Werkzeug und Material

• Steckschlüsselsatz – (Link: Mannesmann Steckschlüssel- und Bitsatz*)
• Auffangbehälter – (Link: LIQUI MOLY Öl Auffangwanne*)
• Montageständer hinten – (Link: RicambiWeiss Montageständer*)
• Motoröl – (Link: Castrol Power 1 10W-40 4T*)
• Ölfilter – (Link: K&N Ölfilter*)
• Ölfilterschlüssel – (Link: Ölfilterschlüssel*)
• Trichter – (Link: Mannesmann Trichtersatz 4-tlg.*)
• Kupferdichtring – (Link: Kupferring-Set für Ölablass- Schrauben)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Vor dem Ölwechsel des Motorrads den Motor warmlaufen lassen

Bevor das Öl des Motorrads gewechselt wird, muss man den Motor zunächst einige Minuten lang warm laufen lassen. Somit wird sichergestellt, dass das Öl warm und lauffähiger ist und somit besser aus dem Motor laufen kann.

2. Verkleidungsteile demontieren

Um die Ölablassschraube zu erreichen, ist es oft notwendig, die umliegenden Verkleidungsteile zu demontieren, da sonst die Ölablassschraube und der Ölfilter nicht erreicht werden können. Dieser Fall tritt besonders bei Motorrädern mit Vollverkleidung ein. Die Verkleidung ist meist nur über einige Schrauben bzw. Plastiknieten befestigt. Diese müssen gelöst und die Verkleidung abgenommen werden. Bei Motorrädern ohne Verkleidung ist dieser Schritt meist nicht notwendig, da die Ölablassschraube und der Ölfilter ohne Abbau gut erreichbar sind.

3. Motorrad aufbocken

Damit das gesamte Altöl ungehindert aus dem Motor in den Auffangbehälter* abfließen kann, empfiehlt es sich, das Motorrad mit einem Montageständer* aufzubocken. Bei Motorrädern mit einem Zentralständer fällt dieser Schritt weg, da der Zentralständer genutzt werden kann. Optional kann das Motorrad auf ebenem Grund gerade gehalten werden, während das Öl abläuft. Es muss lediglich sichergestellt werden, dass der Auffangbehälter* unter dem Motorrad genügend Platz findet.

Amazon

STVK RicambiWeiss Motorrad Ständer Set vorne/hinten Montageständer Heber (2 Stück) TOP Profi*

von RicambiWeiss

• aus 32mm Stahlrohr sehr Stabil Vorne einstellbar von 210mm - 265mm Hinten einstellbar von 250mm - 350mm Sehr stabil - Bitte beachten das sie die Prismabuchen/Bobbins benötigen

 Preis: € 51,99 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:28 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

4. Ölablassschraube öffnen

Nun muss ein Auffangbehälter* unter der Ölablassschraube und dem Ölfilter abgestellt werden, um das Öl auffangen zu können. Damit das Öl besser abfließen kann und keine Rückstände im Motor verbleiben muss der Einfüllschraubverschluss geöffnet und der Ölmessstab entfernt werden. Damit wird sichergestellt, dass kein Vakuum im Motor entsteht und das Altöl ungehindert abfließen kann. Danach kann die Ölablassschraube langsam geöffnet werden. Die Ölablassschraube befindet sich an der Ölwanne an der Unterseite des Motors. Diese ist meist vorne links, vorne rechts oder vorne mittig zu finden.

5. Motoröl ablassen

Das Motoröl nun so lange abfließen lassen, bis kein Öl mehr in den Auffangbehälter* tropft.

Amazon

LIQUI MOLY Ölwechselkanister | 1 Stk | Ölwechsel-Zubehör | Art.-Nr.: 7055 | Praktischer Ölwechselkanister - Zubehör für Ölwechsel, farblos*

von Liqui Moly

• Flexible Gestaltung: Dieser Ölwechselkanister ermöglicht eine unkomplizierte und saubere Handhabung, ideal für Ihren Pkw oder Ihr Motorrad.
• Höchste Qualität: Gefertigt aus robusten Materialien sorgt der Ölkanister für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bei jedem Einsatz.
• Sichere Anwendung: Der dichte Verschluss und die ergonomische Form verhindern Auslaufen und gewährleisten eine einfache Bedienung.
• Messgenaues Arbeiten: Eine integrierte Messskala stellt sicher, dass Sie die exakte Ölmenge kontrollieren und ablesen können.
• Umweltfreundliches Design: Mit diesem Kanister gestalten Sie den Ölwechsel effizient und umweltschonend, was zur Nachhaltigkeit beiträgt.

Unverb. Preisempf.: € 17,39 Du sparst: € 0,79 (-5%)  Preis: € 16,98 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:56 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

6. Ölfilter demontieren

Nun muss ein Auffangbehälter* unter der Ölablassschraube und dem Ölfilter abgestellt werden, um das Öl auffangen zu können. Damit das Öl besser abfließen kann und keine Rückstände im Motor verbleiben muss der Einfüllschraubverschluss geöffnet und der Ölmessstab entfernt werden. Damit wird sichergestellt, dass kein Vakuum im Motor entsteht und das Altöl ungehindert abfließen kann. Danach kann die Ölablassschraube langsam geöffnet werden. Die Ölablassschraube befindet sich an der Ölwanne an der Unterseite des Motors. Diese ist meist vorne links, vorne rechts oder vorne mittig zu finden.

