Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Auffangbehälter – (Link: LIQUI MOLY Öl Auffangwanne*)
• Wagenheber – (Link: Unitec Wagenheber*)
• Unterstellbock – (Link: Unitec Unterstellbock*)
• Motoröl – (Link: Castrol EDGE 5W-40*)
• Ölfilter bei 1.4 16V- (Link: Bosch 0451103318 Ölfilter*)
• Trichter – (Link: Mannesmann Trichtersatz 4-tlg.*)
• Dichtring/Ölablassschraube – (Link: febi bilstein Ölablassschraube mit Dichtring*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt. Ölfilter bitte je nach Motorisierung wählen.

Anleitung

1. Motor warmlaufen lassen sowie Öleinfülldeckel und Ölmessstab öffnen

Bevor das Öl* gewechselt wird, muss man den Motor zunächst einige Minuten lang warm laufen lassen. Somit wird sichergestellt, dass das Öl* warm und lauffähiger ist und somit besser aus dem Motor laufen kann.

Damit kein Vakuum im Motor beim Ablassen des Öls entsteht, müssen der Öleinfülldeckel und der Ölmessstab vor dem Ölwechsel geöffnet werden.

2. Fahrzeug aufbocken

Um an die Ölablassschraube* zu gelangen, muss das Auto mit einem Wagenheber* vorne aufgebockt, auf eine Hebebühne gefahren oder über einer PKW-Grube abgestellt werden. Um das Auto vor Wegrollen zu schützen, muss die Handbremse angezogen oder das Automatikgetriebe auf „P“ gestellt werden. Beim Aufbocken ist zu beachten, dass niemals ohne eine Sicherung unter dem Fahrzeug gearbeitet werden sollte! Als Sicherung kann ein Unterstellbock*, ein Reifen, eine Felge oder ein anderer stabiler Gegenstand zusätzlich zum Wagenheber unter das Fahrzeug gelegt werden, um das Fahrzeug vor dem Abrutschen zu sichern.

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• ROBUST: Der UNITEC Rangierwagenheber hydraulisch 2T besteht aus robustem und stabilem Qualitätsstahl, sodass er sich sogar für die Landwirtschaft eignet
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• BEWEGLICH: Der Rangierwagenheber besitzt 2 festsitzende und 2 bewegliche 360° Rollen, sodass der Rangierwagenheber frei beweglich ist
• BEQUEM: Der Rangierwagenheber kann dank des integrierten Tragegriffs einfach von einem Ort zu einem anderen bewegt werden. Dadurch ist er ideal im privaten Bereich und in Werkstätten einsetzbar
• STARK: Dank der Tragkraft von bis zu 2t eignet sich der UNITEC Rangierwagenheber für die meisten Fahrzeuge

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3. Ölablassschraube öffnen

Vor dem Öffnen der Ölablassschraube muss darunter ein Ölauffangbehälter* abgestellt werden und alles sorgfältig abgedeckt werden. Nun muss man unter das Fahrzeug und die Ölablassschraube öffnen. Es kann optional die Unterbodenabdeckung entfernt werden, allerdings ist dies nicht zwingend notwendig. Nachdem die Schraube geöffnet wurde, kann das Öl* in den Ölauffangbehälter* abfließen. Um sämtliches Öl abfließen zu lassen, muss das Auto möglichst gerade abgestellt werden.

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4. Alten Ölfilter demontieren und neuen Ölfilter montieren

Der Ölfilter* befindet sich beim Seat Ibiza 6J auf der Vorderseite des Motors unter der Metallabdeckung. Dieser kann, je nach verbautem Ölfilter*, mit einer Ratsche von oben oder einem Ölfilterschlüssel* entfernt werden. Das verbleibende Öl nun in die Ölwanne abfließen lassen.

Die Dichtung des neuen Ölfilters* muss vor Einbau mit Öl* benetzt werden. Damit wird sichergestellt, dass die Dichtung richtig funktioniert, abdichtet und somit kein Öl* austritt. Danach kann der neue Ölfilter* eingesetzt werden. Dieser sollte handfest oder mit einem Drehmomentschlüssel ca. 20 Nm festgezogen werden. Um Ölaustritt zu vermeiden muss geprüft werden, dass der Ölfilter* richtig im Gewinde sitzt.

