Werkzeug und Material

• Gabel-/Ringschlüssel – (Link: Mannesmann Gabel-/Ringschlüsselsatz*)
• Bremsflüssigkeit – (Link: Brembo Bremsflüssigkeit Dot 4*)
• Bremsenreiniger – (Link: WD-40 Bremsenreiniger*)
• Auffangbehälter – (Link: LIQUI MOLY Auffangwanne*)
• Kunststoffschlauch – (Link: Bremsenentlüftungsschlauch*)
• Bremsentlüfterflasche & Schlauch – (Link: BGS Bremsentlüfterflasche*) (Optional)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Umliegende Teile abdecken

Die Bremsflüssigkeit* kann Oberflächen aufgrund der ätzenden Eigenschaft stark angreifen und unschöne stellen hinterlassen. Daher sollten umliegende Teile, besonders lackierte, vor Entlüften der Bremsanlage großzügig mit Handtüchern oder Lappen abgedeckt werden.

2. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und mit Bremsflüssigkeit füllen

Der Bremsflüssigkeitsbehälter muss vor Beginn zunächst geöffnet werden. Hierfür die Schraube am Bremsflüssigkeitsbehälter lösen und den Deckel abschrauben. Beim hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter muss lediglich der Deckel abgeschraubt werden. Ist der Bremsflüssigkeitsstand niedrig, so muss neue Bremsflüssigkeit*, höchstens jedoch bis zur „Max“-Markierung, nachgefüllt werden (siehe hierzu: Die beliebtesten Bremsflüssigkeiten für Motorräder und Autos).

3. Kunststoffschlauch an Entlüftungsschraube anschließen

Im Anschluss muss die Gummikappe der Entlüftungsschraube entfernt, ein 8 mm Ringschlüssel* um die Entlüftungsschraube des Hauptbremszylinders (nur beim Vorderrad) gelegt und ein durchsichtiger Kunststoffschlauch* an die Entlüftungsschraube angeschlossen werden. Das andere Ende muss in ein passenden Auffangbehälter* geführt werden, dieser sollte ca. 400 ml oder mehr fassen können. Der Schlauch sollte in jedem Fall durchsichtig sein, da sonst die Luftblasen nicht gesehen werden können.

Hinweis: Beim Entlüften des Bremssystems am Hinterrad kann der Kunststoffschlauch direkt an der Entlüftungsschraube des Bremssattels angeschlossen werden. Nur beim Vorderrad muss zunächst die Entlüftungsschraube am Hauptbremszylinder benutzt werden.

4. Druck im System aufbauen

Um Druck im System aufzubauen, muss die Bremse langsam mehrmals betätigt werden. Wurde dies getan muss die Bremse nochmals stark betätigt werden und in dieser Stellung gehalten werden.

5. Entlüftungsschraube lockern

Die Entlüftungsschraube mit dem Kunststoffschlauch* muss nun gelockert werden. Die Bremsflüssigkeit* sollte nun aus der Entlüftungsschraube über den Kunststoffschlauch* in den Auffangbehälter* fließen. Ist Luft im System sollten im Kunststoffschlauch* kleine Luftblasen zu sehen sein. Danach muss die Entlüftungsschraube wieder geschlossen werden. Die Bremse kann nun losgelassen werden. Achtung: Die Bremse erst nach dem Schließen der Entlüftungsschraube loslassen, da sonst Luft angesaugt werden kann.

6. Bremsflüssigkeit ablassen, bis keine Luft mehr im System ist

Die Schritte 4. bis 5. müssen nun so lange wiederholt werden, bis keine Luftblasen mehr im Kunststoffschlauch* zu sehen sind. Gleichzeitig muss darauf geachtet werden, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter niemals leer wird und immer genug Bremsflüssigkeit* darin enthalten ist, da sonst Luft angesaugt werden kann.

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von Brembo S.p.A.

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Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 1:00 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

7. Schritte beim linken und rechten Bremssattel wiederholen

Die Schritte 2. bis 6. müssen nach dem Entlüften des Hauptbremszylinders ebenfalls für den linken und rechten Bremssattel durchgeführt werden. Ob mit dem linken oder rechten Bremssattel begonnen wird, ist dabei egal. Wurde der linke und rechte Bremssattel ebenfalls entlüftet, so müssen zum Schluss die Schritte 2. bis 6. erneut beim Hauptbremszylinder durchgeführt werden. Danach ist das Bremssystem vollständig entlüftet.