7. Neuen Ölfilter montieren

Die Dichtung des neuen Ölfilters* muss vor Einbau mit Öl benetzt werden, um sicherzustellen, dass die Dichtung richtig abdichtet und kein Öl austritt. Danach kann der neue Ölfilter eingesetzt werden. Dieser sollte handfest oder mit einem Drehmomentschlüssel ca. 20 Nm festgezogen werden. Zur leichteren Montage empfiehlt sich hier ein Ölfilter von K&N*, da dieser mit einem 17mm-Steckschlüsselaufsatz ausgestattet ist. Um Ölaustritt zu vermeiden muss geprüft werden, dass der Ölfilter richtig im Gewinde sitzt.

8. Ölablassschraube schließen

Die Ölablassschraube kann nun wieder montiert werden. Hierbei sollte unbedingt ein neuer Dichtring verwendet werden. Das Drehmoment der Ölablassschraube beträgt ca. 30 Nm.

9. Motoröl einfüllen

Nun kann das neue Motoröl mit einem Trichter* eingefüllt werden. Das Motoröl bei Motorrädern schmiert meist den Motor und das Getriebe, daher muss ein spezielles Motoröl für Motorräder verwendet werden. Ein passendes Öl für Motorräder ist zum Beispiel das Castrol Power1 4T 10W-40*. Weitere Motoröle findest Du hier: die beliebtesten Motoröle für Motorräder.

Amazon

Castrol POWER1 4T 10W-40, 4 Liter*

von Castrol

• 1 Einheit 4 lt
• Power Release Formel.
• Technologie Castrol Trizone

Unverb. Preisempf.: € 47,17 Du sparst: € 15,07 (-32%)  Preis: € 35,87 (€ 8,03 / l) Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:56 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

10. Ölrückstände entfernen

Nach dem Ölwechsel befinden sich oft Ölrückstände an Krümmer und umliegenden Teilen. Diese Teile sollten vor dem Starten des Motors sorgfältig gereinigt werden, um tropfendes Öl und Verkrustungen am Krümmer zu vermeiden.

11. Motor starten und Ölstand Prüfen

Den Motor nun anlassen und einige Minuten laufen lassen, damit sich das Öl im gesamten Motorraum verteilen kann. Dabei muss kontrolliert werden, ob bei der Ölablassschraube oder am Ölfilter Öl austritt. Den Motor nach einigen Minuten ausstellen und den Ölstand kontrollieren. Dieser sollte zwischen Minimum und Maximum liegen. (siehe hierzu: Ölstand richtig kontrollieren)

12. Verkleidungsteile montieren

Nach dem Ölwechsel des Motorrads müssen die Verkleidungsteile wieder montiert werden. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Hinweis: Das angefallene Altöl des Ölwechsels, Ölfilter und verunreinigte Tücher können in der Verkaufsstelle, in der Du das neue Öl gekauft hast, zurückgegeben werden. Optional kann ein lokaler Wertstoffhof aufgesucht werden, dieser nimmt das Altöl und verunreinigte Gegenstände in haushaltsüblichen Mengen meist kostenlos entgegen. Bei einigen Orten fährt auch regelmäßig ein Umwelt- oder Schadstoffmobil verschiedene Haltestellen ab, dieses nimmt ebenfalls das Altöl entgegen.

Video

The post Motorrad Ölwechsel Anleitung first appeared on Wartungsanleitung Online.

Werkzeug und Material

• Kettenreiniger – (Link: S100 Kettenreiniger*)
• Reinigungsbürste – (Link: Reinigungsbürste Motorrad Kette*)
• Kettenspray – (Link: S100 Weisses Kettenspray*)
• Kettenmax – (Link: Kettenmax Premium*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Grober Schmutz entfernen

Oft bleibt grober Schmutz, wie z. B. kleine Steinchen an der Kette hängen. Diese sollten vor der Reinigung entfernt werden.

2. Kette reinigen

Um die Kette gründlich zu reinigen, wird Kettenreiniger* benötigt. Die gesamte Kette muss großzügig mit dem Kettenreiniger eingesprüht werden, die Einwirkzeit beträgt ca. 10 min. Nach der Einwirkzeit muss die Kette gründlich mit einer Bürste abgerieben und gereinigt werden, um das alte Kettenfett zu entfernen.

Amazon

DR. WACK S100 Kettenreiniger 300 ml - Motorrad Kettenspray mit Gel-Formel - Schutz vor Verschleiß & Korrosion - Für für O/X/Z-Ring - Hochwertige Motorradpflege*

von Dr. Wack

• EFFEKTIVE REINIGUNG - Der S100 Kettenreiniger für Motorräder kombiniert optimale Kriechfähigkeit mit perfekter Haftung & ermöglicht dank der Gel-Formel eine kraftvolle & schnelle Reinigung.
• VERBESSERTER KETTENLAUF - Der Motorradkettenreiniger löst Schmutzpartikel aus der Kette heraus & befreit die Kette von Kettenfett, wodurch die Laufeigenschaften der Kette verbessert werden.
• OPTIMALER MATERIALSCHUTZ - Das Reinigungsspray reinigt säurefrei & greift keine Oberflächen an - Spezielle Korrosionsschutz-Addative beugen Verschleiß & Korrosion Ihrer Motorradkette vor.
• VIELSEITIG & ERGIEBIG - Der Kettenreiniger Motorrad ist O-, X- & Z-Ring getestet & somit ideal für alle Kettenarten - Das Spray ist zudem extrem ergiebig & kann für bis zu 10 Anwendungen verwendet werden.
• DR. WACK PREMIUM PFLEGE - Seit 1975 produziert Dr. Wack Chemie GmbH hochwirksame & innovative Pflege- & Reinigungsprodukte für Autos, Motorräder & Fahrräder in höchster Qualität - made in Germany.