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von Bosch

• Langlebig und widerstandsfähig: Der Ölfilter funktioniert auch unter erschwerten Bedingungen wie etwa unterschiedlichen Temperaturen und Öldruckschwankungen
• Passt hervorragend: Mit hochwertigen Dichtungen und einer präzisen Passform können unangenehme Öllecks vermieden werden
• Zuverlässige Motorschmierung: Der Filter unterstützt die Motorschmierung zuverlässig bei nahezu allen Temperaturen und Öldruckbedingungen
• Hohe Standards: Die Funktions- und Qualitätstests der Staubaufnahmekapazität und der Filterleistung erfolgen nach denselben Standards, die auch für Originalersatzteile (OE) gelten
• Lange Lebensdauer: Der Ölfilter von Bosch besteht aus robusten Materialien
• Fahrzeugverwendung: Geben Sie Ihre Fahrzeug-Identifikationsnummer in die Teile-Suchfunktion ein, um den passenden Filter für Ihr Fahrzeug zu finden
• Installation: Alle Montagearbeiten sollten vom geschulten Fachpersonal durchgeführt werden

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5. Ölablassschraube schließen und Motoröl einfüllen

Die Ölablassschraube* kann nun wieder montiert werden. Hierbei sollte unbedingt ein neuer Dichtring* verwendet werden. Dieser kann entweder aus Kupfer oder Aluminium bestehen. Das Drehmoment der Ölablassschraube beträgt ca. 30 Nm.

Nun kann das neue Motoröl* mit einem Trichter* eingefüllt werden. Passende Öle für den Seat Ibiza 6J sind zum Beispiel das Castrol EDGE 5W-40*. Die Gesamtölmenge des Seat Ibiza 6J 1.4 mit Filterwechsel beträgt 3,2 Liter.  Weitere Öle findest Du in unserer Liste: Die beliebtesten Motoröle für Autos.

Nach dem Ölwechsel befinden sich oft Ölrückstände an Krümmer und umliegenden Teilen. Diese Teile sollten vor dem Starten des Motors sorgfältig gereinigt werden, um tropfendes Öl und Verkrustungen am Krümmer zu vermeiden.

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6. Motor starten und Ölstand prüfen

Den Motor nun anlassen und einige Minuten laufen lassen, damit sich das Öl* im gesamten Motorraum verteilen kann. Dabei muss kontrolliert werden, ob bei der Ölablassschraube* oder am Ölfilter Öl austritt. Den Motor nach einigen Minuten ausstellen und den Ölstand kontrollieren. Dieser sollte zwischen Minimum und Maximum liegen, bei Bedarf Öl* nachfüllen. (siehe hierzu: Ölstand richtig kontrollieren)

Hinweis: Das angefallene Altöl des Ölwechsels, Ölfilter und verunreinigte Tücher können in der Verkaufsstelle, in der Du das neue Öl* gekauft hast, zurückgegeben werden. Optional kann ein lokaler Wertstoffhof aufgesucht werden, dieser nimmt das Altöl und verunreinigte Gegenstände in haushaltsüblichen Mengen meist kostenlos entgegen. Bei einigen Orten fährt auch regelmäßig ein Umwelt- oder Schadstoffmobil verschiedene Haltestellen ab, dieses nimmt ebenfalls das Altöl entgegen.

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Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Batterie-Ladegerät – (Link: CTEK MXS 5.0 Batterieladegerät*)
• Batterie – (Link: Varta D24 Blue Dynamic Starterbatterie*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Minuspol lösen

Um die Batterie* wechseln zu können, müssen zunächst Plus- und Minuspol gelöst werden. Zunächst muss die Mutter mit einer 10er Nuss am Minuspol gelöst werden, danach kann der Minuspol abgenommen und zur Seite gelegt werden.

2. Pluspol und Sicherungskasten lösen

Der Pluspol ist mit einer Abdeckung gesichert, diese muss aufgeklappt werden. Am Pluspol sitzt zusätzlich ein Sicherungskasten. Um diesen zu entfernen, muss die Mutter mit einer 10er Nuss am Pluspol gelöst und die zwei Halteschellen an der Batterie außen entfernt werden. Die Halteschellen müssen dabei angehoben und nach oben gezogen werden. Nachdem diese angehoben wurden, kann der Sicherungskasten samt des Pluspols abgezogen und entfernt werden. Achtung: Die Pole sollten während des Ausbaus nicht die Batteriekontakte berühren.