8. Entflüften der Bremse hinten

Beim Entlüften des Bremssystems am Hinterrad kann der Kunststoffschlauch direkt an der Entlüftungsschraube des Bremssattels angeschlossen werden. Nur beim Vorderrad muss zunächst die Entlüftungsschraube am Hauptbremszylinder benutzt werden. Das Vorgehen am Hinterrad bleibt das Gleiche (Schritte 2. bis 6.).

9. Montage und Reinigung

Die Entlüftungsschraube des Hauptbremszylinders muss mit 6 Nm, die der Bremssättel mit 5 Nm festgezogen werden. Da Bremsenflüssigkeit* Oberflächen stark angreift, müssen umliegende Teile großzügig mit Bremsenreiniger* sauber gemacht werden. Ist dies getan, können die Gummikappen wieder aufgesetzt werden. Der Bremsflüssigkeitsbehälter kann wieder verschlossen werden.

Nach dem Entlüften sollte die Bremse immer auf korrekte Funktion überprüft werden!

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Werkzeug und Material

• Gabel-/Ringschlüssel – (Link: Mannesmann Gabel-/Ringschlüsselsatz*)
• Bremsflüssigkeit – (Link: Brembo Bremsflüssigkeit Dot 4*)
• Bremsenreiniger – (Link: WD-40 Bremsenreiniger*)
• Auffangbehälter – (Link: LIQUI MOLY Auffangwanne*)
• Kunststoffschlauch – (Link: Bremsenentlüftungsschlauch*)
• Bremsentlüfterflasche & Schlauch – (Link: BGS Bremsentlüfterflasche*) (optional)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Umliegende Teile vor Bremsflüssigkeit schützen und abdecken

Bremsflüssigkeit* greift Oberflächen (besonders Lacke) schnell an und kann unschöne Stellen hinterlassen. Deshalb empfiehlt es sich, vor dem Entlüften der Bremse, umliegende Teile mit einem Tuch abzudecken.

2. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und bei Bedarf Bremsflüssigkeit auffüllen

Wurde alles abgedeckt, kann der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden. Dieser ist meist mit nur wenigen Schrauben befestigt. Diese müssen gelöst und der Deckel abgenommen werden. Bei einem niedrigen Bremsflüssigkeitsstand muss der Behälter bis zur „Max“-Markierung mit Bremsflüssigkeit* aufgefüllt werden.

3. Kunststoffschlauch an Entlüftungsschraube anschließen (Abbildung zeigt Entlüftungsschraube des Hauptbremszylinders)

Um das vordere Bremssystem zu entlüften, muss die Gummikappe der Entlüftungsschraube entfernt, ein Ringschlüssel um die Entlüftungsschraube gelegt und ein durchsichtiger Kunststoffschlauch* an die Entlüftungsschraube angeschlossen werden. Das offene Ende des Kunststoffschlauchs* muss in einen entsprechenden Auffangbehälter* (optional ein Glas) führen. Das Behältnis sollte ein Fassungsvermögen von mindestens 400 ml haben. Um die alte Bremsflüssigkeit* und Luftblasen gut erkennen zu können, sollte der Schlauch durchsichtig sein.

Hinweis: Der Schritt am Hauptbremszylinder muss nur bei Fahrzeugen mit Entlüftungsschraube am Hauptbremszylinder durchgeführt werden. Ist keine Entlüftungsschraube am Hauptbremszylinder vorhanden, kann sofort bei der Entlüftungsschraube am Bremssattel begonnen werden.

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Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 1:01 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

4. Druck im Bremssystem aufbauen

Damit die Luftblasen aus dem System entfernt werden können, muss im Bremssystem Druck aufgebaut werden. Dafür die Bremse langsam mehrmals betätigen, im Anschluss die Bremse einmal stark betätigen und dann in dieser Stellung halten.

5. Entlüftungsschraube lockern

Während die Bremse gedrückt wird, muss die Entlüftungsschraube mit dem Ringschlüssel geöffnet werden. Dabei fließt alte Bremsflüssigkeit* über den Kunststoffschlauch* in den Auffangbehälter*. Falls sich Luft im System befindet, sind Luftblasen im Kunststoffschlauch* zu sehen. Ist dieser Vorgang abgeschlossen, kann die Entlüftungsschraube wieder geschlossen und die Bremse losgelassen werden. Achtung: Die Bremse erst nach dem Schließen der Entlüftungsschraube loslassen, da sonst Luft angesaugt werden kann.