Du sparst: € 1,19 (-7%)  Preis: € 139.846,60 (€ 49,33 / l) Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:56 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

3. Optional: Kette mit Kettenmax reinigen

Eine deutlich schnellere und auch saubere Möglichkeit die Kette von Schmutz zu entfernen ist die Reinigung mit dem Kettenmax*. Zunächst müssen Bürsten entsprechend der Kettengröße angepasst werden. Danach muss der Kettenmax entsprechend der Anleitung an der Kette befestigt werden. Durch ein Drehen des Hinterrads und der gleichzeitigen Zufuhr des Kettenreinigers* kann die Kette schnell von dem alten Fett entfernt werden. Ein detailliertes Video zur Anwendung ist weiter unten im Beitrag zu finden.

4. Kette fetten

Ist die Kette sauber und trocken kann sie nun mit Kettenspray* neu eingefettet werden. Das Kettenspray wird immer auf die Innenseite des unteren Kettenteils gesprüht. Somit verteilt sich das fett gleichmäßig in den einzelnen Gliedern der Kette, womit eine deutlich bessere Schmierung erreicht wird.

Amazon

DR. WACK Weißes Kettenspray Motorrad 400 ml - Effektiver Kettenschmierstoff - Schutz vor Verschleiß & Korrosion - Kettenspray für weniger Reibung - für alle Ketten - Hochwertige Motorradpflege*

von Dr. Wack

• OPTIMALER SCHUTZ - Mit dem weißen Kettenspray 2.0 von Dr. Wack erzielen Sie einen herausragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz für Ihr Motorrad & sorgen so für eine verlängerte Laufleistung des Kettensatzes.
• STARKE LANGZEITSCHMIERUNG - Das Motorrad Kettenöl reduziert dank spezieller Polymere die Metall-Reibungen auf ein Minimum & sorgt durch den PTFE-Zusatz für eine Leichtgängigkeit aller beweglichen Teile.
• VIELSEITIG & ZUVERLÄSSIG - Das Kettenfett ist O-, X- & Z-Ring getestet & somit für alle Kettenarten geeignet - Das Schmiermittel besitzt zudem eine hohe Abwaschbeständigkeit - ideal bei Regenfahrten.
• EINFACHE ANWENDUNG - Das Spray vor Gebrauch gut schütteln, auf die Innenseite der sauberen Kette sprühen & mind. 1 Stunde - ideal über Nacht - ablüften lassen. Nach spätestens 1000km nachschmieren.
• DR. WACK PREMIUM PFLEGE - Seit 1975 produziert Dr. Wack Chemie GmbH hochwirksame & innovative Pflege- & Reinigungsprodukte für Autos, Motorräder & Fahrräder in höchster Qualität - made in Germany.

 Preis: € 18,98 (€ 49,98 / l) Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:58 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

Video

The post Motorrad Kette richtig reinigen und fetten first appeared on Wartungsanleitung Online.

Werkzeug und Material

• AutoShampoo  – (Link: SONAX AutoShampoo*)
• Pflegewachs – (Link: A1 Speed Wax Plus 3*)
• Kunststoff Pflegemittel – (Link: SONAX Kunststoffpflege*)
• Allzweckfett – (Link: Liqui Moly Mehrzweckfett*)
• Kettenreiniger – (Link: S100 Kettenreiniger*)
• Reinigungsbürste – (Link: Reinigungsbürste Motorrad Kette*)
• Kettenspray – (Link: S100 Weisses Kettenspray*)
• Kettenmax – (Link: Kettenmax Premium*)
• Ladegerät – (Link: CTEK MXS 5.0 Batterieladegerät*)
• Montageständer – (Link: RicambiWeiss Montageständer*)
• Motorradabdeckung – (Link: Motorradgarage / Motorradabdeckung*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Reinigung und Konservierung

Vor der Einwinterung sollte das Motorrad zunächst gründlich mit AutoShampoo* gereinigt werden. Dabei sollten nicht nur die direkt sichtbaren Stellen gereinigt werden, sondern auch die etwas entlegeneren Stellen, wie z. B. unter der Sitzbank, unter dem Tank oder unter der Verkleidung usw.

Nachdem das Motorrad sauber und trocken ist, können alle lackierten Verkleidungsteile eingewachst werden, hierfür eignen sich alle gängigen Wachse aus dem Autozubehör wie z.B. das A1 Speed Wax Plus 3*.

Schwarze Kunststoffteile sollten mit einem speziellen Pflegemittel* konserviert werden.

Um Roststellen an Motorenteilen und dem Auspuff zu vermeiden, können diese Teile mit einem entsprechenden Feinöl konserviert werden. Vor der ersten Fahrt sollte diese leichte Ölschicht wieder entfernt werden.