3. Batteriehalter demontieren und Batterie ausbauen

Auf der Vorderseite der Batterie* sitzt am Boden der Batteriehalter. Dieser fixiert die Batterie* und stellt sicher, dass die Batterie während der Fahrt nicht verrutscht. Dieser ist lediglich mit einer Schraube gesichert. Diese muss mit einer 13er Nuss gelöst und der Batteriehalter entfernt werden. Danach kann die Batterie einfach angehoben und entfernt werden. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Um die Batterie in einwandfreien Zustand zu erhalten und die Lebensdauer zu verlängern empfiehlt sich ein entsprechendes Batterie-Ladegerät*.

Ist die Batterie defekt, muss eine neue Batterie verwendet werden (siehe hierzu: Die beliebtesten Batterien für Autos).

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Varta D24 Blue Dynamic Starterbatterie für Passenger Car, 5604080543132 12V 60Ah 540A*

von Johnson Controls Autobatterie GmbH

• Kapazität (Ah): 60 Ah
• Kälteprüfstrom: 540 A
• Spannung: 12 V
• Maße (L x B x H):24.2 x 17.5 x 19 cm
• Batterietechnologie: Nassbatterie
• Artikelgewicht: 15,00 kg
• Modell-Nr. 560408054
• EAN: 4016987119501

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Werkzeug und Material

• Birne / Lampe – (Link: Philips 12972XV+S2 X-tremeVision Scheinwerferlampe H7*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Motorhaube öffnen

Um an den Scheinwerfer zu gelangen, muss zunächst die Motorhaube geöffnet werden.

2. Scheinwerferabdeckung entfernen

Am Scheinwerfer befindet sich ein Metallbügel, der die Abdeckung fixiert. Dieser muss nach oben geklappt werden. Danach kann die Abdeckung entfernt werden.

3. Steckverbindung des Leuchtmittels lösen

Um an die Birne / Lampe* zu gelangen, muss die Steckverbindung der Glühlampe nach hinten abgezogen werden.

4. Glühlampe wechseln

Die Birne / Lampe* ist nun nur noch mit einem Metallbügel befestigt. Diesen zur Seite wegziehen und die Glühlampe entfernen.

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Philips X-tremeVision Pro150 H7 Halogen Scheinwerferlampe +150%, Doppelset, 569428, Twin box, Gelb*

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• X-tremeVision Pro Scheinwerferlampen sind ECE-zertifiziert

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5. Neue Glühlampe einsetzen

Nun kann die neue Birne / Lampe* eingesetzt werden. Beim Einsetzen der neuen Glühlampe darauf achten, dass das Glas nicht mit den Fingern berührt wird, da sonst Fettrückstände zurückbleiben und sich in das Glas einbrennen können. Dadurch kann die Lebensdauer der Lampe verringert werden.

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge

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Werkzeug und Material

• Schraubenzieher – (Link: Kreuzschlitz Schraubendreher*)
• Magnetventil – (Link: Bosch Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Motorhaube öffnen

Um an das Magnetventil zu gelangen, muss zunächst die Motorhaube geöffnet werden.

2. Luftfilterkasten öffnen

Der Luftfilterkasten ist bei den meisten Fahrzeugen sofort sichtbar und ohne Probleme erreichbar. Dieser ist meist mit wenigen Schrauben rund um den Luftfilter montiert, diese Schrauben müssen mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher* gelöst werden. Danach kann der Luftfilterkasten nach oben hin geöffnet werden.

3. Schlauchführung des Magnetventils lösen

Auf der Rückseite des Luftfilterkastens befindet sich das Magnetventil* zur Tankentlüftung. Dieses ist nur schwer zugänglich. Um das Magnetventil zu demontieren, muss der Schlauch zunächst aus den Schlauchführungen gelöst werden. Auf dem Bild ist der Schlauch zu sehen, welcher zum Magnetventil führt.

4. Magnetventil zur Tankentlüftung demontieren

Nun kann das Magnetventil* zur Tankentlüftung demontiert werden. Das Magnetventil hat zwei Schlauchöffnungen, einmal für den Eingang (links) und für den Ausgang (rechts). Es muss zuerst der Schlauch des Ausgangs (rechts) entfernt werden. Dieser ist direkt mit einem Nippel am Motor auf der Rückseite des Luftfilterkastens verbunden. Danach kann das Magnetventil nach oben gezogen werden. Nun muss nur noch der Stecker abgezogen und der Schlaucheingang (links) vom Magnetventil abgezogen werden. Das Magnetventil kann nun demontiert werden.

