Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Auffangbehälter – (Link: LIQUI MOLY Öl Auffangwanne*)
• Montageständer hinten – (Link: RicambiWeiss Montageständer*)
• Motoröl – (Link: Castrol Power 1 10W-40 4T*)
• Ölfilter – (Link: K&N Ölfilter*)
• Ölfilterschlüssel – (Link: Ölfilterschlüssel*)
• Trichter – (Link: Mannesmann Trichtersatz 4-tlg.*)
• Kupferdichtring – (Link: Kupferring-Set für Ölablass- Schrauben)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Vor dem Ölwechsel des Motorrads den Motor warmlaufen lassen

Bevor das Öl des Motorrads gewechselt wird, muss man den Motor zunächst einige Minuten lang warm laufen lassen. Somit wird sichergestellt, dass das Öl warm und lauffähiger ist und somit besser aus dem Motor laufen kann.

2. Verkleidungsteile demontieren

Um die Ölablassschraube zu erreichen, ist es oft notwendig, die umliegenden Verkleidungsteile zu demontieren, da sonst die Ölablassschraube und der Ölfilter nicht erreicht werden können. Dieser Fall tritt besonders bei Motorrädern mit Vollverkleidung ein. Die Verkleidung ist meist nur über einige Schrauben bzw. Plastiknieten befestigt. Diese müssen gelöst und die Verkleidung abgenommen werden. Bei Motorrädern ohne Verkleidung ist dieser Schritt meist nicht notwendig, da die Ölablassschraube und der Ölfilter ohne Abbau gut erreichbar sind.

3. Motorrad aufbocken

Damit das gesamte Altöl ungehindert aus dem Motor in den Auffangbehälter* abfließen kann, empfiehlt es sich, das Motorrad mit einem Montageständer* aufzubocken. Bei Motorrädern mit einem Zentralständer fällt dieser Schritt weg, da der Zentralständer genutzt werden kann. Optional kann das Motorrad auf ebenem Grund gerade gehalten werden, während das Öl abläuft. Es muss lediglich sichergestellt werden, dass der Auffangbehälter* unter dem Motorrad genügend Platz findet.

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Zuletzt aktualisiert am 4. April 2026 um 12:14 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

4. Ölablassschraube öffnen

Nun muss ein Auffangbehälter* unter der Ölablassschraube und dem Ölfilter abgestellt werden, um das Öl auffangen zu können. Damit das Öl besser abfließen kann und keine Rückstände im Motor verbleiben muss der Einfüllschraubverschluss geöffnet und der Ölmessstab entfernt werden. Damit wird sichergestellt, dass kein Vakuum im Motor entsteht und das Altöl ungehindert abfließen kann. Danach kann die Ölablassschraube langsam geöffnet werden. Die Ölablassschraube befindet sich an der Ölwanne an der Unterseite des Motors. Diese ist meist vorne links, vorne rechts oder vorne mittig zu finden.

5. Motoröl ablassen

Das Motoröl nun so lange abfließen lassen, bis kein Öl mehr in den Auffangbehälter* tropft.

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• Flexible Gestaltung: Dieser Ölwechselkanister ermöglicht eine unkomplizierte und saubere Handhabung, ideal für Ihren Pkw oder Ihr Motorrad.
• Höchste Qualität: Gefertigt aus robusten Materialien sorgt der Ölkanister für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bei jedem Einsatz.
• Sichere Anwendung: Der dichte Verschluss und die ergonomische Form verhindern Auslaufen und gewährleisten eine einfache Bedienung.
• Messgenaues Arbeiten: Eine integrierte Messskala stellt sicher, dass Sie die exakte Ölmenge kontrollieren und ablesen können.
• Umweltfreundliches Design: Mit diesem Kanister gestalten Sie den Ölwechsel effizient und umweltschonend, was zur Nachhaltigkeit beiträgt.