Amazon

Dr. Wack – A1 Speed Wax Plus 3, 500 ml inkl. Spezialschwamm I Premium Auto-Wachs mit Carnauba I Langanhaltender Schutz & Glanz I Für alle Lacke geeignet I Hochwertige Autopflege – Made in Germany*

von Dr. O.K. Wack Chemie GmbH

• A1 SPEED WAX PLUS 3: Für Ihr Auto nur das Beste! Mit der Spezial-Formel unserer bewährten Wachs-Rezeptur verleihen Sie Ihrem Lack einen brillanten Hochglanz & langanhaltenden Schutz!
• CARNAUBA-WACHS: Das Autowachs garantiert durch die CARNAUBA-BOOSTER-Technologie einen langfristigen Schutz vor Umwelt- & Witterungseinflüssen.
• PERFEKTER GLANZ: Mit der Fahrzeug-Pflege erhalten Sie ganz einfach einen spiegelnden Hochglanz sowie eine brillante Farbtiefe. Außerdem hinterlässt das Wachs keine weißen Rückstände auf Kunststoffteilen.
• LEICHTE ANWENDUNG: Die Lack-Pflege lässt sich spielend leicht & mühelos verarbeiten, ohne dabei Streifen & Wolken zu verursachen. Ideale Ergebnisse erzielen Sie mit dem mitgelieferten Pflege-Schwamm.
• DR. WACK PREMIUM PFLEGE: Seit 1975 stellen wir hochwirksame & innovative Pflege- & Reinigungsmittel für Auto, Motorrad & Fahrrad in herausragender Qualität her.

 Preis: € 14,97 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:55 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

2. Bewegliche Teile fetten

Um den Korrosionsschutz abzuschließen, sollten alle beweglichen Gelenke und Hebel sorgfältig mit z. B. einem Allzweckfett* eingefettet werden.

Auch die Gabelstandrohre und die Dämpferstangen der Stoßdämpfer sollten dünn eingefettet werden, da hier schon kleine Rostpartikel eine Undichtigkeit hervorrufen können.

Zu guter Letzt muss die Kette sorgfältig mit Kettenreiniger gereinigt und anschließend mit Kettenspray gefettet werden. Das Kettenspray* wird immer auf die innere Seite des unteren Kettenteils gesprüht. Somit verteilt sich das fett gleichmäßig in den einzelnen Gliedern der Kette, womit eine deutlich bessere Schmierung erreicht wird.

Amazon

DR. WACK Weißes Kettenspray Motorrad 400 ml - Effektiver Kettenschmierstoff - Schutz vor Verschleiß & Korrosion - Kettenspray für weniger Reibung - für alle Ketten - Hochwertige Motorradpflege*

von Dr. Wack

• OPTIMALER SCHUTZ - Mit dem weißen Kettenspray 2.0 von Dr. Wack erzielen Sie einen herausragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz für Ihr Motorrad & sorgen so für eine verlängerte Laufleistung des Kettensatzes.
• STARKE LANGZEITSCHMIERUNG - Das Motorrad Kettenöl reduziert dank spezieller Polymere die Metall-Reibungen auf ein Minimum & sorgt durch den PTFE-Zusatz für eine Leichtgängigkeit aller beweglichen Teile.
• VIELSEITIG & ZUVERLÄSSIG - Das Kettenfett ist O-, X- & Z-Ring getestet & somit für alle Kettenarten geeignet - Das Schmiermittel besitzt zudem eine hohe Abwaschbeständigkeit - ideal bei Regenfahrten.
• EINFACHE ANWENDUNG - Das Spray vor Gebrauch gut schütteln, auf die Innenseite der sauberen Kette sprühen & mind. 1 Stunde - ideal über Nacht - ablüften lassen. Nach spätestens 1000km nachschmieren.
• DR. WACK PREMIUM PFLEGE - Seit 1975 produziert Dr. Wack Chemie GmbH hochwirksame & innovative Pflege- & Reinigungsprodukte für Autos, Motorräder & Fahrräder in höchster Qualität - made in Germany.

 Preis: € 18,98 (€ 49,98 / l) Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:58 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

­­3. Bei Vergasern Schwimmerkammern leeren

Bei Vergasern sollten vor einer langen Standzeit die Schwimmerkammern geleert werden, da sonst das Benzin verdunstet und harzige Rückstände im Vergaser zurückbleiben können. Hierfür kann entweder der Motor im Stand einige Zeit gelaufen lassen werden oder man entleert die Schwimmerkammern durch Öffnen der Ablassschraube. Die Zuleitung zum Vergaser sollte anschließend verschlossen werden, damit kein Benzin eindringen kann.

4. Batterie demontieren

Die Batterie sollte vor einer langen Standzeit demontiert und in einem frostfreien Raum gelagert werden. Um die Lebenszeit einer Batterie zu verlängern, kann diese zusätzlich an ein Ladegerät* angeschlossen werden. Ist die Batterie defekt oder sehr alt, muss eine neue Batterie verwendet werden (siehe hierzu: Die beliebtesten Batterien für Motorräder).

Amazon

CTEK MXS 5.0, Batterieladegerät 12V, Temperaturkompensation, Intelligentes Ladegerät Autobatterie, Ladegerät Auto Und Motorrad, Batteriepfleger Mit Rekonditionierungsmodus Und AGM-Option*