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Bosch 0 280 142 345 Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter*

von BOSCH

• BOSCH Tankentlüftungsventil
• Ventil Für Tankentlüftung, Kraftstofftank-entlüftungsventil, Belüftungsventil, Tank, Tankbelüftungsventil, Aktivkohlefilter, Tankentlüftung, Entlüftungsventil, Be- / Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter: kompatibel mit VW Golf V Schrägheck (1K1), kompatibel mit VW POLO (9N), kompatibel mit VW GOLF VI (5K1), kompatibel mit VW Polo Schrägheck (6R1, 6C1), kompatibel mit VW GOLF PLUS (5M1, 521), kompatibel mit SKODA Octavia II Combi (1Z5), kompatibel mit VW Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), kompatibel mit VW Golf VI Variant (AJ5)
• OE-Nummer: 6QE906517, 6Q0906517
• Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu überprüfen.

 Preis: € 28,02 Zum Angebot*

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5. Neues Magnetventil einsetzen

Das neue Magnetventil* kann nun eingesetzt werden. Dabei auf die Pfeile des Eingangs (links) achten. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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Werkzeug und Material

• Schraubendreher – (Link: Stanley Schraubendreher Schlitz*)
• Allzweckfett – (Link: Liqui Moly Mehrzweckfett*)
• Gasfeder / Heckklappendämpfer 3-Türer – (Link: Triscan Gasfeder 8710 66206*)
• Gasfeder / Heckklappendämpfer 5-Türer – (Link: febi bilstein Gasfeder 31650*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Heckklappe öffnen und alte Gasfeder / Heckklappendämpfer entfernen

Um die Gasfeder / den Heckklappendämpfer zu erreichen, muss zunächst die Heckklappe geöffnet werden. Die Federn befinden sich links und rechts an der Heckklappe und sind durch einen Kugelkopf an der Karosserie befestigt. Auf dem Kugelkopf ist ebenfalls die Befestigung der Federn. Die Halteklammer muss nun mit einem Schlitz Schraubendreher* nach oben gezogen werden, danach lässt sich die Gasfeder vom Kugelkopf abziehen. ACHTUNG: Sobald die Gasfeder nicht mehr mit der Karosserie verbunden ist, ist keine dämpfende Wirkung mehr gegeben, wodurch die Heckklappe einfach zu fällt. Es empfiehlt sich daher eine zusätzliche Person zum Halten der Heckklappe hinzuzunehmen oder ein Gegenstand zum Abstützen, wie z. B. ein Holzkeil, zu nutzen.

2. Kugelkopf reinigen und schmieren

Im Laufe der Zeit setzt sich jede Menge Schmutz zwischen Kugelkopf und Gasfeder ab. Da zwischen Kugelkopf und Gasfeder eine gewisse Reibwirkung besteht, muss der Kugelkopf mit einem Reinigungstuch gründlich sauber gemacht und der Schmutz entfernt werden. Ist der Schmutz entfernt, kann der Kugelkopf mit einem Allzweckfett* eingestrichen werden. Somit lässt sich die Heckklappe später leichter öffnen und Korrosion an Karosserie und Feder wird verhindert.

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LIQUI MOLY Mehrzweckfett | 400 g | Lithium Fett | Art.-Nr.: 3552, farblos*

von Liqui Moly

• ausgezeichnete Walkstabilität
• reibungs- und verschleißmindernd
• guter Korrosionsschutz
• höchste Druckaufnahmefähigkeit
• hervorragend kalt- und heißwasserbeständig
• hervorragendes Gleitvermögen
• optimale Alterungsstabilität

Unverb. Preisempf.: € 8,79 Du sparst: € 0,28 (-3%)  Preis: € 8,51 (€ 22,48 / kg) Zum Angebot*

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3. Neue Gasfeder / Heckklappendämpfer einbauen

Die neuen Gasfedern / Heckklappendämpfer können nun montiert werden. Je nach Modell gibt es hier unterschiedliche Federn. Bei einem Seat Ibiza 6J 3-Türer kann zum Beispiel eine Gasfeder von Triscan* eingesetzt werden, bei einem Seat Ibiza 6J 5-Türer z. B. eine Gasfeder von febi Bilstein*. Hierfür muss einfach die Gasfeder auf den Kugelkopf gesteckt werden. Dank der Reinigung und Schmierung geht dies sehr leicht. Fertig!