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Zuletzt aktualisiert am 4. April 2026 um 12:26 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

6. Ölfilter demontieren

Nun muss ein Auffangbehälter* unter der Ölablassschraube und dem Ölfilter abgestellt werden, um das Öl auffangen zu können. Damit das Öl besser abfließen kann und keine Rückstände im Motor verbleiben muss der Einfüllschraubverschluss geöffnet und der Ölmessstab entfernt werden. Damit wird sichergestellt, dass kein Vakuum im Motor entsteht und das Altöl ungehindert abfließen kann. Danach kann die Ölablassschraube langsam geöffnet werden. Die Ölablassschraube befindet sich an der Ölwanne an der Unterseite des Motors. Diese ist meist vorne links, vorne rechts oder vorne mittig zu finden.

7. Neuen Ölfilter montieren

Die Dichtung des neuen Ölfilters* muss vor Einbau mit Öl benetzt werden, um sicherzustellen, dass die Dichtung richtig abdichtet und kein Öl austritt. Danach kann der neue Ölfilter eingesetzt werden. Dieser sollte handfest oder mit einem Drehmomentschlüssel ca. 20 Nm festgezogen werden. Zur leichteren Montage empfiehlt sich hier ein Ölfilter von K&N*, da dieser mit einem 17mm-Steckschlüsselaufsatz ausgestattet ist. Um Ölaustritt zu vermeiden muss geprüft werden, dass der Ölfilter richtig im Gewinde sitzt.

8. Ölablassschraube schließen

Die Ölablassschraube kann nun wieder montiert werden. Hierbei sollte unbedingt ein neuer Dichtring verwendet werden. Das Drehmoment der Ölablassschraube beträgt ca. 30 Nm.

9. Motoröl einfüllen

Nun kann das neue Motoröl mit einem Trichter* eingefüllt werden. Das Motoröl bei Motorrädern schmiert meist den Motor und das Getriebe, daher muss ein spezielles Motoröl für Motorräder verwendet werden. Ein passendes Öl für Motorräder ist zum Beispiel das Castrol Power1 4T 10W-40*. Weitere Motoröle findest Du hier: die beliebtesten Motoröle für Motorräder.

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Castrol POWER1 4T 10W-40, 4 Liter*

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• Power Release Formel.
• Technologie Castrol Trizone

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10. Ölrückstände entfernen

Nach dem Ölwechsel befinden sich oft Ölrückstände an Krümmer und umliegenden Teilen. Diese Teile sollten vor dem Starten des Motors sorgfältig gereinigt werden, um tropfendes Öl und Verkrustungen am Krümmer zu vermeiden.

11. Motor starten und Ölstand Prüfen

Den Motor nun anlassen und einige Minuten laufen lassen, damit sich das Öl im gesamten Motorraum verteilen kann. Dabei muss kontrolliert werden, ob bei der Ölablassschraube oder am Ölfilter Öl austritt. Den Motor nach einigen Minuten ausstellen und den Ölstand kontrollieren. Dieser sollte zwischen Minimum und Maximum liegen. (siehe hierzu: Ölstand richtig kontrollieren)

12. Verkleidungsteile montieren

Nach dem Ölwechsel des Motorrads müssen die Verkleidungsteile wieder montiert werden. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Hinweis: Das angefallene Altöl des Ölwechsels, Ölfilter und verunreinigte Tücher können in der Verkaufsstelle, in der Du das neue Öl gekauft hast, zurückgegeben werden. Optional kann ein lokaler Wertstoffhof aufgesucht werden, dieser nimmt das Altöl und verunreinigte Gegenstände in haushaltsüblichen Mengen meist kostenlos entgegen. Bei einigen Orten fährt auch regelmäßig ein Umwelt- oder Schadstoffmobil verschiedene Haltestellen ab, dieses nimmt ebenfalls das Altöl entgegen.

Video

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Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Auffangbehälter – (Link: LIQUI MOLY Öl Auffangwanne*)
• Wagenheber – (Link: Unitec Wagenheber*)
• Motoröl – (Link: Castrol EDGE 5W-30*)
• Ölfilter – (Link: Ölfilter Auto*)
• Trichter – (Link: Mannesmann Trichtersatz 4-tlg.*)
• Kupferdichtring – (Link: febi bilstein Ölablassschraube mit Dichtring*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt. Ölfilter bitte je nach Motorisierung wählen.