von Ctek

• Von der Firma, die das erste intelligente 12-V-Batterieladegerät entwickelt hat: Bewährte Spitzentechnologie, die von über 40 der renommiertesten Fahrzeughersteller der Welt verwendet wird
• Rekonditionierungsmodus: Der RECOND-Modus stellt Batterien wieder her, die in einem schlechten Zustand oder tiefentladen sind
• AGM-Modus: Spezielles Ladeprogramm für AGM-Batterien für eine schnellere Ladezeit und maximale Batterielebensdauer
• Patentierte Entsulfatierungsfunktion: Ungenutzte Batterien verlieren ihre Leistung und ihre Lebensdauer wird durch Sulfatierung verkürzt. Das Pulsieren von Strom und Spannung entfernt sicher Sulfat von den Bleiplatten der Batterie und stellt den Batteriezustand wieder her
• Eingebaute Temperaturkompensation: Die eingebaute automatische Ladespannungskompensation sorgt für die effizienteste Ladung bei extrem heißen oder kalten Wetterbedingungen
• Patentierte Float/Pulse Wiederherstellung: Macht das Ladegerät ideal für die langfristige Batteriewartung
• Connect and Forget: Schnelle, vollautomatische Ladeprogramme. Wählen Sie das Programm mit der Mode-Taste und überlassen Sie dem Ladegerät den Rest
• Sicher und einfach zu bedienen: Spritzwasser- und staubdicht, kurzschlussfest und zum Schutz der Fahrzeugelektronik entwickelt. Funkenfreie, verpolungsgeschützte Klemmen
• Schützt empfindliche Geräte: Im Gegensatz zu weniger anspruchsvollen Ladegeräten muss die Batterie nicht abgeklemmt werden. Alle CTEK-Ladegeräte wurden speziell entwickelt, damit sie elektronische Systeme nicht beschädigen, die Batterie nicht über- oder unterladen
• 5 Jahre Garantie

Unverb. Preisempf.: € 92,91 Du sparst: € 24,43 (-26%)  Preis: € 68,48 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:55 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

5. Aufbocken und abdecken

Um keine Druckstellen von der langen Standzeit zu bekommen, sollte das Motorrad vorne und hinten mit einem Montageständer* aufgebockt werden. Ist ein Hauptständer vorhanden genügt dieser natürlich auch. Es genügt auch die Räder alle paar Wochen zu bewegen, um die Reifen nicht immer an der gleichen Stelle zu belasten.

Zu guter Letzt sollte das Motorrad mit einer atmungsaktiven Motorradabdeckung* abgedeckt werden.

Nun ist das Motorrad fertig für den langen Winterschlaf!

Amazon

STVK RicambiWeiss Motorrad Ständer Set vorne/hinten Montageständer Heber (2 Stück) TOP Profi*

von RicambiWeiss

• aus 32mm Stahlrohr sehr Stabil Vorne einstellbar von 210mm - 265mm Hinten einstellbar von 250mm - 350mm Sehr stabil - Bitte beachten das sie die Prismabuchen/Bobbins benötigen

 Preis: € 51,99 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:28 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

The post Motorrad richtig Einwintern – Anleitung first appeared on Wartungsanleitung Online.

Werkzeug und Material

• Gabel-/Ringschlüssel – (Link: Mannesmann Gabel-/Ringschlüsselsatz*)
• Bremsflüssigkeit – (Link: Brembo Bremsflüssigkeit Dot 4*)
• Bremsenreiniger – (Link: WD-40 Bremsenreiniger*)
• Auffangbehälter – (Link: LIQUI MOLY Auffangwanne*)
• Kunststoffschlauch – (Link: Bremsenentlüftungsschlauch*)
• Bremsentlüfterflasche & Schlauch – (Link: BGS Bremsentlüfterflasche*) (optional)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Umliegende Teile vor Bremsflüssigkeit schützen und abdecken

Bremsflüssigkeit* greift Oberflächen (besonders Lacke) schnell an und kann unschöne Stellen hinterlassen. Deshalb empfiehlt es sich, vor dem Entlüften der Bremse, umliegende Teile mit einem Tuch abzudecken.

2. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und bei Bedarf Bremsflüssigkeit auffüllen

Wurde alles abgedeckt, kann der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden. Dieser ist meist mit nur wenigen Schrauben befestigt. Diese müssen gelöst und der Deckel abgenommen werden. Bei einem niedrigen Bremsflüssigkeitsstand muss der Behälter bis zur „Max“-Markierung mit Bremsflüssigkeit* aufgefüllt werden.

3. Kunststoffschlauch an Entlüftungsschraube anschließen (Abbildung zeigt Entlüftungsschraube des Hauptbremszylinders)

Um das vordere Bremssystem zu entlüften, muss die Gummikappe der Entlüftungsschraube entfernt, ein Ringschlüssel um die Entlüftungsschraube gelegt und ein durchsichtiger Kunststoffschlauch* an die Entlüftungsschraube angeschlossen werden. Das offene Ende des Kunststoffschlauchs* muss in einen entsprechenden Auffangbehälter* (optional ein Glas) führen. Das Behältnis sollte ein Fassungsvermögen von mindestens 400 ml haben. Um die alte Bremsflüssigkeit* und Luftblasen gut erkennen zu können, sollte der Schlauch durchsichtig sein.

Hinweis: Der Schritt am Hauptbremszylinder muss nur bei Fahrzeugen mit Entlüftungsschraube am Hauptbremszylinder durchgeführt werden. Ist keine Entlüftungsschraube am Hauptbremszylinder vorhanden, kann sofort bei der Entlüftungsschraube am Bremssattel begonnen werden.

Amazon

BGS 8519 | Bremsenentlüfterflasche | 1 l | Bremsflüssigkeits-Auffangflasche | Bremsflüssigkeit | Bremsenentlüfter*

von BGS

• Kunstoff-Flasche 1 l
• mit Haltekette und Haken
• Entlüfterschlauch in Länge variabel
• mit Adapter für Entlüftungsnippel

 Preis: € 17,06 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:57 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

4. Druck im Bremssystem aufbauen

Damit die Luftblasen aus dem System entfernt werden können, muss im Bremssystem Druck aufgebaut werden. Dafür die Bremse langsam mehrmals betätigen, im Anschluss die Bremse einmal stark betätigen und dann in dieser Stellung halten.