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FEBI BILSTEIN Gasfeder, Koffer-/Laderaum*

von Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG

• Original febi bilstein Ersatzteil - Solutions „Made in Germany"
• Länge: 560 mm, Gehäusedurchmesser: 18 mm, Kolbenstangendurchmesser: 8 mm, Ausschubkraft: 290 Newton, Einbauseite: beidseitig, Hublänge: 221 mm, Gewicht: 0,262 kg
• OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Seat: 6J4 827 550 B
• Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!
• u.a. geeignet für: Seat: Ibiza V (6J)

Unverb. Preisempf.: € 31,90 Du sparst: € 0,89 (-3%)  Preis: € 27,81 Zum Angebot*

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TRISCAN 8710 66206 Gasfeder, Koffer-/Laderaum*

von Triscan

• Ausschubkraft [N]: 455
• benötigte Stückzahl: 2
• Hub [mm]: 144
• Länge [mm]: 452

 Preis: € 21,29 Zum Angebot*

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Werkzeug und Material

• Innenraumfilter / Pollenfilter – (Link: Mann Filter CUK 2545 Innenraumfilter*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Abdeckung des Innenraumfilters lösen

Der Innenraumfilter* befindet sich im Fußraum des Beifahrers an der Oberseite. Um an den Innenraumfilter* zu gelangen, muss zunächst die Abdeckung des Filters gelöst werden. Hierzu müssen die zwei Halteklammern in Richtung Mitte geschoben werden. Danach kann die Abdeckung nach unten abgezogen werden.

2. Alter Pollenfilter / Innenraumfilter entfernen

Der alte Filter ist nun sichtbar und kann entfernt werden. Den Pollenfilter / Innenraumfilter* hierfür zusammen mit dem Rahmen nach unten herausziehen.

3. Alter Pollenfilter / Innenraumfilter wechseln

Der alte Pollenfilter / Innenraumfilter* muss nun aus dem Rahmen herausgenommen und der neue Filter eingesetzt werden. Hier empfiehlt sich ein Aktivkohlefilter*, da dieser zusätzlich unangenehme Gerüche aus der Umgebungsluft herausfiltert und dadurch die Luft im Innenraum noch sauberer ist.

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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MANN-FILTER CUK 2545 Innenraumfilter/Kabinenluftfilter - Pollenfilter mit Aktivkohle - für Pkw + Transporter*

von MANN & HUMMEL GMBH

• MANN-FILTER Innenraumfilter / Kabinenluftfilter CUK 2545 / Maße (mm): A = 246; B = 216; H = 32 / Premium-Filter in Erstausrüstungsqualität
• Hochwertige MANN-FILTER Innenraumfilter mit Aktivkohle bieten nahezu 100%igen Schutz vor Partikeln wie Pollen, Dieselruß & Reifenabrieb / Schützen zusätzlich vor Schadgasen & unangenehmen Gerüchen
• Die verarbeitete hochwirksame Aktivkohle bietet Schutz vor Schadgasen wie Ozon, Stickoxid oder Schwefeldioxid und eliminiert effektiv unangenehme Gerüche während des gesamten Serviceintervalls
• Finden Sie den passenden Filter: Ersatzteil über die Auswahl von Marke, Modell, Fahrzeugtyp & Motorisierung im oberen Bereich oder auch über die Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus den Fahrzeugpapieren
• MANN+HUMMEL Produkte erfüllen alle Anforderungen der EU REACH-Verordnung zur Gewährleistung des Gesundheits- & Umweltschutzes bei Prozessen der Entwicklung, Herstellung, Verwendung & Entsorgung

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Werkzeug und Material

• Kein Werkzeug oder Material benötigt

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Kofferaum öffnen und Befestigung des Rücklichts lösen

Um an die  Befestigung des Rücklichts zu gelangen muss zunächst der Kofferraum geöffnet werden. Danach muss auf der Rückseite des Rücklichts die Befestigungsschraube gelöst werden, hierfür wird kein Schraubendreher benötigt.