Anleitung

1. Motor warmlaufen lassen sowie Öleinfülldeckel und Ölmessstab öffnen

Bevor das Öl* gewechselt wird, muss man den Motor zunächst einige Minuten lang warm laufen lassen. Somit wird sichergestellt, dass das Öl* warm und lauffähiger ist und somit besser aus dem Motor laufen kann.

Damit kein Vakuum im Motor beim Ablassen des Öls* entsteht, müssen der Öleinfülldeckel und der Ölmessstab zuvor geöffnet werden.

2. Auto vorne aufbocken

Um an die Ölablassschraube* zu gelangen, muss das Auto mit einem Wagenheber* vorne aufgebockt, auf eine Hebebühne gefahren oder über einer PKW-Grube abgestellt werden. Um das Auto vor Wegrollen zu schützen, muss die Handbremse angezogen oder das Automatikgetriebe auf „P“ gestellt werden. Beim Aufbocken ist zu beachten, dass niemals ohne eine Sicherung unter dem Fahrzeug gearbeitet werden sollte! Als Sicherung kann ein Unterstellbock*, ein Reifen, eine Felge oder ein anderer stabiler Gegenstand zusätzlich zum Wagenheber unter das Fahrzeug gelegt werden, um das Fahrzeug vor dem Abrutschen zu sichern.

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UNITEC Rangierwagenheber, Hydraulik 2 T Tragkraft, für Werkstatt und Hobby, gefertigt aus Qualitätsstahl*

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• ROBUST: Der UNITEC Rangierwagenheber hydraulisch 2T besteht aus robustem und stabilem Qualitätsstahl, sodass er sich sogar für die Landwirtschaft eignet
• ANPASSUNGSFÄHIG: Dank seiner verstellbaren Hubhöhe kann er an unterschiedliche Fahrzeuge und Fahrzeugtypen angepasst werden
• BEWEGLICH: Der Rangierwagenheber besitzt 2 festsitzende und 2 bewegliche 360° Rollen, sodass der Rangierwagenheber frei beweglich ist
• BEQUEM: Der Rangierwagenheber kann dank des integrierten Tragegriffs einfach von einem Ort zu einem anderen bewegt werden. Dadurch ist er ideal im privaten Bereich und in Werkstätten einsetzbar
• STARK: Dank der Tragkraft von bis zu 2t eignet sich der UNITEC Rangierwagenheber für die meisten Fahrzeuge

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3. Ölablassschraube öffnen und Öl alassen

Vor dem Öffnen der Ölablassschraube muss darunter ein Ölauffangbehälter* abgestellt werden. Nun muss man unter das Fahrzeug und die Ölablassschraube öffnen. Die Ölablassschraube befindet sich an der Ölwanne an der Unterseite des Motors. Oft muss zusätzlich die Unterbodenabdeckung entfernt oder ein Deckel geöffnet werden, dies variiert je nach Fahrzeug. Nachdem die Schraube geöffnet wurde, kann das Öl in den Ölauffangbehälter* abfließen. Um sämtliches Öl abfließen zu lassen, muss das Auto möglichst gerade abgestellt werden.

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LIQUI MOLY Ölwechselkanister | 1 Stk | Ölwechsel-Zubehör | Art.-Nr.: 7055 | Praktischer Ölwechselkanister - Zubehör für Ölwechsel, farblos*

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• Flexible Gestaltung: Dieser Ölwechselkanister ermöglicht eine unkomplizierte und saubere Handhabung, ideal für Ihren Pkw oder Ihr Motorrad.
• Höchste Qualität: Gefertigt aus robusten Materialien sorgt der Ölkanister für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bei jedem Einsatz.
• Sichere Anwendung: Der dichte Verschluss und die ergonomische Form verhindern Auslaufen und gewährleisten eine einfache Bedienung.
• Messgenaues Arbeiten: Eine integrierte Messskala stellt sicher, dass Sie die exakte Ölmenge kontrollieren und ablesen können.
• Umweltfreundliches Design: Mit diesem Kanister gestalten Sie den Ölwechsel effizient und umweltschonend, was zur Nachhaltigkeit beiträgt.

