsbeläge

Die neuen Bremsscheiben* und Bremsbeläge* können nun eingesetzt werden. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Bolzen des Bremssattels müssen mit 30 Nm festgezogen werden. Die kleine Torxschraube muss handfest (9 Nm) angezogen werden.

Vor der ersten Fahrt unbedingt die Bremse vorpumpen (mehrmals das Bremspedal im Stand betätigen) damit die Bremsbeläge wieder auf der Bremsscheibe* anliegen.

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ATE 24010901231 Bremsscheibe - (Paar)*

von Continental Aftermarket & Services GmbH

• ACHTUNG - Bitte prüfen Sie an Hand Ihrer Fahrzeugdaten ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist und beachten Sie gegebenenfalls vorhandene Einschränkungen/Kriterien
• LIEFERUMFANG - 2x ORIGINAL ATE Bremsscheiben Ø230x9mm voll Hinterachse
• TECHNISCHE INFO - Bremsscheibe voll hinten Bremsscheibenart: Voll Oberfläche: beschichtet mit Schrauben Prüfzeichen: E1 90R-02C0165/0960 Außendurchmesser: 230,0mm Bremsscheibendicke: 9,0mm Mindestdicke: 7,0mm Lochanzahl: 5 Lochkreis-Ø: 100,0mm Innendurchmesser: 125,8mm Zentrierungsdurchmesser: 65,0mm Höhe: 40,6mm Bohrung-Ø: 15,6mm
• EINSCHRÄNKUNGEN - Die Volkswagengruppe hat, im Zuge einer Teileersetzung, den Durchmesser der Bremsscheibe Hinterachse von 232,00 mm auf 230,00 mm verringert. Eine Verwendung diese Bremsscheibe stellt somit kein Problem dar und entspricht der Vorgehensweise des Fahrzeugherstellers.

 Preis: € 33,50 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:45 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

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ATE 13.0460-2894.2 Bremsbelagsatz Bremsbeläge Hinten mit Zubehör Kompatibel mit VW Golf IV Schrägheck 1J1*

von ATE

• ATE Bremsbeläge
• Bremsklötze & Bremsbelagsatz, Bremsbeläge & Bremsbelagsatz, Bremssteine, Bremsbelag, Bremsklötze, Bremsbelagsatz: kompatibel mit VW Golf IV Schrägheck (1J1), kompatibel mit VW POLO (9N), kompatibel mit VW Polo Schrägheck (6R1, 6C1), kompatibel mit AUDI A3 Schrägheck (8L1), kompatibel mit VW Golf IV Variant (1J5), kompatibel mit VW Golf III Cabrio (1E7), kompatibel mit SEAT Ibiza III Schrägheck (6L), kompatibel mit SKODA Fabia II Schrägheck (542)
• OE-Nummer: 1J0698451, 1J0698451F, 1J0698451J, 1J0698451M, 1J0698451P, 1J0698451R, JZW698451A, 1J0698451B, 1J0698451D, 1J0698451S, 1J0698451N, 1J0698451E, 1JD698451, 6C0698451A
• Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu überprüfen.

 Preis: € 24,39 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:45 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

Video

The post Bremsbeläge und Bremsscheibe hinten wechseln – Seat Ibiza 6J 6P first appeared on Wartungsanleitung Online.

Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Bremsbeläge – (Link: ATE 13.0460-7184.2 Bremsbelagsatz*)
• Bremsscheiben – (Link: ATE 24012201511 Bremsscheibe*)
• Bremskolbenrücksteller – (Link: Bremskolbenrücksteller SET*)
• Drahtbürste – (Link: KS Tools Drahtbürste*)
• Bremsenpaste – (Link: ATE Bremsenpaste Plastilube*)
• Bremsenreiniger – (Link: NIGRIN Bremsen & Teilereiniger*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen

Beim Wechsel der Bremsbeläge* oder Bremsscheiben* muss der Bremskolben zurückgedrückt werden. Dies führt dazu, dass die Bremsflüssigkeit zurückgedrückt wird und der Bremsflüssigkeitsstand steigt. Da Bremsflüssigkeit* die Oberflächen, besonders Lack, angreift, muss um den Bremsflüssigkeitsbehälter ein Tuch gelegt werden, falls die Bremsflüssigkeit* überläuft.

2. Fahrzeug aufbocken und Reifen demontieren

Um die Bremsbeläge* und Bremsscheibe* für den Wechsel erreichen zu können, muss der Reifen abgenommen werden und das Auto mit einem Wagenheber* aufgebockt oder auf eine Hebebühne gefahren werden. Damit das Auto nicht wegrollt, muss die Handbremse angezogen oder das Automatikgetriebe auf „P“ gestellt werden.