Hinweis: Beim Seat Ibiza 6P muss zusätzlich die sichtbare Schraube auf der Vorderseite vom Rücklicht mit einem Schraubendreher* gelöst werden.

2. Rücklicht demontieren

Wurde die Befestigung gelöst, kann nun das Rücklicht demontiert werden. Hierfür das Rücklicht einfach nach vorne herausziehen. Oft klemmt das Rücklicht, ist dies der Fall, muss am Rücklicht etwas gewackelt werden oder mit einer weichen Plastikkarte das Rücklicht an der Seite herausgehebelt werden.

3. Stecker lösen

Das Rücklicht ist nun nur noch mit dem Stecker befestigt. Die Nase des Steckers muss nun nach hinten weggezogen und der Stecker abgezogen werden.

4. Lampenträger lösen

Der Lampenträger des Rücklichts ist nun nur noch eingeklipst. Die Klipse rings um das Rücklicht müssen gelöst und der Lampenträger vom Rücklicht abgenommen werden. Im Anschluss können alle Birnen oder Blinker gewechselt werden.

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Video

Rücklicht ausbauen beim Seat Ibiza 6J:

Rücklicht ausbauen beim Seat Ibiza 6P:

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Werkzeug und Material

• Nebelschlussleuchte: P21W (Link: Bosch Autolampe P21W LONGLIFE*)
• Rückwärtsgang: R10W (Link: OSRAM ULTRA LIFE R10W Halogen*)
• Bremsleuchte & Standlicht: P21/5W (Link: OSRAM ULTRA LIFE P21/5W*)
• Blinker: PY21W (Link: OSRAM ORIGINAL PY21W*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Kofferaum öffnen und Befestigung des Rücklichts lösen

Um an die  Befestigung des Rücklichts zu gelangen muss zunächst der Kofferraum geöffnet werden. Danach muss auf der Rückseite des Rücklichts die Befestigungsschraube gelöst werden, hierfür wird kein Schraubendreher benötigt.

Hinweis: Beim Seat Ibiza 6P muss zusätzlich die sichtbare Schraube auf der Vorderseite vom Rücklicht mit einem Schraubendreher* gelöst werden.

2. Rücklicht demontieren

Wurde die Befestigung gelöst, kann nun das Rücklicht demontiert werden. Hierfür das Rücklicht einfach nach vorne herausziehen. Oft klemmt das Rücklicht, ist dies der Fall, muss am Rücklicht etwas gewackelt werden oder mit einer weichen Plastikkarte das Rücklicht an der Seite herausgehebelt werden.

3. Stecker lösen

Das Rücklicht ist nun nur noch mit dem Stecker befestigt. Die Nase des Steckers muss nun nach hinten weggezogen und der Stecker abgezogen werden.

4. Lampenträger lösen

Der Lampenträger des Rücklichts ist nun nur noch eingeklipst. Die Klipse rings um das Rücklicht müssen gelöst und der Lampenträger vom Rücklicht abgenommen werden.

5. Lampe / Birne / Blinker wechseln

Wurde der Lampenträger entfernt, können alle Birnen oder Blinker gewechselt werden. Folgende Lampen / Birnen / Blinker werden bei der Rückleuchte des Seat Ibiza 6J eingesetzt:

• Nebelschlussleuchte: P21W (z. B. Bosch Autolampe P21W LONGLIFE*)
• Rückwärtsgang: R10W (z. B. OSRAM ULTRA LIFE R10W Halogen, Schluss-, Kennzeichen-, Park- und Positionslicht*)
• Bremsleuchte / Standlicht: P21/5W (z. B. OSRAM ULTRA LIFE P21/5W, Halogen-Signallampe, Bremslicht, Nebenschlussleuchte*)
• Blinker: PY21W (z. B. OSRAM ORIGINAL PY21W Halogen-Signallampe, Blinklicht*)

Die Montage der Rückleuchte  erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Video

Lampe / Birne / Blinker wechseln beim Seat Ibiza:

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Werkzeug und Material

• Schraubenzieher – (Link: Kreuzschlitz Schraubendreher*)
• Sicherung 10A – (Link: Fixpoint Kfz-Sicherungen*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Blende / Abdeckung des Radios entfernen

Um an die Befestigungsschrauben des Radios zu gelangen, muss zunächst die vordere Blende / Abdeckung des Radios entfernt werden. Die Blende ist mit mehreren Klipsen befestigt. Um sie zu entfernen, muss ein dünner Schraubenzieher, eine Karte oder ein sonstiger dünner Gegenstand zwischen Blende gesteckt und die Blende herausgehebelt werden. Hat man die Karte hinter der Blende, kann man damit einmal rings um die Blende fahren, somit werden alle Klipse gelöst. Es empfiehlt sich ein „weichen“ Gegenstand (z. B. eine alte Karte, oder ein Messer mit Klebeband ummantelt) zu benutzen, da sonst die Armatur beschädigt werden kann.