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4. Alten Ölfilter demontieren und neuen Ölfilter montieren

Der Ölfilter befindet sich entweder an der Unterseite des Autos oder ist direkt von oben sichtbar. Dieser kann, je nach verbautem Ölfilter*, nun mit einer Ratsche oder einem Ölfilterschlüssel* entfernt werden. Oft befindet sich der eigentliche Ölfilter bzw. das Filterelement unter einem Ölfiltergehäuse. Ist dies der Fall, muss das Gehäuse gelöst und der Ölfilter im Gehäuse getauscht werden. Das verbleibende Öl*, welches beim Demontieren des Ölfilters anfällt, in den Auffangbehälter* abfließen lassen.

Die Dichtung des neuen Ölfilters* muss vor Einbau mit Öl* benetzt werden. Damit wird sichergestellt, dass die Dichtung richtig funktioniert, abdichtet und somit kein Öl* austritt. Danach kann der neue Ölfilter eingesetzt werden. Dieser sollte handfest oder mit einem Drehmomentschlüssel ca. 20 Nm festgezogen werden. Um Ölaustritt zu vermeiden muss geprüft werden, dass der Ölfilter* richtig im Gewinde sitzt.

5. Ölablassschraube schließen und Motoröl einfüllen

Die Ölablassschraube* kann nun wieder montiert werden. Hierbei sollte unbedingt ein neuer Dichtring* verwendet werden. Dieser kann entweder aus Kupfer oder Aluminium bestehen. Das Drehmoment der Ölablassschraube beträgt ca. 30 Nm.

Nun kann das neue Motoröl* mit einem Trichter* eingefüllt werden. Bei Autos können viele verschiedene Öle verwendet werden. Ein passendes Öl für Autos ist z. B. das Castrol EDGE 5W-30*. Weitere Öle findest Du in unserer Liste: Die beliebtesten Motoröle für Autos. Die benötigte Menge an Öl* kannst Du der Bedienungsanleitung entnehmen oder Du prüfst die Angabe im Castrol Ölfinder.

Nach dem Ölwechsel befinden sich oft Ölrückstände an Krümmer und umliegenden Teilen. Diese Teile sollten vor dem Starten des Motors sorgfältig gereinigt werden, um tropfendes Öl und Verkrustungen am Krümmer zu vermeiden.

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Castrol EDGE 5W-40, 5 Liter*

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6. Nach dem Ölwechsel am Auto den Motor starten und Ölstand prüfen

Den Motor nun anlassen und einige Minuten laufen lassen, damit sich das Öl* im gesamten Motorraum verteilen kann. Dabei muss kontrolliert werden, ob bei der Ölablassschraube* oder am Ölfilter Öl austritt. Den Motor nach einigen Minuten ausstellen und den Ölstand kontrollieren. Dieser sollte zwischen Minimum und Maximum liegen, bei Bedarf Öl nachfüllen. (siehe hierzu: Ölstand richtig kontrollieren)

Hinweis: Das angefallene Altöl des Ölwechsels, Ölfilter und verunreinigte Tücher können in der Verkaufsstelle, in der Du das neue Öl* gekauft hast, zurückgegeben werden. Optional kann ein lokaler Wertstoffhof aufgesucht werden, dieser nimmt das Altöl und verunreinigte Gegenstände in haushaltsüblichen Mengen meist kostenlos entgegen. Bei einigen Orten fährt auch regelmäßig ein Umwelt- oder Schadstoffmobil verschiedene Haltestellen ab, dieses nimmt ebenfalls das Altöl entgegen.

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Werkzeug und Material

• Klimaanlagen-Reiniger – (Link: Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt. Ölfilter bitte je nach Motorisierung wählen.