6. Bremsflüssigkeit ablassen, bis keine Luft mehr im System ist

Wiederhole nun die Schritte 4. bis 5. so lange, bis keine Luftblasen mehr im Kunststoffschlauch* zu sehen sind. Achte dabei darauf, dass immer genügend Bremsflüssigkeit* im Bremsflüssigkeitsbehälter vorhanden ist und fülle bei Bedarf nach. Wird dies nicht getan, kann Luft angesaugt werden.

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Brembo L04010 Bremsflüssigkeit Dot 4, 1000 ml*

von Brembo S.p.A.

• Format: 1000 ML
• ERPB (C): max/=260° C
• WERPB (°C): max/= 165° C
• MAX Viscosity -40°C (cSt): 1.400 cSt max
• Anwendungen: alle Fahrzeuge mit ABS

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Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 1:00 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

7. Schritte beim linken und rechten Bremssattel wiederholen

Führe nun die Schritte 2. bis 6. auch beim linken und rechten Bremssattel aus. Dabei ist es egal, ob zuerst mit dem linken oder dem rechten Bremssattel begonnen wird. Nachdem der linke und rechte Bremssattel entlüftet wurde, müssen die Schritte 2. bis 6. erneut am Hauptbremszylinder durchgeführt werden (falls Dein Fahrzeug eine Entlüftungsschraube dort besitzt). Wurde dies getan, ist das vordere Bremssystem vollständig entlüftet.

8. Entflüften der Bremse hinten

Die Schritte 2. bis 6. können nun an der Entlüftungsschraube am hinteren Bremssystem durchgeführt werden.

9. Montage und Reinigung

Wurde das vordere und hintere Bremssystem entlüftet, müssen die Entlüftungsschrauben wieder festgezogen werden. Das Drehmoment ist dabei wie folgt:

• Entlüftungsschraube des Hauptbremszylinders: 6 Nm
• Entlüftungsschraube am vorderen und hinteren Bremssattel: 5 Nm

Danach sollten alle umliegenden Teile großzügig mit Bremsenreiniger* sauber gemacht werden. Zu guter letzt müssen die Gummikappen wieder auf die Entlüftungsschrauben gesetzt und der Bremsflüssigkeitsbehälter verschlossen werden.

Prüfe nach Entlüften der Bremse unbedingt, ob die Bremse korrekt funktioniert!

10. Hinweise zu ABS-Bremssystemen und zur Entsorgung alter Bremsflüssigkeit

Hinweis zu ABS-Bremssystemen: Bei Fahrzeugen mit ABS verbleibt eine geringe Menge an alter Bremsflüssigkeit im ABS-Bremsblock, da die Regelventile des ABS-Systems nicht geöffnet werden. Damit die Bremsflüssigkeit im ABS-Block sich mit der restlichen Bremsflüssigkeit vermischt, sollte daher einmal die Bremse so betätigt werden, dass das ABS-System arbeitet. Dazu einmal die Bremsen kräftig betätigen, damit das ABS-System einsetzt. Dabei öffnen die Ventile und die Bremsflüssigkeit im ABS-Block vermischt sich mit der restlichen Bremsflüssigkeit. Diesen Vorgang einmal vor dem Wechsel der Bremsflüssigkeit ausführen und einmal danach.

Hinweis zur Entsorgung: Die angefallene alte Bremsflüssigkeit oder verunreinigte Tücher können in der Verkaufsstelle, in der Du die Bremsflüssigkeit gekauft hast, zurückgegeben werden. Optional kann ein lokaler Wertstoffhof aufgesucht werden, dieser nimmt die alte Bremsflüssigkeit und verunreinigte Gegenstände in haushaltsüblichen Mengen meist kostenlos entgegen. Bei einigen Orten fährt auch regelmäßig ein Umwelt- oder Schadstoffmobil verschiedene Haltestellen ab, dieses nimmt ebenfalls Bremsflüssigkeit entgegen. Zur zwischenzeitlichen Aufbewahrung kann ein verschließbares Glas oder ein Kunststoffbehälter genutzt werden.

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