2. Befestigungsschrauben entfernen

Das Radio ist nun nur noch mit insgesamt 4 Schrauben befestigt. Die müssen mit einem Schraubendreher* gelöst und entfernt werden.

3. Radio ausbauen

Wurden die Schrauben gelöst, kann das Radio nun ausgebaut werden. Hierfür muss das Radio nach vorne herausgezogen und die Stecker am hinteren Teil des Radios gelöst werden.

4. Radio Sicherung wechseln

Die Sicherung* des Radios befindet sich auf der Rückseite des Radios. Diese kann nun einfach herausgezogen und ausgetauscht werden.

Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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Video

Weitere Anleitungen für den Seat Ibiza findest du HIER.

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Werkzeug und Material

• Klimaanlagen-Reiniger – (Link: Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt. Ölfilter bitte je nach Motorisierung wählen.

Anleitung

1. Verdampfer der Kilmaanlage trocknen

Als Vorbereitung der Desinfektion der Klimaanlage muss der Verdampfer getrocknet werden. Bei einer schwachen Batterie empfiehlt es sich, den Motor anzuschalten. Bei einer gut geladenen und vollen Batterie reicht es aus, wenn nur die Zündung angeschaltet wird. Im Anschluss muss die Klimaanlage wie folgt eingestellt werden:

• Klimafunktion (AC) bei der Klimaanlage ausschalten
• Temperatur auf die höchste Stufe stellen.
• Gebläse auf die höchste Stufe stellen.
• Umluft anstellen.
• Belüftungsdüsen auf den Fußraum stellen.

Im Anschluss muss die Klimaanlage mit dieser Einstellung ca. 10 min laufen. Danach ist der Verdampfer trocken.

2. Pollenfilter / Innenraumfilter ausbauen

Um den Verdampfer erreichen zu können, muss nun der Pollenfilter ausgebaut werden. Dieser befindet sich im Fußraum. Eine Anleitung dazu findest du hier: Innenraumfilter / Pollenfilter wechseln – Seat Ibiza 6J 6P.

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Liqui Moly 4087 Klimareglergerät-Reiniger 250 ml*

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• Ideal für den Einsatz in Klimaanlagen ohne Demontage
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• Zur Reinigung und Desinfektion von Klimaanlagen
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Zuletzt aktualisiert am 3. April 2026 um 12:05 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

3. Mit Klima-Anlagen-Reiniger einsprühen

Nun muss der Klimaanlagen-Reiniger* in Richtung des Verdampfers gesprüht werden. Der Verdampfer befindet sich bei ausgebautem Innenraumfilter im linken Kanal.  In diese Öffnung muss nun der Schlauch des Reinigers* gesteckt und großzügig eingesprüht werden.

3. Pollenfilter einbauen

Nach dem Einsprühen mit dem Klimaanlagen-Reiniger* kann nun wieder der Pollenfilter eingebaut werden.

4. Klimaanlage anschalten und desinfizieren

Die Klimaanlage muss nun angeschaltet und mit voller Leistung laufen gelassen werden. Die Klimaanlage wie folgt einstellen:

• Klimafunktion (AC) bei der Klimaanlage einschalten.
• Temperatur auf die höchste Stufe stellen.
• Gebläse auf die höchste Stufe stellen.
• Alle vorhandenen Lüftungsdüsen öffnen (Fußraum, Scheiben, mittlere Düsen, etc.).

Die Klimaanlage mit dieser Einstellung nun ca. 5-10 min laufen lassen. In dieser Zeit sollte in jedem Fall aufgrund der giftigen Dämpfe das Auto verlassen werden. Danach ist die Klimaanlage Deines Autos gereinigt und desinfiziert. Unangenehme Gerüche sollte nun der Vergangenheit angehören.

Video

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