5. Entlüftungsschraube lockern

Während die Bremse gedrückt wird, muss die Entlüftungsschraube mit dem Ringschlüssel geöffnet werden. Dabei fließt alte Bremsflüssigkeit* über den Kunststoffschlauch* in den Auffangbehälter*. Falls sich Luft im System befindet, sind Luftblasen im Kunststoffschlauch* zu sehen. Ist dieser Vorgang abgeschlossen, kann die Entlüftungsschraube wieder geschlossen und die Bremse losgelassen werden. Achtung: Die Bremse erst nach dem Schließen der Entlüftungsschraube loslassen, da sonst Luft angesaugt werden kann.

6. Bremsflüssigkeit ablassen, bis keine Luft mehr im System ist

Wiederhole nun die Schritte 4. bis 5. so lange, bis keine Luftblasen mehr im Kunststoffschlauch* zu sehen sind. Achte dabei darauf, dass immer genügend Bremsflüssigkeit* im Bremsflüssigkeitsbehälter vorhanden ist und fülle bei Bedarf nach. Wird dies nicht getan, kann Luft angesaugt werden.

Amazon

Brembo L04010 Bremsflüssigkeit Dot 4, 1000 ml*

von Brembo S.p.A.

• Format: 1000 ML
• ERPB (C): max/=260° C
• WERPB (°C): max/= 165° C
• MAX Viscosity -40°C (cSt): 1.400 cSt max
• Anwendungen: alle Fahrzeuge mit ABS

 Preis: € 10,67 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:55 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

7. Schritte beim linken und rechten Bremssattel wiederholen

Führe nun die Schritte 2. bis 6. auch beim linken und rechten Bremssattel aus. Dabei ist es egal, ob zuerst mit dem linken oder dem rechten Bremssattel begonnen wird. Nachdem der linke und rechte Bremssattel entlüftet wurde, müssen die Schritte 2. bis 6. erneut am Hauptbremszylinder durchgeführt werden (falls Dein Fahrzeug eine Entlüftungsschraube dort besitzt). Wurde dies getan, ist das vordere Bremssystem vollständig entlüftet.

8. Entflüften der Bremse hinten

Die Schritte 2. bis 6. können nun an der Entlüftungsschraube am hinteren Bremssystem durchgeführt werden.

9. Montage und Reinigung

Wurde das vordere und hintere Bremssystem entlüftet, müssen die Entlüftungsschrauben wieder festgezogen werden. Das Drehmoment ist dabei wie folgt:

• Entlüftungsschraube des Hauptbremszylinders: 6 Nm
• Entlüftungsschraube am vorderen und hinteren Bremssattel: 5 Nm

Danach sollten alle umliegenden Teile großzügig mit Bremsenreiniger* sauber gemacht werden. Zu guter letzt müssen die Gummikappen wieder auf die Entlüftungsschrauben gesetzt und der Bremsflüssigkeitsbehälter verschlossen werden.

Prüfe nach Entlüften der Bremse unbedingt, ob die Bremse korrekt funktioniert!

10. Hinweise zu ABS-Bremssystemen und zur Entsorgung alter Bremsflüssigkeit

Hinweis zu ABS-Bremssystemen: Bei Fahrzeugen mit ABS verbleibt eine geringe Menge an alter Bremsflüssigkeit im ABS-Bremsblock, da die Regelventile des ABS-Systems nicht geöffnet werden. Damit die Bremsflüssigkeit im ABS-Block sich mit der restlichen Bremsflüssigkeit vermischt, sollte daher einmal die Bremse so betätigt werden, dass das ABS-System arbeitet. Dazu einmal die Bremsen kräftig betätigen, damit das ABS-System einsetzt. Dabei öffnen die Ventile und die Bremsflüssigkeit im ABS-Block vermischt sich mit der restlichen Bremsflüssigkeit. Diesen Vorgang einmal vor dem Wechsel der Bremsflüssigkeit ausführen und einmal danach.

Hinweis zur Entsorgung: Die angefallene alte Bremsflüssigkeit oder verunreinigte Tücher können in der Verkaufsstelle, in der Du die Bremsflüssigkeit gekauft hast, zurückgegeben werden. Optional kann ein lokaler Wertstoffhof aufgesucht werden, dieser nimmt die alte Bremsflüssigkeit und verunreinigte Gegenstände in haushaltsüblichen Mengen meist kostenlos entgegen. Bei einigen Orten fährt auch regelmäßig ein Umwelt- oder Schadstoffmobil verschiedene Haltestellen ab, dieses nimmt ebenfalls Bremsflüssigkeit entgegen. Zur zwischenzeitlichen Aufbewahrung kann ein verschließbares Glas oder ein Kunststoffbehälter genutzt werden.

The post Bremse richtig entlüften Motorrad Anleitung first appeared on Wartungsanleitung Online.

Werkzeug und Material

• Gabel-/Ringschlüssel – (Link: Mannesmann Gabel-/Ringschlüsselsatz*)
• Bremsflüssigkeit – (Link: Brembo Bremsflüssigkeit Dot 4*)
• Bremsenreiniger – (Link: WD-40 Bremsenreiniger*)
• Auffangbehälter – (Link: LIQUI MOLY Auffangwanne*)
• Kunststoffschlauch – (Link: Bremsenentlüftungsschlauch*)
• Bremsentlüfterflasche & Schlauch – (Link: BGS Bremsentlüfterflasche*) (optional)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Umliegende Teile vor Bremsflüssigkeit schützen und abdecken

Bremsflüssigkeit* greift Oberflächen, besonders Lacke, an und kann dauerhafte Beschädigungen hinterlassen. Deshalb empfiehlt es sich vor dem Wechsel der Bremsflüssigkeit* umliegende Teile mit einem Tuch abzudecken.

2. Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und bei Bedarf Bremsflüssigkeit auffüllen

Nach dem alles abgedeckt wurde, kann der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden. Dieser ist meist mit nur wenigen Schrauben befestigt. Diese müssen gelöst und der Deckel abgenommen werden. Bei einem niedrigen Bremsflüssigkeitsstand muss der Behälter bis zur „Max“-Markierung mit neuer Bremsflüssigkeit* aufgefüllt werden.

Amazon

Brembo L04010 Bremsflüssigkeit Dot 4, 1000 ml*

von Brembo S.p.A.

• Format: 1000 ML
• ERPB (C): max/=260° C
• WERPB (°C): max/= 165° C
• MAX Viscosity -40°C (cSt): 1.400 cSt max
• Anwendungen: alle Fahrzeuge mit ABS

 Preis: € 10,67 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:55 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

3. Kunststoffschlauch an Entlüftungsschraube der Bremssattel anschließen

Um die Bremsflüssigkeit am vorderen Bremssystem zu wechseln, muss die Gummikappe der Entlüftungsschraube am vorderen Bremssattel entfernt, ein Ringschlüssel um die Entlüftungsschraube gelegt und ein transparenter Kunststoffschlauch* an die Entlüftungsschraube angeschlossen werden. Das offene Ende des Kunststoffschlauchs* muss in einen entsprechenden Auffangbehälter* oder ein Glas führen. Das Behältnis sollte ein Fassungsvermögen von mindestens 400 ml haben. Um die alte Bremsflüssigkeit* gut erkennen zu können, sollte der Schlauch durchsichtig sein. Die alte Bremsflüssigkeit ist meist etwas dunkler und die neue Bremsflüssigkeit* heller. Da beim Motorrad nur wenig Bremsflüssigkeit vorhanden ist, kann zum Ablassen auch die BGS Bremsenentlüfterflasche* benutzt werden.

Hinweis: Die Schritte 3. bis 6. müssen am linken und rechten Bremssattel durchgeführt werden. Dabei ist es egal, ob am linken oder rechten Bremssattel begonnen wird.

Amazon

BGS 8519 | Bremsenentlüfterflasche | 1 l | Bremsflüssigkeits-Auffangflasche | Bremsflüssigkeit | Bremsenentlüfter*

von BGS

• Kunstoff-Flasche 1 l
• mit Haltekette und Haken
• Entlüfterschlauch in Länge variabel
• mit Adapter für Entlüftungsnippel

 Preis: € 17,06 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:57 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

4. Druck im Bremssystem aufbauen

Damit die Bremsflüssigkeit* gewechselt werden kann, muss im Bremssystem Druck aufgebaut werden. Dafür die Bremse langsam mehrmals betätigen, im Anschluss die Bremse einmal stark betätigen und in dieser Stellung halten.

5. Entlüftungsschraube lockern

Während die Bremse gedrückt wird, muss die Entlüftungsschraube mit einem Ringschlüssel geöffnet werden. Dabei fließt die alte Bremsflüssigkeit* über den Kunststoffschlauch* in den Auffangbehälter*. Ist dieser Vorgang abgeschlossen, kann die Entlüftungsschraube wieder geschlossen und die Bremse losgelassen werden. Achtung: Lasse die Bremse erst nach dem Schließen der Entlüftungsschraube los. Wird dies nicht getan, kann Luft angesaugt werden.

6. Bremsflüssigkeit ablassen und nachfüllem

Wiederhole nun die Schritte 4. bis 5. so lange, bis die neue Bremsflüssigkeit im Schlauch zu sehen ist (die neue Bremsflüssigkeit ist deutlich heller). Fülle dabei immer wieder neue Bremsflüssigkeit in den Bremsflüssigkeitsbehälter nach, bis die gesamte alte Bremsflüssigkeit* durch neue ersetzt wurde. Die meisten Motorräder nutzen DOT 4 Bremsflüssigkeit, alle DOT 4 Bremsflüssigkeiten können untereinander gemischt werden. DOT 4 und DOT 5 kann nicht gemischt werden!

Amazon

Brembo L04010 Bremsflüssigkeit Dot 4, 1000 ml*

von Brembo S.p.A.

• Format: 1000 ML
• ERPB (C): max/=260° C
• WERPB (°C): max/= 165° C
• MAX Viscosity -40°C (cSt): 1.400 cSt max
• Anwendungen: alle Fahrzeuge mit ABS

 Preis: € 10,67 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:55 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

7. Schritte am Hauptbremszylinder wiederholen

Falls Dein Motorrad eine Entlüftungsschraube am Hauptbremszylinder besitzt, müssen die Schritte 3. bis 6. hier wiederholt werden. Die Bremsflüssigkeit* am vorderen Bremssystem ist vollständig gewechselt sobald die Schritte am linken und rechten Bremssattel sowie am Hauptbremszylinder durchgeführt wurden.

8. Wechsel der Bremsflüssigkeit am hinteren Bremssystem

Ist der Wechsel der Bremsflüssigkeit* vorne beendet, kann am hinteren Bremssystem weiter gemacht werden. Die Schritte 2. bis 6. müssen dabei an der Entlüftungsschraube hinten wiederholt werden.