Anleitung

1. Verdampfer der Kilmaanlage trocknen

Als Vorbereitung der Desinfektion der Klimaanlage muss der Verdampfer getrocknet werden. Bei einer schwachen Batterie empfiehlt es sich, den Motor anzuschalten. Bei einer gut geladenen und vollen Batterie reicht es aus, wenn nur die Zündung angeschaltet wird. Im Anschluss muss die Klimaanlage wie folgt eingestellt werden:

• Klimafunktion (AC) bei der Klimaanlage ausschalten
• Temperatur auf die höchste Stufe stellen.
• Gebläse auf die höchste Stufe stellen.
• Umluft anstellen.
• Belüftungsdüsen auf den Fußraum stellen.

Im Anschluss muss die Klimaanlage mit dieser Einstellung ca. 10 min laufen. Danach ist der Verdampfer trocken.

2. Pollenfilter / Innenraumfilter ausbauen

Um den Verdampfer erreichen zu können, muss nun der Pollenfilter ausgebaut werden. Dieser befindet sich im Fußraum. Eine Anleitung dazu findest du hier: Innenraumfilter / Pollenfilter wechseln – Seat Ibiza 6J 6P.

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Liqui Moly 4087 Klimareglergerät-Reiniger 250 ml*

von Liqui Moly

• Klimaanlagen-/Klimareiniger ist ein spezieller Flüssigreiniger, der sparsam ist
• Ideal für den Einsatz in Klimaanlagen ohne Demontage
• Entfernt Schimmel und Bakterien
• Zur Reinigung und Desinfektion von Klimaanlagen
• Hinweis: Das Produkt wird komplett mit den erforderlichen Sprühröhrchen geliefert, sie werden über den Deckel an den Kanistern befestigt

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Zuletzt aktualisiert am 4. April 2026 um 12:24 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

3. Mit Klima-Anlagen-Reiniger einsprühen

Nun muss der Klimaanlagen-Reiniger* in Richtung des Verdampfers gesprüht werden. Der Verdampfer befindet sich bei ausgebautem Innenraumfilter im linken Kanal.  In diese Öffnung muss nun der Schlauch des Reinigers* gesteckt und großzügig eingesprüht werden.

3. Pollenfilter einbauen

Nach dem Einsprühen mit dem Klimaanlagen-Reiniger* kann nun wieder der Pollenfilter eingebaut werden.

4. Klimaanlage anschalten und desinfizieren

Die Klimaanlage muss nun angeschaltet und mit voller Leistung laufen gelassen werden. Die Klimaanlage wie folgt einstellen:

• Klimafunktion (AC) bei der Klimaanlage einschalten.
• Temperatur auf die höchste Stufe stellen.
• Gebläse auf die höchste Stufe stellen.
• Alle vorhandenen Lüftungsdüsen öffnen (Fußraum, Scheiben, mittlere Düsen, etc.).

Die Klimaanlage mit dieser Einstellung nun ca. 5-10 min laufen lassen. In dieser Zeit sollte in jedem Fall aufgrund der giftigen Dämpfe das Auto verlassen werden. Danach ist die Klimaanlage Deines Autos gereinigt und desinfiziert. Unangenehme Gerüche sollte nun der Vergangenheit angehören.

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Werkzeug und Material

• Scheibenwischblatt vorne bis Baujahr 10/2005 – (Link: BOSCH 3397118936 Wischblatt Satz Aerotwin A936S*)
• Scheibenwischblatt vorne ab Baujahr 11/2005 – (Link: BOSCH 3397118979 Wischblatt Satz Aerotwin A979S*)
• Scheibenwischblatt hinten – (Link: BOSCH 3397008006 Aero-Heckwischblatt A330H*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Scheibenwischer vorne in Servicestellung bringen

Um die die Scheibenwischer vorne einfacher wechseln zu können, empfiehlt es sich, die Scheibenwischer in die Servicestellung zu bringen. Dazu die Zündung anmachen und direkt danach wieder ausmachen. Im Anschluss den Scheibenwischerhebel am Lenkrad nach unten drücken.

2. Scheibenwischer vorne umklappen und wechseln (bis 10/2005)

Bis Baujahr 10/2005 wurden am VW Golf 5 andere Wischblätter* verwendet, daher ist das Vorgehen hier anders: Die Scheibenwischer nach oben klappen. Nun muss das Scheibenwischblatt nur noch umgeklappt werden. Danach kann das Scheibenwischblatt* einfach nach Außen abgezogen und mit einem Neuen ersetzt werden.