Bitte beachte: Es sollte niemals ohne eine Sicherung unter dem Fahrzeug gearbeitet werden. Als Sicherung kann ein Unterstellbock*, ein Reifen oder ein anderer stabiler Gegenstand, zusätzlich zum Wagenheber, unter das Fahrzeug gelegt werden.

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UNITEC Rangierwagenheber, Hydraulik 2 T Tragkraft, für Werkstatt und Hobby, gefertigt aus Qualitätsstahl*

von Unitec

• ROBUST: Der UNITEC Rangierwagenheber hydraulisch 2T besteht aus robustem und stabilem Qualitätsstahl, sodass er sich sogar für die Landwirtschaft eignet
• ANPASSUNGSFÄHIG: Dank seiner verstellbaren Hubhöhe kann er an unterschiedliche Fahrzeuge und Fahrzeugtypen angepasst werden
• BEWEGLICH: Der Rangierwagenheber besitzt 2 festsitzende und 2 bewegliche 360° Rollen, sodass der Rangierwagenheber frei beweglich ist
• BEQUEM: Der Rangierwagenheber kann dank des integrierten Tragegriffs einfach von einem Ort zu einem anderen bewegt werden. Dadurch ist er ideal im privaten Bereich und in Werkstätten einsetzbar
• STARK: Dank der Tragkraft von bis zu 2t eignet sich der UNITEC Rangierwagenheber für die meisten Fahrzeuge

Unverb. Preisempf.: € 50,99 Du sparst: € 11,09 (-22%)  Preis: € 39,90 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:45 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

3. Staubkappen der Imbusschrauben entfernen

Der Bremssattel ist mit zwei Imbusschrauben befestigt, über den Imbusschrauben befinden sich die Staubkappen aus Gummi die nur aufgesteckt sind. Diese können mit einem Schraubendreher*  abgenommen / herausgehebelt werden.

4. Bremssattel lösen und Bremsbeläge entfernen

Wurden die Staubkappen entfernt, müssen die Imbusschrauben mit einem 7mm Imbus gelöst und herausgezogen werden. Der Bremssattel ist nun lose und kann entfernt werden. Falls der Bremssattel noch zu fest sitzt, um ihn zu lösen, kann der Bremssattel mit einem Schraubendreher* leicht herausgehebelt werden. Der Bremssattel wird dadurch entspannt. Die Bremsleitung nicht verdrehen oder unter Spannung halten! Die Bremsbeläge* sind im Bremssattel mit klammern befestigt. Diese müssen herausgedrückt oder bei sehr festsitzenden Belägen mit einem Hammer mit leichten Schlägen herausgeholt werden. Müssen nur die Bremsbeläge* gewechselt werden, können die alten Bremsbeläge* nun mit neuen Bremsbelägen ausgetauscht werden.

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ATE 13.0460-7184.2 Bremsbelagsatz Bremsbeläge Vorne mit Verschleißwarnkontakt Kompatibel mit VW GOLF VI 5K1*

von ATE

• ATE Bremsbeläge
• Bremsklötze & Bremsbelagsatz, Bremsbeläge & Bremsbelagsatz, Bremssteine, Bremsbelag, Bremsklötze, Bremsbelagsatz: kompatibel mit VW Golf V Schrägheck (1K1), kompatibel mit VW GOLF VI (5K1), kompatibel mit VW Polo Schrägheck (6R1, 6C1), kompatibel mit VW TOURAN (1T1, 1T2), kompatibel mit VW Passat Variant (3C5), kompatibel mit AUDI A3 Sportback (8PA), kompatibel mit VW GOLF PLUS (5M1, 521), kompatibel mit VW Passat Variant (365)
• OE-Nummer: 1K0698151, 3C0698151B, 3C0698151D, 3C0698151J, 1K0698151C, 1K0698151E, 3C0698151, 3C0698151C, 5K0698151, 5K0698151A, JZW698151B, 3C0698151K, 3C0698151A, 3C0698151P, 5K0698151B
• Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu überprüfen.

 Preis: € 40,25 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:44 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

5. Bremsscheiben entfernen

Um die Bremsscheiben* zu entfernen, muss die kleine Torxschraube auf der Vorderseite der Bremsscheibe* gelöst werden (Sicherungsschraube). Ist diese gelöst, kann die Bremsscheibe* abgenommen werden. Bei sehr festsitzenden Bremsscheiben* kann mit einem Hammer an die hintere Bremsscheibe* geschlagen werden, um diese zu lösen.