9. Montage und Reinigung

Die Entlüftungsschrauben können nun wieder festgezogen werden. Dabei beträgt das Drehmoment ca. 6 Nm. Da Bremsflüssigkeit* ätzend ist, sollten umliegende Teile gründlich gereinigt werden, dabei kann z. B. Bremsenreiniger* verwendet werden. Danach könne die Gummikappen wieder aufgesetzt und der Bremsflüssigkeitsbehälter  wieder verschlossen werden.

Achtung: Prüfe im Anschluss immer, ob die Bremse richtig funktioniert!

10. Hinweise zu ABS-Bremssystemen und zur Entsorgung alter Bremsflüssigkeit

Hinweis zu ABS-Bremssystemen: Bei Fahrzeugen mit ABS verbleibt eine geringe Menge an alter Bremsflüssigkeit im ABS-Bremsblock, da die Regelventile des ABS-Systems nicht geöffnet werden. Damit die Bremsflüssigkeit im ABS-Block sich mit der restlichen Bremsflüssigkeit vermischt, sollte daher einmal die Bremse so betätigt werden, dass das ABS-System arbeitet. Dazu einmal die Bremsen kräftig betätigen, damit das ABS-System einsetzt. Dabei öffnen die Ventile und die Bremsflüssigkeit im ABS-Block vermischt sich mit der restlichen Bremsflüssigkeit. Diesen Vorgang einmal vor dem Wechsel der Bremsflüssigkeit ausführen und einmal danach.

Hinweis zur Entsorgung: Die angefallene alte Bremsflüssigkeit oder verunreinigte Tücher können in der Verkaufsstelle, in der Du die Bremsflüssigkeit gekauft hast, zurückgegeben werden. Optional kann ein lokaler Wertstoffhof aufgesucht werden, dieser nimmt die alte Bremsflüssigkeit und verunreinigte Gegenstände in haushaltsüblichen Mengen meist kostenlos entgegen. Bei einigen Orten fährt auch regelmäßig ein Umwelt- oder Schadstoffmobil verschiedene Haltestellen ab, dieses nimmt ebenfalls Bremsflüssigkeit entgegen. Zur zwischenzeitlichen Aufbewahrung kann ein verschließbares Glas oder ein Kunststoffbehälter genutzt werden.

Video

The post Motorrad Bremsflüssigkeit selbst wechseln – Anleitung first appeared on Wartungsanleitung Online.

• Ein Fahrzeug mit 12-Volt-Batterie darf nicht mit einer 24-Volt-Batterie (z.B. LKW) überbrückt werden
• Die Überbrückung von Diesel zu Benzinmotoren ist ohne Probleme durchführbar so lange die Batteriespannung (z.B. 12V) identisch sind
• Der Startversuch sollte nicht länger als 20 Sekunden dauern

Werkzeug und Material

• Überbrückungskabel – (Link: Starthilfekabel*)

**Alle Teile wurden passend für das Fahrzeug ausgewählt.

Anleitung

1. Motor bei beiden Fahrzeugen abstellen
2. Rotes Kabel (Pluspol) an leere Batterie anschließen
3. Andere Seite des roten Kabels (Pluspol) an volle Batterie anschließen
4. Schwarzes Kabel (Minuspol) an volle Batterie anschließen
5. Andere Seite des schwarzen Kabels an Masseanschluss an der Karosserie (Minuspol Batterie oder Motorblock) des Fahrzeugs mit leerer Batterie anschließen
6. Fahrzeug mit voller Batterie starten
7. Fahrzeug mit leerer Batterie starten
8. Um die leere Batterie aufzuladen beide Fahrzeuge ca. 3 min laufen lassen
9. Schwarzes Kabel (Minuspol) an Fahrzeug mit zuvor leerer Batterie abklemmen
10. Schwarzes Kabel (Minuspol) an Fahrzeug mit zuvor voller Batterie abklemmen
11. Rotes Kabel (Pluspol) an Fahrzeug mit zuvor leerer Batterie abklemmen
12. Rotes Kabel (Pluspol) an Fahrzeug mit zuvor voller Batterie abklemmen

Amazon

AEG Starthilfekabel Alu-Tec, für 12 Volt und 24 Volt, in Aufbewahrungstasche, 2 x 3m, erfüllt DIN 72553*

von AEG Automotive

• Kupfer-Aluminium-Technologie
• Vollisolierte Best-Contact-Polklemmen
• Kabellänge: 2 x 3 m
• Spannung: 12 / 24V
• Mit praktischer Aufbewahrungstasche
• Leitungsquerschnitt entspricht 16 mm² Kupferkabel
• Erfüllt die DIN 72553
• Empfohlen für Motoren: Benzinmotoren 2500 cm³. Leitungsquerschnitt entspricht 16 mm² Kupferkabel - vollisolierte Best-Contact-Polklemmen
• Kabellänge: 2 x 3 m. Spannung: 12, 24 V
• Kupfer-Aluminium-Technologie
• Erfüllt die DIN 72553
• Mit praktischer Aufbewahrungstasche

Du sparst: € 1,00 (-6%)  Preis: € 18,99 Zum Angebot*

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Zuletzt aktualisiert am 6. April 2026 um 12:57 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

Ist die Batterie defekt, muss eine neue Batterie verwendet werden (siehe hierzu: Die beliebtesten Batterien für Autos).

The post Auto Batterie richtig überbrücken Anleitung first appeared on Wartungsanleitung Online.