Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Bremsbeläge – (Link: ATE 13.0460-7184.2 Bremsbelagsatz*)
• Bremsscheiben – (Link: ATE 24012201511 Bremsscheibe*)
• Bremskolbenrücksteller – (Link: Bremskolbenrücksteller SET*)
• Drahtbürste – (Link: KS Tools Drahtbürste*)
• Bremsenpaste – (Link: ATE Bremsenpaste Plastilube*)
• Bremsenreiniger – (Link: NIGRIN Bremsen & Teilereiniger*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen

Beim Wechsel der Bremsbeläge* oder Bremsscheiben* muss der Bremskolben zurückgedrückt werden. Dies führt dazu, dass die Bremsflüssigkeit zurückgedrückt wird und der Bremsflüssigkeitsstand steigt. Da Bremsflüssigkeit* die Oberflächen, besonders Lack, angreift, muss um den Bremsflüssigkeitsbehälter ein Tuch gelegt werden, falls die Bremsflüssigkeit* überläuft.

2. Fahrzeug aufbocken und Reifen demontieren

Um die Bremsbeläge* und Bremsscheibe* für den Wechsel erreichen zu können, muss der Reifen abgenommen werden und das Auto mit einem Wagenheber* aufgebockt oder auf eine Hebebühne gefahren werden. Damit das Auto nicht wegrollt, muss die Handbremse angezogen oder das Automatikgetriebe auf „P“ gestellt werden.

Bitte beachte: Es sollte niemals ohne eine Sicherung unter dem Fahrzeug gearbeitet werden. Als Sicherung kann ein Unterstellbock*, ein Reifen oder ein anderer stabiler Gegenstand, zusätzlich zum Wagenheber, unter das Fahrzeug gelegt werden.

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Zuletzt aktualisiert am 7. April 2026 um 1:15 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

3. Staubkappen der Imbusschrauben entfernen

Der Bremssattel ist mit zwei Imbusschrauben befestigt, über den Imbusschrauben befinden sich die Staubkappen aus Gummi die nur aufgesteckt sind. Diese können mit einem Schraubendreher*  abgenommen / herausgehebelt werden.

4. Bremssattel lösen und Bremsbeläge entfernen

Wurden die Staubkappen entfernt, müssen die Imbusschrauben mit einem 7mm Imbus gelöst und herausgezogen werden. Der Bremssattel ist nun lose und kann entfernt werden. Falls der Bremssattel noch zu fest sitzt, um ihn zu lösen, kann der Bremssattel mit einem Schraubendreher* leicht herausgehebelt werden. Der Bremssattel wird dadurch entspannt. Die Bremsleitung nicht verdrehen oder unter Spannung halten! Die Bremsbeläge* sind im Bremssattel mit klammern befestigt. Diese müssen herausgedrückt oder bei sehr festsitzenden Belägen mit einem Hammer mit leichten Schlägen herausgeholt werden. Müssen nur die Bremsbeläge* gewechselt werden, können die alten Bremsbeläge* nun mit neuen Bremsbelägen ausgetauscht werden.

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ATE 13.0460-7184.2 Bremsbelagsatz Bremsbeläge Vorne mit Verschleißwarnkontakt Kompatibel mit VW GOLF VI 5K1*

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• Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu überprüfen.

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5. Bremsscheiben entfernen

Um die Bremsscheiben* zu entfernen, muss die kleine Torxschraube auf der Vorderseite der Bremsscheibe* gelöst werden (Sicherungsschraube). Ist diese gelöst, kann die Bremsscheibe* abgenommen werden. Bei sehr festsitzenden Bremsscheiben* kann mit einem Hammer an die hintere Bremsscheibe* geschlagen werden, um diese zu lösen.

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ATE 24012201511 Bremsscheibe - (Paar)*

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• ACHTUNG - Bitte prüfen Sie an Hand Ihrer Fahrzeugdaten ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist und beachten Sie gegebenenfalls vorhandene Einschränkungen/Kriterien
• LIEFERUMFANG - 2x ORIGINAL ATE Bremsscheiben Ø256x22mm belüftet Vorderachse
• TECHNISCHE INFO - Bremsscheibe Vorderachse Belüftet Durchmesser [mm]: 256,0 Bremsscheibendicke [mm]: 22,0 Mindestdicke [mm]: 19,0 Bremsscheibenart: belüftet Bearbeitung: hochgekohlt Oberfläche: beschichtet Lochanzahl: 5 Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben MAPP-Code vorhanden: Lochkreis-Ø [mm]: 100,0 Höhe [mm]: 36,7 Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0 Innendurchmesser [mm]: 133,5 Bohrung-Ø [mm]: 15,6 Prüfzeichen: E1 90R-02C0118/0141
• EINSCHRÄNKUNGEN - Bitte beachten Sie die in der Fahrzeugtabelle angegebene PR-Nummer!!!

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6. Reinigung der Bremsanlage

Die Führungsschiene der Bremsbeläge* und die Radnabe müssen gründlich mit einer Drahtbürste* gereinigt und von Schmutz entfernt werden. Zusätzlich kann hier Bremsenreiniger* eingesetzt werden, um zusätzliche Verschmutzungen zu entfernen.

7. Bremskolben in Grundposition bringen

Der Bremskolben muss nun in die Grundposition gebracht werden. Hierfür empfiehlt es sich, einen Bremskolbenrücksteller* zu nutzen. Bei manchen Modellen von Seat, VW, Skoda und Audi muss der Bremskolben gleichzeitig gedreht und gedrückt werden. Dies funktioniert mit einem geeigneten Bremskolbenrücksteller*. Bei den meisten Fahrzeugen ist es allerdings so, dass der Bremskolben vorne nur zurückgedrückt und nicht gedreht werden muss.

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8. Teile fetten

Folgende Teile der Bremsanlage müssen nach der Reinigung mit Bremsenpaste* gefettet werden.

• Auflagefläche der Bremsbeläge*
• Führungsschiene der Bremsbeläge*
• Radnabe (nur die Auflagefläche, auf keinen Fall das Gewinde!)

Der Kontakt mit den Bremsscheiben* muss dringend vermieden werden. Falls Schmierstoff auf die Bremsscheiben* gelangt, muss dies gründlich mit Bremsenreiniger* gereinigt werden.

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9. Montage

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Bolzen müssen mit ca. 30 Nm festgezogen werden. Die kleine Torxschraube muss handfest angezogen werden.

Vor der ersten Fahrt unbedingt die Bremse vorpumpen (mehrmals das Bremspedal im Stand betätigen) damit die Bremsbeläge* wieder auf der Bremsscheiben* anliegen.

Video

The post Bremsbeläge und Bremsscheibe vorne wechseln – Seat Ibiza 6J first appeared on Wartungsanleitung Online.