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• Hervorragende Reinigungsleistung bei jedem Wetter: Dank der Flachblatt-Technologie sorgt der aerodynamische Scheibenwischer für eine klare Sicht ohne Streifen und Schlieren
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• Kompatibilität: Um sicherzustellen, dass das Produkt auf Ihr Auto passt, geben Sie oben auf dieser Seite Ihre Fahrzeugdaten im Fahrzeugkonfigurator "Fit" ein
• Lieferumfang: 2 Scheibenwischer für die Frontscheibe - für Fahrer- und Beifahrerseite - Länge 600 mm und 475 mm
• Leises Wischen: Egal ob auf nasser oder halbtrockener Frontscheibe, der Wischgummi ist geräuscharm und erzielt beeindruckende Ergebnisse
• Effizient auch bei hohen Geschwindigkeiten: Die Wischblätter verfügen über eine bessere Aerodynamik, da der Spoiler den Windauftrieb und Vibrationen reduziert und so für mehr Fahrkomfort sorgt
• Schnelle und einfache Montage: Dank des vormontierten Adapters kann der Scheibenwischer ohne großen Zeitaufwand und Hilfe vom Fachmann montiert werden - das spart Zeit und Kosten

Unverb. Preisempf.: € 19,67 Du sparst: € 1,09 (-6%)  Preis: € 18,58 Zum Angebot*

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2. Scheibenwischer vorne umklappen und wechseln (ab 11/2005)

Die Scheibenwischer nach oben klappen. Nun muss der Druckpunkt am Verbindungsstück gedrückt und das Scheibenwischblatt* gleichzeitig nach vorne gezogen werden. Wurde das alte Scheibenwischblatt abgenommen, kann nun das neue Wischblatt* eingesetzt werden.

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Bosch Scheibenwischer Aerotwin A979S, LŠnge: 600mm/475mm Ð Set fŸr Frontscheibe , 2 StŸck (1er Pack)*

von Bosch

• Hervorragende Wischleistung bei jeder Witterung
• Längere Lebensdauer dank Power Protection Plus
• Extrem geräuscharmes Wischen
• Klare Sicht auch bei hohem Tempo

 Preis: € 19,37 Zum Angebot*

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3. Scheibenwischer hinten wechseln

Der Scheibenwischer hinten* nach oben klappen. Danach muss die Kappe des Verbindungsstücks nach vorne geschoben werden. Die Verriegelung ist nun geöffnet. Das Scheibenwischblatt muss nun nur noch abgenommen und das neue Wischblatt eingesetzt werden.

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Bosch Scheibenwischer Rear A330H, Länge: 330mm – Scheibenwischer für Heckscheibe*

von Bosch

• Sicheres Fahren: Die mit innovativer Wischgummi-Technologie hergestellten Scheibenwischer sind langlebig, effizient und leise
• Schnelle und einfache Montage: Mit dem vormontierten Adapter ist der Wischer ohne Hilfe vom Fachmann installierbar - das spart Zeit und zusätzliche Kosten
• Kompatibilität: Um sicherzustellen, dass das Produkt auf Ihr Auto passt, geben Sie oben auf dieser Seite Ihre Fahrzeugdaten im Fahrzeugkonfigurator "Fit" ein
• Lieferumfang: 1 Scheibenwischer für die Heckscheibe - Länge 330 mm
• Entwickelt für Ihr Auto: Bosch Scheibenwischer sind an die Spezifikationen Ihres Autos angepasst, um eine einfache Installation und gute Leistung zu ermöglichen

Unverb. Preisempf.: € 11,30 Du sparst: € 1,74 (-15%)  Preis: € 9,56 Zum Angebot*

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VW Golf 5 Scheibenwischer vorne bis Baujahr 10/2005 wechseln:

VW Golf 5 Scheibenwischer vorne ab Baujahr 11/2005 wechseln:

VW Golf 5 Scheibenwischer hinten wechseln:

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