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ATE 24012201511 Bremsscheibe - (Paar)*

von Continental Aftermarket & Services GmbH

• ACHTUNG - Bitte prüfen Sie an Hand Ihrer Fahrzeugdaten ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist und beachten Sie gegebenenfalls vorhandene Einschränkungen/Kriterien
• LIEFERUMFANG - 2x ORIGINAL ATE Bremsscheiben Ø256x22mm belüftet Vorderachse
• TECHNISCHE INFO - Bremsscheibe Vorderachse Belüftet Durchmesser [mm]: 256,0 Bremsscheibendicke [mm]: 22,0 Mindestdicke [mm]: 19,0 Bremsscheibenart: belüftet Bearbeitung: hochgekohlt Oberfläche: beschichtet Lochanzahl: 5 Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben MAPP-Code vorhanden: Lochkreis-Ø [mm]: 100,0 Höhe [mm]: 36,7 Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0 Innendurchmesser [mm]: 133,5 Bohrung-Ø [mm]: 15,6 Prüfzeichen: E1 90R-02C0118/0141
• EINSCHRÄNKUNGEN - Bitte beachten Sie die in der Fahrzeugtabelle angegebene PR-Nummer!!!

Unverb. Preisempf.: € 57,40 Du sparst: € 1,53 (-3%)  Preis: € 55,87 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:44 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

6. Reinigung der Bremsanlage

Die Führungsschiene der Bremsbeläge* und die Radnabe müssen gründlich mit einer Drahtbürste* gereinigt und von Schmutz entfernt werden. Zusätzlich kann hier Bremsenreiniger* eingesetzt werden, um zusätzliche Verschmutzungen zu entfernen.

7. Bremskolben in Grundposition bringen

Der Bremskolben muss nun in die Grundposition gebracht werden. Hierfür empfiehlt es sich, einen Bremskolbenrücksteller* zu nutzen. Bei manchen Modellen von Seat, VW, Skoda und Audi muss der Bremskolben gleichzeitig gedreht und gedrückt werden. Dies funktioniert mit einem geeigneten Bremskolbenrücksteller*. Bei den meisten Fahrzeugen ist es allerdings so, dass der Bremskolben vorne nur zurückgedrückt und nicht gedreht werden muss.

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TECPO Bremskolbenrücksteller Set, 22-teilig Universal Bremskolben Bremssattel Rückstellwerkzeug Auto KFZ Werkzeug Rücksteller Satz passend für VAG VW BMW Mercedes PSA Peugeot Ford Opel*

von TECPO

• Vielseitig anwendbar: 22-teiliger Satz, inklusive Adapter für Links- und Rechtsgewinde. Dadurch wird das Rücksetzen von Bremskolben bei unterschiedlichen Bremssystemen ermöglicht, was flexible Einsatzmöglichkeiten für nahezu alle Fahrzeugtypen bietet.
• Umfangreiche Fahrzeugabdeckung: Geeignet für folgende Modelle vieler Hersteller, z. B. Audi, BMW, Citroën, Ford, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Toyota und VW.
• Langlebige Bauweise: Spindeln und Adapter aus robustem, hochwertigem Material gefertigt, um täglichem Werkstatteinsatz und hohem Druck dauerhaft standzuhalten und für eine lange Lebensdauer ausgelegt.
• Praktischer Kunststoffkoffer: Der mitgelieferte, stabile Koffer ermöglicht die sichere Aufbewahrung aller Adapter und Spindeln; eine detaillierte Zuordnungsliste sorgt für schnelles Auffinden des passenden Werkzeugs.
• Einfaches Rückstellen der Bremskolben: Verschiedene Adapter zur präzisen Rückstellung von Bremskolben gewährleisten einen reibungslosen Bremsenservice ohne das Risiko von Beschädigungen, auch bei festsitzenden oder problematischen Kolben.

 Preis: € 21,90 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:45 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

8. Teile fetten

Folgende Teile der Bremsanlage müssen nach der Reinigung mit Bremsenpaste* gefettet werden.

• Auflagefläche der Bremsbeläge*
• Führungsschiene der Bremsbeläge*
• Radnabe (nur die Auflagefläche, auf keinen Fall das Gewinde!)

Der Kontakt mit den Bremsscheiben* muss dringend vermieden werden. Falls Schmierstoff auf die Bremsscheiben* gelangt, muss dies gründlich mit Bremsenreiniger* gereinigt werden.

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ATE 700015 03990210022 Hochbelastbareer Dauerschmierstoff für die Scheibenbremse Plastilube, 75 ml*

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• ATE 700015 Plastilube Universal-Schmiermittel, 75 ml

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Zuletzt aktualisiert am 5. April 2026 um 12:45 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

9. Montage

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Bolzen müssen mit ca. 30 Nm festgezogen werden. Die kleine Torxschraube muss handfest angezogen werden.

Vor der ersten Fahrt unbedingt die Bremse vorpumpen (mehrmals das Bremspedal im Stand betätigen) damit die Bremsbeläge* wieder auf der Bremsscheiben* anliegen.

Video

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